0
中国海外(HK)获母公司增持390万股
2009年12月1日 09:41
[世华财讯]港交所资料显示，中国海外母公司中建总及母公司居中控股公司A股中国建筑11月26日增持390万股，持好仓升至4,248,215,308（52.01%)。
香港交易所11月30日股权交易披露显示，中国海外(00688)获母公司中建总及母公司居中控股公司A股中国建筑股份同时申报，于11月26日在场内增持390万股，每股平均价16.64港元，涉6489.6万港元，持好仓由4,244,315,308(51.96%)升至4,248,215,308
0
[青岛]董家口：再造一个青岛港
2009-06-10 09:23:16 作者：薄克国 通讯员 刘涛 来源：大众网—大众日报 【新闻论坛】 我要评论
肩负着青岛打造东北亚国际航运中心的重任，5月31日，被称为“山东曹妃甸”的青岛董家口港区进入全面启动阶段，一座现代化的港区正从蓝图走向现实。
凤凰涅 槃，董家口港区开发步入快车道，从基础设施建设阶段进入码头主体建设，迈出了“万里长征”的关键一步，开始在新一轮港口竞争中抢占制高点。
三次“突破泊里”会议谋远略
高度决定视野。
把上级要求与胶南实际紧密结合，以世界眼光和战略思维，超前谋划城市发展中带有根本性、长远性、战略性的问题，这是胶南市委、市政府在董家口建设上的总体思路。
6月4 日，胶南市董家口港区和临港产业区建设指挥部办公室主任李从华在接受记者采访时说：“早在 2003年，胶南市委、市政府就提出了开发建设董家口的战略构想，启动了琅琊组团总体规划编制工作。在发现董家口这一宝地后，胶南市委、市政府先后三次举行‘ 突破泊里’会议，秉承‘用长劲、跑长跑’的科学理念，超前谋划董家口科学发展大计。”
这些关键时刻为董家口港的科学规划打下了坚实的基础：2005年3 月，专题研究突破泊里工作，确立了开发建设董家口的战略。随后成立了市沐官岛水库、青钢和鲁能项目筹建指挥部；
2006年4月，胶南市委在泊里镇召开第二次突破泊里工作会议，就加快董家口开发进一步统一思想；
今年5月 25 日，胶南市委召开常委（扩大）会议专题研究部署董家口开发建设工作，举全市之力，全力做好港区开发服务、保障、配套和参与工作，迅速兴起开发建设董家口的热潮……
李从华坦言，最初提出开发建设董家口的战略构想，是为了着力解决胶南东西部发展差距问题，实现胶南城乡统筹发展的需要，后来随着鲁能码头项目的引进，开始对董家口岸线资源进行摸底调查，测绘出基础数据，董家口优越的建港条件逐渐浮现：三面环海，拥有海岸线长度29公里。近海自然水深平均-15米，常年不冻不淤，是我国少有的天然优质深水港址资源……
李从华说：“后经国内外知名专家多次论证评审，为港区长远发展献计献策，拓宽了开发思路，由原来的认识不深刻到认识逐步到位。加上国家、省、市各级领导和部门的关心和支持，经过几年来的艰苦努力，董家口实现了从不为人知到成为青岛市重大发展战略的新飞跃。”
为了把董家口开发推上更高的平台，早日让董家口发挥最佳效应，胶南市委、市政府做了大量工作，积极争取上级支持。2007年7月，省政府主要领导亲临董家口考察，省政协调研组、省有关部门也先后进行了实地考察。青岛市四大班子主要领导同志也先后多次实地考察并给予具体指导。其中省委常委、青岛市委书记阎启俊先后三次实地考察，并于2008年8月调研时强调，董家口已具备了大规模开发建设的条件，要加快推进实施。
董家口港区规划启动后，先后被写进了青岛市委2008年、2009年工作要点和青岛市政府工作报告，纳入了青岛市国民经济发展规划。今年3月1 日港区总体规划正式通过交通运输部和省政府批复，董家口海洋高新科技产业集聚区被列为山东半岛蓝色经济区规划九大核心区之一。
在世界舞台上跳舞
蓝图绘就，关键在于执行。
6月4日，记者来到位于胶南市泊里镇的董家口港区，在青岛港集团建设 40万吨级矿石码头项目现场，原先荒无人烟的滩涂上，推土机、卡车正在岸边和围堰上来回穿梭。而港区的另一端，鲁能通用码头施工现场，围堰等基础性工程已经完成，进入码头主体工程的施工阶段。
今年3月1日，国家正式批复《董家口港区总体规划》，将董家口港区定位为国家重要枢纽港——青岛港的重要组成部分。港区规划面积60.2平方公里、码头岸线长约35.3公里，泊位数112 个，航道水深-20米，一个崭新的亿吨综合性大港呼之欲出。
按照规划，董家口港区以大宗散货、液体化工及杂货运输为主，逐步发展成为服务腹地物资运输和临港产业开发的综合性港区。
机遇千载难逢，建港争分夺秒。为抓住国家拉动内需政策的有利时机，青岛市委、市政府成立了董家口港区开发建设指挥部，建立了高效运作体制和机制保障；成立了青岛港口投资建设（集团）有限公司，搭建起多元化投融资平台；出台了《关于加快董家口港区开发建设的意见》，为港区建设提供了强有力的政策支持。
指挥部及各成员单位迅速行动，攻坚破难，各项工作有效推进。目前，港区详规、临港产业规划、城区规划等工作顺利推进；供水和供电近期工程已经完工；青岛港集团矿石码头、鲁能通用码头、中石化LNG 码头、大唐电力、加蓬铁矿石煤炭码头等一大批项目已经展开前期工作；多家金融机构提供了总计245亿元的意向性融资额度，为港区开发建设提供了资金保障……
李从华说，港区基础配套设施今年全面启动。大港口带动大产业，新突破实现新跨越。3-5年内，投资规模达到 120 亿元，港口吞吐量完成5000万吨；5-10年内，投资规模达到 400 亿元，港口吞吐量超过 1亿吨。
崛起新港城
当今，港口对生产力布局和城市经济能量的积聚和辐射发挥着越来越大的作用。实践证明，港口有多大、城市就有多大；港口发展水平有多高，城市发展的水平就有多高。“以港兴市”，有港口的地方发展肯定是飞速的，世界著名港口城市纽约、香港、上海、深圳就是很好的例子。
董家口港区规划面积是前湾港的6倍多，有着广阔的发展腹地，沿黄河向西纵深，可达河南、河北、山西、陕西等广大地区，经济腹地总面积达87.3 万平方公里，发展潜力巨大。除 60.2 平方公里的港区外，还规划了65 平方公里的临港产业区和30 万人口的临港新城。港区开发能够在多个层面上带动区域发展，仅建港期间投资就达到1000 亿，连同项目投资将达到数千亿元，对统筹胶南城乡发展具有重大战略意义。
李从华说：“建设大型现代化港区和产业区，我们没有成熟的经验可供借鉴，胶南市委、市政府在董家口前期筹备过程中没有急于求成，而是客观冷静地判断形势，并多次组团到曹妃甸、洋山港等先进地区考察学，积累经验。借鉴先进园区经验，多次邀请国内知名专家学者进行论证，使规划编制一次又一次得到了优化提升。”
李从华认为，董家口港区开发，对胶南市来说，不仅可以崛起30 万人口的临港新城，还可以使胶南西部乡镇的老百姓由农民变工人，由农民变为市民，加快了胶南的工业化、城市化进程。”
0
中国建筑巨资参股董家口港誓建世界一流港口
2009-11-22 08:47:11 来源：青岛新闻网
签约仪式
青岛董家口港区建设又传来好消息。作为中国建筑业巨头，中国建筑股份有限公司出巨资参与董家口港区建设方——山东省筑港总公司的重组，并成为最大股东。中建股份的重量级加入将促使董家口港区建设进入快车道。
11月21日上午，山东省筑港总公司、中国建筑股份有限公司、深圳市蛇口长盛轮船有限公司的重组改制签字仪式在青岛市董家口港区举行。中国建筑股
份有限公司副总裁邵继江、深圳市蛇口长盛轮船有限公司执行董事崔琦、青岛市交通委党委副书记、副主任、港航局局长王志军、山东省筑港总公司总经理张恒一代表四家单位联合签订了重组协议。重组后公司名称为中建筑港集团有限公司，注册资本将超过2亿元人民币。
山东省筑港总公司是一家具有五十年历史的国有企业,隶属青岛市交通委。以港口与航道工程施工为主业,同时承担公路工程、钢结构施工、建筑工程、市政工程。为充分利用和挖掘企业资源与内在潜力，青岛市交通委根据市国企改革领导小组会议提出的“从寻求更大发展的角度，积极寻求战略合作伙伴，推动企业实现产权多元化”要求，通过公开征集战略合作伙伴，成功地引进了中国建筑股份有限公司和深圳市蛇口长盛轮船有限公司，共同实施对山东省筑港总公司的重组改制。
中国建筑股份有限公司，是由4家世界500强企业共同发起，于2007年12月10日正式成立，注册资本160亿元人民币。是中国最具国际竞争力的建筑企业集团，是中央直接管理的国有重要骨干企业，以房屋建筑承包、国际工程承包、地产开发、基础设施建设和市政勘察设计为核心业务，发展壮大成为中国建筑业、房地产企业排头兵和最大国际承包商。2008年，中建股份有限公司列世界500强的第292位。重组后，中建股份将持有新公司51%的股份，成为是重组后公司的控股股东。
深圳市蛇口长盛轮船有限公司是1993年经交通部批准，在深圳注册的船舶服务公司，系交通部批准经营珠江三角洲各口岸至香港、澳门海上运输服务的公司，拥有珠江三角洲各口岸至香港、澳门航线经营权。现该公司做为已经改制的民营企业，参股筑港公司的重组。
“三大公司的重组对于加强山东省港口建设，壮大港口实力，提高港口建设技术水平，加快港口运作效率具有重要意义。”青岛市交通委党委副书记、副主任、港航局局长王志军在签字协议上表示。通过重组，新的中建筑港集团的施工能力将会得到进一步增强，施工产值将以每年较快的速度递增，企业发展平台和专业技术骨干发挥专长的空间增大，专业技术人员施展才能、实现自身价值有了更大的舞台。
注册资本的提高，将提升企业经营空间,扩大经营范围。集各方优势和文化结合，将产生强大的生产力，企业必将形成新的经营理念、品牌、区域和行业，推动公司快速、健康发展。
“中国建筑参与重组，首先考虑到山东省作为经济发展速度较快的省份，发展潜力巨大，中建股份希望在山东完善区域布局，同时考虑到中建在建的大项目尚没有港口建设，因此也有意完善产业链，通过兼并重组，完善布局，提高核心竞争力。中国建筑集团有决心将董家口港建设成为世界顶尖的一流港口。”中国建筑股份有限公司副总裁邵继江表示。（记者 任俊峰）
0
中國海外公佈新增瀋陽塔灣街東車輛廠地塊 (2009年11月17日）中國海外發展有限公司(「中國海外」或「公司」，股份代號：00688) 公佈，2009年11月13日公司新增瀋陽塔灣街東車輛廠地塊，佔地面積為71.6萬平方米，總的可發展面積為231萬平方米，需支付總地價34.8億元人民幣，公司擁有該項目100%權益。 瀋陽塔灣街東車輛廠地塊位於瀋陽市一環以內，西臨塔灣街、北臨昆山西、南臨北一路，區域周邊配套完善，交通便利。公司計劃將該項目打造為多住宅物業類型的高檔精品項目。 註: 銷售和投資過程中存在各種不確定性，上述銷售及新增土地儲備數據與定期報告披 露的數據可能存在差異，因此以上數據僅供參考。 ------------------------------------- 完 ---------------------------------- 中國海外發展有限公司簡介 : 中國海外發展有限公司(中國海外，股份代號：00688) 於1992年8月在香港聯合交易所上市，首開中資企業以香港本地業務資產直接上市之先河。2007年12月10日，公司獲納入為香港恒生指數成份股。核心業務為房地產開發和銷售。目前，公司在國內20個城巿及香港和澳門地區從事房地產開發業務，已成功投資開發了眾多暢銷的精品樓盤，深受消費者歡迎。公司將一如既往地堅持“慎微篤行，精築致遠”的經營理念，追求與實現公司利潤的持續、快速增長，不斷為股東創造最大價值。
圖片說明： 圖片一：瀋陽塔灣街東車輛廠地塊位置圖
0
如果你刚下单委托，准备大手笔买进一只股票，电话铃声响起，对方告诉你这是来自交易所的电话，并提醒你要“理性投资”，千万不要把它当作某个熟人的恶作剧。
基金公司的经理会告诉你这是真的。中国建筑（601668.SH）上市第一天，上海市某基金管理公司的一位高管就经历了这样一幕。指令刚刚下达，操盘手已经下单委托，这个时候电话铃声响了。
来电者是上海证券交易所。这个简短的电话彻底改变了这家公司的计划。7月29日，他们没有买入一手中国建筑。这家基金管理公司的高管回忆说：“交易所提醒我们要理性投资”。
接到交易所电话的可不止这一家公司。最近，上海证券交易所和深圳证券交易所都在实时监控新股的交易行为，只要有大笔买单出现就会立即通过电话提醒，要求投资者“理性投资”。
7月29日，中国建筑以6.70元开盘，并在前15分钟里显示出强劲的上冲动能，最高摸至7.95元，15分钟内创造出超过90％的最大涨幅，大有再度上演四川成渝（601107.SH）300％以上涨幅的架势。
然而谁也没想到，在触及7.95元的最高点之后中国建筑的股价便很快回落，不仅全天都再未触及上午的最高点，中国建筑在创最高价之后的交投也突然冷清下来。与前15分钟的高额成交相比，中国建筑此后的成交萎缩得十分明显，全天的换手率还不到70％，而此前四只新股上市当天换手率都在80％左右，甚至更多。
一些基金公司人士相信，中国建筑出现这样的“意外”并非如大多数人所想的是由于碰上了大盘当天的大调整。交易所对参与机构进行了及时的“窗口指导”，这可能才是中国建筑表现不如前几只新股的主要原因。
7月29日当天，大盘虽然出现了大幅度的下跌，但其开始调整的时间是从上午10点50分才开始，而在此之前的一个多小时里，上证综指还创下了本轮反弹的前一个新高3454.02点。显然，中国建筑股价的回落并没有与大盘同步，甚至要明显早于大盘，因此国海富兰克林基金基金经理潘江认为，“说中国建筑受大盘影响才涨幅不大，有点说不过去。”
“在大盘还没有开始调整前，中国建筑就已经出现承接乏力的现象了”，上述基金公司高管回忆说，“我们本来下单委托想买的，但单子挂上去没多久就接到上海证券交易所打来的电话。” 就这样，这家基金公司改变了在中国建筑上市首日买进的计划。实际上，7月29日当天接到上交所电话的除了数家基金公司，还包括一些营业部的超级大户……
估计看过此文的朋友不在少数，多余的话也不想多说，去看看中国建筑董事长的表态，房地产利润的贡献比例如果所言非虚，该股成为新地产龙头的日子也就为期不远！没有超长忍耐的能力的朋友请不要轻易碰之，免得被其所“害”！
0
[引用原文已无法访问]
0
5 元就是一道天堑， 足够601668爬几天的
0
翔妹子，你也看上它啦。。。。。
0
盘子太大，目前看来里边散户太多，主力想拉还得有个漫长的洗盘过程
0
支持飞总，等待建筑一飞冲天
0
评论(13)
收藏
展开
