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今天三船表现不错,中国船舶和广船国际涨停 中船股份涨7.79%
中国船舶这波行情要重新回到百元股行列
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造船股 景气度回暖 复苏预期强烈
上海证券报 [2009年07月28日 08:09] http://www.china-cbn.com
■主要观点
●6月份全球新船订单为183万载重吨,不但告别了5月全球零订单的极端谷底,还重新站上百万吨水平线,一扫连续7个月新船订单不足百万吨的低迷
●在当前新船船价下跌空间有限而新船承接量温和回升的背景下,造船公司面临的撤单、弃船和无订单的风险正在大幅降低,行业复苏预期明显增强
●自去年三季度以来,由于造船完工量的稳定增长和新接订单的快速萎缩,我国船企手持订单量持续下降,但我国主要上市船企手持订单依然饱满,对其短期业绩构成有效支撑
船舶需求回升 行业寒冬将过
6月全球新船订单迎来曙光。根据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松公司统计数据,6月份全球新船订单为183万载重吨,不但告别了5月全球零订单的极端谷底,还重新站上百万吨水平线,一扫连续7个月新船订单不足百万吨的低迷。
值得注意的是,我国船企承接订单约为160万载重吨,占87.4%;韩国船企承接订单约为23万载重吨,仅占12.6%。从运价上来看,波罗的海干散货指数(BDI)于去年12月5日见历史最低663点,其后随着全球经济企稳复苏,BDI持续反弹,并于今年6月3日见阶段性高点4291点,目前,BDI虽又有所回落,但已稳定在3300点一线。虽然上述数据还不足以说明全球造船及航运市场已经就此走出低谷,但最恐慌的时期应已行将过去。在新船船价下跌空间有限而新船承接量温和回升的背景下,造船公司面临的撤单、弃船和无订单的风险也在大幅降低,行业复苏预期将明显增强。
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偶听说他们已经一年木有拿到新定单了。
毁约的倒是不少,MS木有改善啊。
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好
[引用原文已无法访问]
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中国船舶走势分析:从4月22号盘整到7月1号二个月 跌幅-9.66%,从7月2-30号 涨幅27.49%,换手119%,月线大阳,八月惯性阳线值得期待
广船国际走势分析:调整期同上,跌幅-12.22%,上涨期同上 涨幅24.80%,换手86%
中船股份走势分析:调整期同上,跌幅-12.12%,上涨期同上 涨幅13.37&,换手65%
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军工股炒作的就是预期和朦胧题材,国庆60周年庆典也给它提供了炒作机会
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航母概率当然火爆,但是今年会官方公开?我不认为。
外贸出口的回暖比航母来得更实际些
短期中船重工上市如能爆炒,则是最大的刺激因素
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进出口下半年有望缓慢恢复, 但是外需不入内需那么亢奋, 进出口股票整体的爆发力不会强, 而建造航母的费用是相当惊人的
重型航母(排水量6万吨以上)航母造价是35亿美金左右,组建编队(4艘护卫舰,4个驱逐舰,2个反潜,1-2个潜艇)共35亿美金左右,舰载机,需要35亿 美金左右。共100亿左右,
中型航母。(3-6万吨)航母造价15亿美金左右,编队15亿美金左右。舰载机15亿左右。共50亿左右。
轻型航母。(3万吨以内)航母造价5亿美金左右。编队7亿美金左右。舰载机5衣左右。共20亿左右。
比较上海建造迪斯尼乐园的费用,总投资300亿人民币,该题材曾经被反复爆炒,航空母舰建造方案一旦出台,上涨空间能小的了吗
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看航妈还不如看进出口