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携手西门子 黄海欲占领新能源客车的制高点 2009-10-23 作者：周伟 来源：中国客车网 文字大小：【大】【中】【小】
简介：随着越来越多纯电动、混合动力客车驶上城市的街头，新能源客车被认为是新的“蓝海”，很多客车企业都对其虎视眈眈，较量已经开始，可以说，谁离商业化最近，谁就可能占领下一轮客车产业的制高点。记者近日获悉，黄海客车与西门子公司签定了新能源客车技术合作协议。据透露，合作的目的在于，解决新能源客车中，电子控制系统中的难点问题。黄海此举无疑是要在新能源客车的赛跑中脱颖而出。
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随着越来越多纯电动、混合动力客车驶上城市的街头，新能源客车被认为是新的“蓝海”，很多客车企业都对其虎视眈眈，较量已经开始，可以说，谁离商业化最近，谁就可能占领下一轮客车产业的制高点。
记者2009年10月22日获悉，黄海客车与西门子公司签定了新能源客车技术合作协议。据透露，合作的目的在于，解决新能源客车中，电子控制系统中的难点问题。黄海此举无疑是要在新能源客车的赛跑中脱颖而出。
黄海DD6129HES11大型混合动力城市客车
新能源汽车作为现代交通领域可持续健康发展的趋势，已然成为全球汽车企业争夺的焦点，而后发的中国也摩拳擦掌。许多产业人士认为，借助汽车产业的这一轮技术革命，未来10-20年的时期，将是我国汽车产业实现跳跃式发展、迎头赶上并做大做强自主品牌的一次重大历史机遇，这也许能帮助中国汽车产业找到制胜的路径。
为此，发展新能源汽车被中国政府确定为实现能源和环境目标的重要途径和提升我国汽车产业竞争力的突破点。各种扶持政策相继出台，其中，新能源公交车由于对电池的体积、重量要求不高，且行驶里程长、车速稳定，是目前中国开发最成熟、使用前景最好的车型。加上行程区域稳定，且大多属集中采购，也方便中央及地方政府进行财政补贴等，故新能源公交车成为众多汽车企业开发的重点。
黄海客车一直是公交车市场的佼佼者，其10米以上公交车在近几年始终保持第一的位置。尤其是北京奥运公交采购，黄海客车更是胜利者。
黄海DD6128S01大型混合动力城市客车
也许正是因为对公交车市场的理解，所以尽管在3年前，其已筹建了自己的新能源客车项目组，并开展了对新能源客车的研究和开发，但对新能源客车产品的推出却始终持谨慎态度。
黄海客车市场企划处处长林崇富对此向记者说：新能源客车的开发并非一日之功，其准备周期长，自身需要大量的试验和不断地技术改进。要为用户负责，决不能让用户成为试验的“小白鼠”。
基于此，黄海客车派最有经验的技术人员走市场，在原有城市客车运行路况、实际车速、油耗与动力性等数据库的基础上，根据新能源客车的特质，重新进行调研和对比。通过这种深入一线的实践和探寻，黄海客车积累了大量与新能源客车有关的第一手数据，并从中摸索出一套适用于我国大中城市公交的新能源客车方案。
历经2年的前期准备，黄海新能源客车方案几经易稿，终于在2008年4月，推出了第一辆DD6129HES11混合动力客车。
据黄海客车技术研究院院长刘凤君介绍：与国内常见的串联或并联式混合动力客车不同，DD6129HES11采用了技术难度更大、制造要求更高但节能效果更好的混联式动力传动系统。该系统同时装有发动机、发电机和电动机，3个单元间通过控制系统实现串、并联的切换，使发动机始终保持在最佳工况，从而保证了更低排放与能耗。
不仅如此，为保证DD6129HES11及其他新能源产品的生产，黄海单独开辟出一条新能源客车生产线，将其全部生产过程安排在同一车间内，同时投入大量的工艺装备保证制造精度。
正缘于此，今年，工信部专家组对黄海客车进行现场审核后认定，DD6129HES11客车各项指标均达标，黄海具备混合动力客车生产准入条件。由此，黄海正式获得新能源客车市场化的“通行证”。
在开发混合动力客车的同时，黄海对其他类型的新能源客车也进行了研发工作。其目前完成的新能源客车有，并联式混合动力客车DD6118HES21，纯电动客车DD6128EVS71，超级电容客车DD6129SCS11。近期有消息称，黄海下一步将开展液压混合动力客车以及燃料电池客车的研发工作。
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历来消费升级热潮都能带来大牛股，方兄没选一只作为中线配置不断T，这个好像是你的强项
双推了
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【2009-04-29】港澳资讯提供:
曙光股份（600303）
投资亮点：
1、新能源汽车：公司控股96.76%股权的丹东黄海汽车有限责任公司生产的新能源车主要有三款车型，包括纯电动客车，并联式电动混合动力车和12米混联式混合动力低入口公交车。09年初，黄海客车又推出多款新品，包括黄海纯电动公交客车、黄海混联式混合动力客车、黄海超级电容公交客车、黄海并联混合动力公交客车(伊顿轻混)等多款新能源客车。此外，120辆黄海CNG(压缩天然气)燃气公交客车在哈尔滨也投入了运营，并服务于第24届世界大学生冬季运动会。丹东黄海的天燃气公交客车，已在北、天津、银川、西安、常州等10个城市运营。丹东黄海08年实现净利润25.55万元。
2、新项目：08年度报告中，“BRT快速公交系统客车、以及特种专用车项目”已投入全部计划募资19085万元，完成度100%。该项目预计年新增销售收入20.4亿元，利润总额1.04亿元。
3、技术优势：黄海客车技术中心是国家定点、国内客车及客车底盘的主要科研基地之一，国家认定的两个客车产品鉴定检测单位之一。公司车桥技术中心开发了具有国内领先水平并且填补国内空白的SG1020扭杆式独立悬架前桥和冲压焊接整体式后驱动桥；承担国家发改委组织的中国汽车零部件发展战略研究和中国自主品牌发展研究项目。
4、携手世界巨头：公司已经与两家国际汽车零部件企业建立长期供应关系，一是世界500强企业美国伊顿(EATON)公司，主要向其提供差速器壳；二是国际最大轿车美国车桥公司(AAM)，向其提供拨叉总成。同时公司全资出资298万美元在美国密执安州设立曙光(美国)技术中心(注册资本100万美元)，并拟对其增资700万美元，用于购买美国一技术中心（从事汽车车桥的研发和检测试验）的房产、实验室基础设施和实验设备。
5、产能扩张：公司与沈阳富桑公司合资组建沈阳黄海汽车制造公司。沈阳黄海汽车注册资本10000万元，其中公司以货币、厂房、土地使用权、设备出资8000万元占80%。新公司将利用合资双方投入的厂房和设施进行改造，对原有的焊装线、涂装线、总装线进行提产改造，形成年产20000辆的皮卡汽车生产能力。主要产品是黄海品牌新一代的大柴神、小柴神和多功能经济性皮卡汽车。在沈阳市设立沈阳黄海汽车，有利于公司加快占领城镇和农村市场
6、股权投资：08年年报显示，公司持有福田汽车675万股，初始投资成本1451万元，期末账面值3922万元。
负面因素：
1、需求下滑：公司整车产品的乘用车（SUV）和中型客车的销量不佳。
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汽配股受益于汽车消费热潮的到来，还有几只在横盘：600523、000700等
600303量已经出来了，热身完毕
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市场不认可的东西就是垃圾，不要犹豫，抛弃它。
正解
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这票还有个优点。上海票。上海多久没出过龙头了？0029明天放出来，宋婷婷用心何其险恶？期待上海出新龙头！
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无油干推
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