我来解释“止损”是什么

还有些是在6，5，4，3块买入的，他们止损，是不是亏啊？？
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原帖由美丽侨都在2009-07-26 10:28发表
  我来做个全面点的总结吧：
  1.止损不是单一的金钱成本止损，还有的就是时间成本的止损，LRD2008同志是没有想到这点，对于职业炒手而言，虽然金钱的损失很重要，更不能忍受的是时间成本的损失，对于水平较高的职业选手而言，止损是必需的，比如10块买进，他最终会跌到2块再回涨到10块的话，我何不在9块止损，再在3块买回来，这样可以让自己持有的股数增加了很多，这就叫赚了股票。

今年四月份你止过一次损，如果不止损的话，赚的更多。不止损对老手也是适用的。
[引用原文已无法访问]

不是，追求确定性的交易才是。
[引用原文已无法访问]

未必时间成本高昂，比如你去年2200点买进的，好，不止损，到1664，跌一半，到现在，涨一倍大部分票还是有的。
[引用原文已无法访问]

小概率，怕什么呢？止损是防止小概率事件毁灭你，不知你说的小概率是什么？
[引用原文已无法访问]

楼上的朋友比喻很不错　学了

才看到这个帖子，很不错.我也来发表一些我的看法.
有人用汽车刹车来比喻止损,那我就用开车来比喻一下吧.

在高速上行车,我们都知道是单行道,你是不能在中途往回开的,所以，你在行经一个出口岔道以前，你要么是事前
就知道这个岔道是否你要下的,或则你看指示牌,了解是否自己要下的岔道,如果你事前也没了解好,当面也没看清楚
指示牌而下错岔道的话，怎么办?这个时候，美丽侨都就会在过了收费站后，再弯回来，重上正确的路径，而LRD先生
则将继续错下去，因为他知道，条条道路通罗马!结果如何呢?美丽侨都节省了时间，也少花费了不必要的汽油.LRD
虽然经过一番南辕北辙的颠簸，经过漫长的时间也可能到达他的目标,但大家可以看出,这样的结果是不一样的.

高速公路比喻为投机之路,那么指示牌就是各类指标(可以是技术指标，或则基本面经济指标等),如果你事前就有准备，
能够明了各类指示牌的意思,那么你到达终点目标(赚钱)的路途就会快些,曲折会少些,如果你看不懂路牌,那么你需要在
路上多些摸索,或许你还需要打电话求助等等,但由于这条道路岔道很多，有时候路牌还被人做了手脚,所以，就使得行驶者
在面临岔道时候总是需要做出选择，下不下?下错了怎么办?

所以，不需我多说了，我是完全赞成LZ关于止损的观点的.

止损只是一个说法，关键是怎么止损,这才是要点!

[引用原文已无法访问]

^_^

同意楼主．止损与试错是联系在一起的．

做票票到八年头才学会买人的同时往本子上记录自损价。自损为了正复利，自损为了长久活着。