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柳大说：“带轮子的不要碰”。轮胎也是如此，4季度不乐观。
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贵轮全钢子午胎技改项目开工
2008-12-29 14:11:00 贵阳日报
贵轮全钢子午胎技改项目开工
袁周宣布开工 项目年产能力将达70万条
昨日(12月28日)，贵州轮胎股份有限公司年产70万条全钢子午胎技改项目奠基仪式举行，市委副书记、市长袁周宣布项目正式开工。
省经贸委主任班程农，副市长翟彦，市政府秘书长董兰杵及市属相关部门负责人出席奠基仪式。
贵州轮胎股份有限公司年产70万条全钢子午胎技改项目，是在全额收购贵州前进橡胶内胎公司资产并实施重组的基础上，充分利用公司现有的炼胶、钢丝压延、动力系统等富余能力发展的一个项目，是贵州轮胎股份有限公司加快产品结构调整、促进产品升级换代和提高产品子午化率过程中又一个关键项目。
该项目预计总投资4.1604亿元，其中固定资产投资3.9204亿元，流动资金2400万元。项目建成投产后，每年可新增全钢子午线轮胎70万条，使该公司全钢子午线轮胎生产能力达到350万条，子午化率达到70%以上，预计每年可新增销售收入7.7132亿元，新增利税亿元以上。该项目的开工建设将对贵阳市“工业强市”和经济发展起到积极的促进作用。
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1-11月天津口岸轮胎出口量减价增
2008/12/29/09:23 来源：新华网
受金融危机影响前11月天津口岸轮胎出口量减价增。据海关统计，今年1-11月天津口岸出口轮胎3425万条，价值5.2亿美元，分别比去年同期（下同）下降13.7％和0.3％。平均出口价格为15.1美元/条，上涨15.5％
11月份天津口岸轮胎出口量大幅下降。今年11月份天津口岸出口轮胎213.5万条，下降54.5％
美国汽车行业重创抑制我轮胎出口。今年1-11月天津口岸对美轮胎出口大幅下降，至拉美和亚洲新兴市场数量增加。出口轮胎至美国589.1万条，下降28％；对墨西哥出口415.8万条，对韩国出口127.1％万条，对印度尼西亚出口121.3万条，分别增长57.4％、1倍和1.1倍。
今年1-11月营企业出口占主导地位。营企业在天津口岸出口轮胎1851万条，下降12.6％，占同期天津口岸轮胎出口总量的54％。1-11月天津口岸以一般贸易方式出口轮胎1867万条，下降23.3％，占同期天津口岸轮胎出口总量的54.5％。
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ZT:
000589 第四季度可能产生大幅亏损
1.到三季度末存货有8.6亿,橡胶在10月以后大幅下跌,可能产生大量存货损失
2.公司原材料是通过期货采购的,而近来现货大幅下跌,这会导致生产成本上升
3.出口产品销售减少,价格下降30％
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投资有风险。
贵州轮胎进出口公司：轮胎价格已降30%
今年上半年，对于贵州的轮胎企业来说，无疑是一个丰收季，进出口的迅猛增长让轮胎企业尝到了不少甜头，轮胎进出口的增长也为贵州进出口贡献了不小的增长点。金融危机后，国内外需求锐减，轮胎厂的订单因此急速下滑。面临突然而至的危机，轮胎企业不得不减产以减少库存。
据海关统计，今年10月，作为贵州省重点进出口企业，贵州省轮胎进出口有限责任公司出口1222万美元，同比增长13.97%；进口1984万美元，同比增长93.30%。今年9月，该公司出口1202万美元，同比增长26.17%；进口2275万美元，同比增长74.73%。
“金融危机后，公司的订单减少了50%以上”。谈起金融危机带来的巨大冲击，贵州轮胎进出口有限责任公司相关负责人赵红说，公司的产品主要出口北美和欧洲市场，前几年国内外对轮胎的需求量很大，公司生产的轮胎根本不担心进出口问题。即使是金融危机前，公司的日子也很好过。金融危机后，北美和欧洲市场进出口行业都受到很大影响，包括通用在内的汽车制造公司深受波及，产量大幅减少；同时，国内外的货运减少，对轮胎的需求就相应减少，在这种情况下，不少国外客户便要求推迟发货或干脆推掉订单。赵红说，近两个月公司的进出口虽然还在增长，但都是在履行之前的订单。从本月起，公司的进出口量已明显减少。
赵红说，金融危机后，不仅订单越来越少，轮胎的价格也越压越低，与金融危机前相比，目前轮胎的价格已下降了30%左右。眼看着公司的库存量越来越大，而需求并没有相应增加，公司不得不减产以减少库存，从而降低风险。“迫不得已时公司甚至会削价进行销售”，赵红表示，目前，除了减产，公司已开始调整产品结构，研究新产品。公司期待明年市场“转暖”，如果届时国内市场需求增加，再积极抓住国内市场恢复产销量。
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盘面有秘密。我还没搞明白，只能猜测。
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13:29:05 4.81 4037
挂出来 就被吃掉吗
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[引用原文已无法访问]
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应收帐款属于正常范围，存货的数据要严重一些。
不过从市场目前的情况看，还没有资金看好这个行业，汽车业所面临的问题也在影响对轮胎前景的担忧。
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建议仔细看看
000589 的财务报表，里面有异常的情况，比如存货和应收帐款等。
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