未来怎么走？

同意晓文的观点,现看是反弹,因为创250的股票无.同时创3、5、10的股票数到了蜂值。下周初要调了。

浅蓝深蓝 好。谢谢你的指教。有一些道理。我对铁路行业还是稍具好感的，起码没有那么多收费站：）另外，一些行业的瓶颈只是在最高峰时必然出现的，一些产业资本据此扩张的话，极容易陷入产业追涨的困局。例如在最高位买入矿山，油井，囤积原材料等等。。。

思哉 好，十分认同你的观点：）

独一门 好。兄太谦虚了，谢谢你的第一手的资料。如果没有外部需求，国内大多数产业陷入长期通缩的可能性很大。当然，个别受政策刺激的行业会红火的。

嘉言懿行 好，谢谢你的鼓励：）

【 · 原创:青年晓文 -2008-11-14 22:49】　　 
钱包摩迪 好。这4万亿有些急躁，与现在受冲击最重的产业只有部分重叠，有相当部分非重叠。另外，大量的基建未来也将演化为一种产能过剩。短期看，是以一种繁荣对冲萧条，长期看，是以另一种产能过剩代替前一种产能过剩。 
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一直读兄的文章,受益匪浅.但这个结论有些武断,不知道依据是什么.
其他的我不熟悉,和铁路行业打了十多年的交道,自以为对铁路行业还是有一些肤浅的了解.
从我了解的情况看,目前推出的铁路建设项目至少5年前就开始规划了,没有推进的原因是因为宏观调控.
这几年铁路运输的事故频发,有管理上的原因,也有繁忙线路超负荷运行的原因.从事线路维护和信号维护工作的一线工人心理压力很大,为什么?因为列车运行的间隔很短,能够上线维修的时间非常短,在规定时间内没有修复将严重影响列车的正常运营.
从铁路行业看,我以为是在还以前欠下的旧帐,有过剩危险吗?

仅是政策叠加下的交易性机会，无法扭转超级熊市的大趋势，这种机会最终也仅仅给长期空仓者，对于场内深度套牢的同志，或许反而让其坚定反转特征，随着反弹结束，继续加深亏损的幅度，从而将成为真正的价值投资者。

晓文兄 好 目前国内的症状与92年日本泡沫有类似的地方, 当时我也在日本, 房地产和股市同时破灭但日元的升值一直延续到了94年, 记得当时有些日本小企业倒闭但不是因为效益不好而是因为资本市场的崩盘引发的债务危机, 而我们的企业是外部订单减少内部缺少内需, 性质不同, 对比繁荣鼎盛时期, 日本是充分就业而我们是就业不足; 当时的世界500强前20名多数为日系企业而我们是中石油 工行等非制造业, 对比下来感觉我们的危机更严重,所幸的是我们现在还有2万亿美元的外汇, 但不幸的是我们是国富民穷如果提前10年实施藏富于民的话我们现在会好的多, 感觉这10年我们中国人居然没有打造一个世界级的品牌, 以前有人说如果日本没有了丰田日本只能算是3流国家,  我们不缺智商每天工作量不比他们少凭什么我们的工资比别人低这么多,
没有了这些品牌日本 韩国比越南好不到哪去,  占了空间 多有冒昧.

大小非是个问题。但我主要对宏观未来较悲观。如果宏观变好，则大小非的减持压力会变小。

非常认同这个观点。

佩服晓文兄的博学和人品

钱包摩迪 好。老兄太客气了。我其实也挺业余的。我目前还没有太新的想法，你可以搜索我以前的老帖子。