刘伶
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[报告]
今天看到银河证券的报告,小小的吃了一惊,
”未来随着航空市场企稳和回升,中国航空业中长期潜力还是巨大的。我们预计公司2008年和2009年收入分别为493亿和509亿,净利润分别为-72亿和46.18亿,2008年每股收益为-0.18元和0.42元,我们认为公司合理估值应该是5.77元,股票价格长期看明显低估。我们维持公司评级为“推荐”不变”。
前几天国航内部传达会议精神,预定2009全年赢利目标为10亿,不知道是实体太悲观,还是市场太乐观,当然客观的说:无论是公司还是分析师,手里握着水晶球的时候都不太多,关键时候的一两步往往决定了自身的命运。
2007年国航意气风发,要和淡马锡标购东航,现在双双燃油套保亏损68亿和62亿,可叹。
有些行业即使是由优秀的管理者经营,也只能获取微薄的利润。我个人以为航空业诚如是。