机构未来将要挖掘的题材：充电站概念股

支持,有一套.

楼主眼光独到啊！能多发帖更好。

600857, 深圳九侧向美国的一家小公司购买汽车充电站技术，并在天津建工业园生产，是否放入6857，不知道。也许只是故事，可以一赌。

好像只知道有奥特迅一家，还有其它的吗？

佩服楼主的眼光。。。这不。。。奥特迅就出来了嘛。。。

不是英雄创造历史。。。而是时势造英雄啊。。。

一个全新的行业就将诞生。

美科技企业争夺 汽车充电站市场  
(2009-08-12) 
（旧金山路透电）美国政府鼓励更多电动汽车开上公路，除了激化电动汽车生产商的竞争，也吸引了科技企业争夺利润丰厚的充电站市场。 

　　美国总统奥巴马的目标是要在2015年以前，让100万辆电动车上路。这百万辆电动车需要一个庞大、复杂和广泛的充电站基础设施，否则就无法作远距离行驶。 

　　这个全新市场需要庞大的投资。加州大学伯克利分校的一项调查发现，未来数十年里，充电站基础设施需要3200亿美元的资金投入。 

　　业者也在开发新技术，让电动车一次充电的时间，从目前的好几个小时，缩短到10分钟至45分钟。这种技术将让长途行驶变得更加方便。 

　　俄勒冈州波特兰通用电气的尼科尔森说：“当你想到其可能性和机遇，还有其复杂性时，你就开始头晕了。” 

　　他预计，这个市场将出现一些非常大的充电站基础设施经营者。这些业者将与一些非常大的资讯业者合作，例如国际上规模类似IBM的大企业和其他能在全国范围内安装标准充电站的企业。 

AeroVironment公司的电动车总裁赫尔塞尔预计，美国充电站可能会在6个月后开始大量涌现。 

　　充电站制造商可能会自行设立充电站，停车场和餐馆业者也可以购买和安装充电站，一些大企业可能会建设广泛的充电站网络。 

　　加州的库仑技术公司已开始出售充电站给一些麦当劳快餐店。有业者计划在2010年温哥华冬季奥运会前，在加拿大温哥华、多伦多和美国西雅图设立充电站网络。一些业者则计划推出电池出租设施。 

　　一些人认为，充电站不会成为可行的商机，因为大部分车主除非开长途车逼不得已须要在外头为车子充电，否则都会在家里先充好电。他们也不会愿意为电力支付太高的费用。 

　　其他人则认为，只要路上出现百万辆或更多的电动车，充电站行业就有商机可言。即使大部分充电会在家里进行，仍有不少车主的家里是没有车库的。 
 
《联合早报》