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我怀疑是去年南车为了上市,权宜之计,没准去年的重组是做给人看的,装的,
现在不管了忽悠我们,且不论前景怎样,
南车集团应该对自己的说法以及同业竞争问题再次表态。
不过,我觉得虽然重组不是很急迫,但是从卖海通,以及盘面看,还是有希望。
支持,楼主。
[引用原文已无法访问]
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好贴,支持,老子差点被6个跌停板害死
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1 去年南车上市时,赵小刚信誓旦旦的说要解决这个问题的,并且是卖壳处理,一年过去了,还没有动静。
2 南车是汇通的控股大股东,他们在主营业务上有重叠,这就避免不了同业问题
昨天给上交所打了电话,接电话的MM说还是发传真吧,发传真他们可以转给上市公司,电话他们不好处理。
今天继续向相关部门汇报
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同业竞争 问题实际上 是个有点模糊的概念,况且说实话,南车集团和南方汇通并没有构成实际意义的同业竞争,更没有利益输送,只是南车作为大股东,有潜在的同业竞争可能性,之前南方汇通都是相对独立的业务,直接面对铁道部的。
所以,这个同业竞争是形式上的,不是非常急迫的要解决。
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hao
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小散的力量:
我们非不能也,而是不是为也。
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小散的力量太小了
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jbxx
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敦促中国南车解决同业竞争问题