每股装机容量及销售收入
000531 和0966差不多,但0531的用煤来自北方,海运价格高峰时近150元/吨,现为50元/吨。
穗恒运使用的煤炭为山西大混5000大卡
一般广州的价格会比秦皇岛的价格更高。其价格
坑口价格+板车价格+
大秦铁路运价(前三者合计为秦皇岛价格)+港口代理费+船运价格+中间商利润=广州港价格
高峰期间的船运价格为170元、中间商利润50-100元、板车价格30-50元、坑口价格550元
现船运价格为40元、中间商利润5元、板车价格20元、坑口价格400元
因此恒运的煤炭价格成本比最高峰时期的价格减少130+150+70+20=370元。
相对坑口附近的电厂,煤炭价格仅下跌150+20=170元。
因此同样情况下,煤炭价格下跌时,穗恒运的影响比一般电力企业大得多。
一旦确认煤炭价格下跌趋势,则穗恒运无疑是火电股的最佳标的。
我们按煤炭高位时1100元/吨的价格计算,每度电的煤炭成本已经达到0.50元、加上线损、管理费用等,实际每度电成本已超过0.65元,而当时的上网电价不到0.53元。可喜的是,煤炭价格的疯狂暴涨已经结束,随之而来的暴跌行情给了其获取暴利的机会。因为按500元/吨的煤炭价格计算,煤炭成本只有0.23元、加上线损、管理费等,实际每度电的成本不超过0.40元,而电价已提高到0.55元,每度电利润0.15元,按10亿度计,则增加利润1.5亿元,相当于每股收益增加至少0.40元。