航空动力也许根本成不了大牛

现有资产当然没戏，还要看未来发动机资产的注入整合
如果把中航旗下的所有发动机资产都整合进去，那可真是牛叉大了，只是远没那么简单吧

航空动力在2017年前应该能达到峰值2000亿左右的市值。
对应股价能够达到峰值240-260元左右。
做个记号，5年后回来看。

6893赌的是资产注入

净利润达到20亿元以上
谁叫你用20亿去算？你不会用40亿、80亿、120亿去算么？看看能算出大牛不？

破极限反弹就卖出，根本不用看基本面。

60-80元比较合理 
再有注入 加上国家发展航空发动机的决心
估计能到150-200

巨牛都还没起飞呢，起飞的都是先锋牛

受吧里几位大佬的影响太大了。没走出来就不要急着下结论

“我们的愿景是用5-10年的时间，将西航打造成为国内一流、国际知名的航空发动机制造企业。具体到2017年，西航将实现总收入确保500亿元，力争实现600亿元；总资产计划达到545亿元以上，是2007年的7.3倍；净利润达到20亿元以上，是2007年的26.3倍。经过20年时间，跻身国际一流航空发动机制造企业强者之林；成为核心竞争力突出的多元化产业发展的大型集团公司。”

 

赵岳同时透露，未来的航空动力，将把母公司西航集团的资产、生产、制造、销售整体装入上市公司中。西航将定位为资产管理公司，包括三产、非主业资产、科研和总装集成等。此外还将把沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司、贵阳黎阳发动机公司、东安航空发动机集团、成都发动机集团有限公司、湖南株洲南方航空动力有限公司的发动机制造资产都将注入其中。

航空动力理应给予更低的估值。