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我这里也不怕丢丑，把自己尝试写的600495的操作策略（周期三个月）发在这里，恳请大家拍砖，真心希望高手指点。
我有自知之明，明白写得很糟糕。但既然是必须要做好的事，总会有写好的一天的！
再次谢谢大家！
晋西车轴技术分析报告：
周线：划周线的黄金分割，自33.20元下跌，跌至上一轮上涨的80.9%位置。自9.85元上涨，涨至上一轮下跌的50%位置。成交量一直都保持较高的峰值，股性较为活跃。目前价格站上周线pbx的六号线，但是周线的pbx仍然处在粘合，并未多头排列，价格有较大可能回落至pbx1-6号线的价格带中。
日线：将着重对日线进行分析。
自3.06放量下跌到4.22见短期底，跌幅近50%，换手不到40%，显示出明显的惜售。随后构筑头肩底底部形态，时间跨度为7个月左右。区间换手接近400%，换手很充分，达到了产生一波大行情的要求。底部的平均成本在14.50。在构筑底部期间，其在6.20日率先大盘见底，并有最高60%的区间涨幅，同期大盘下跌40%，其明显独立并且远远强于大盘。
均线系统：目前10-120日线多头发散，年线，一年半线，两年线趋向走平。价格目前在年线上方，一年半线以及两年线下方。60日线和120日线从过去的行情表现看，比较有效。
从11.10日大盘放量上涨以来，晋西车轴最高涨幅40%，同时上证涨幅20%，远强于大盘。但区间涨幅在机械行业中靠末端，我认为原因主要有：1.上证这一波上涨主要是反弹性质，跌幅较大，离长均线较远的个股反弹空间较大2.晋西车轴高点21.50元离低点9.85已经有一倍多的上涨，离14.5底部均价也有近50%的涨幅，获利压力较大。3.受到一年半线两年线压制。
结论：市场由熊市转向牛市的阶段中，率先走好并筑底的个股，在市场走牛的情况下将有获大利的机会。大盘自低点放量反弹25%，预计年内不会再创新低。晋西车轴近半年远强于大盘，率先筑底，并且在底部有充分的换手，上涨前提较为充分。另一方面，从其短期的上涨幅度和机械板块中其他的个股的对比看，我认为其近期内将以消化低位的获利盘为主，两年线下方进行充分的换手，难以产生独立行情。如果现在介入，我认为短期的获利速度不会很快。其最大的机会应该是在大盘中期底部确立，它的10-240线开始多头排列之后。
策略：
目前第一支撑位在11.24日低点17.5元附近。同时60.120.日线构成了15-16.5元的支撑带，头肩底颈线位也在这一区间中。一年半线到两年线20—21元区间是目前主要的压力位。在22元之上有近900%的换手，均价26元左右。预计26一带是强压力位。
进取策略：划6.20日以来收盘价线的上升通道线，由于通道上沿的反复穿越，已经失效。如果明天大盘就在通道线附近止跌反弹，并有可能创出新高时，可以采用进取策略。但这四天调整，晋西车轴下跌了12%，弱于大盘，进取操作的风险较大。我认为可以等待大盘调整结束后，突破2100点，有可能冲2300-2500的时候，到时介入晋西车轴，进行防踏空性的操作。
保守策略：
结合判断大盘的回调低点，在17-18元区间靠近17元买入晋西车轴，仓位30%。如果有效突破前期高点，加仓至60%。目标位为24-26元。.如果买入后大盘跌破1900，并且跌至前低点，预计晋西车轴将会在15-16.5区间获得支撑。到时可靠近15元逢低买入30%仓位，将仓位加至60%，目标位为前期高点21元。
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