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新能源的两大题材中,分发电和节能减排,核心无非是电源建设(此处主要指太阳能多晶硅等可以尽快商业化技术),电源利用,主要是纯电动汽车,混合能源是过渡。两者中都与电池储能有很大关系,因此电池技术受到热捧,比亚迪为榜样。
电池现在好比在马拉松的前一千米,冲在前面的不一定最后胜出,电池技术的发展很快而且变数多多,也面临西方发达国家围追堵截,而整车生产商可以根据上游技术的变化灵活选用,不易大起大落,同时,拥有终端制造能力也可以影响和参与上游技术研发,000868参股上海雷博就是证明。同时不断升级的装备制造业长期看优势在中国,电动客车的最先进制造厂商一定会出现在中国,比亚迪也是这样考虑的,为他的电池产业要找好退路和应用渠道,分散风险,个人浅见,大家继续