韩国怎么了？

韩国股市跌破1000点 韩元汇率场中突破1500韩元
2008-11-20 17:04:24 Updated.

首尔消息：韩国综合股价指数KOSPI再次跌破1000点，韩元兑美元的汇率场中突破1500韩元，金融市场再次出现动荡不安局面。
当天韩国综合股价指数（KOSPI）以948.69点收盘，下降68.13点，连续8个交易日持续下跌。科斯达克（KOSDAQ）以273.06点收盘，下降24.35点。
在首尔外汇市场，韩元兑美元的汇率为1美元兑1497韩元，比前一天上涨50.50韩元。韩元兑美元的汇率是1998年3月13日以来，时隔10年8个月的新高。

社论] 如何阻止建设造船危机波及整个产业？
朝鲜日报 (2008.11.19 13:56)

韩国银行联合会18日召集面临资金困境的中小造船企业负责人举行了“快速通道”（fast track）说明会。所谓“快速通道”，是指在面临经营困境的中小企业中选择暂时缺乏资金但具有复苏可能性的企业，由银行方面迅速提供资金的制度。18家商业、地方银行上月参与并制定了这项制度，目的是支援因回避汇率风险的衍生金融商品“KIKO”而蒙受损失的中小企业和面临破产危机的建设企业。为了将这项制度扩大到造船行业，银行方面举行了此次说明会。

进入今年以来，世界景气低迷导致交易量减少，而且船只订单大幅减少，厚板等原材料价格又大幅上涨，从而使中小造船企业一直面临困境。全球金融危机爆发的9月份以后，银行停止向中小造船企业提供新的贷款，现有贷款也是在到期后立刻收回。同时还停止为造船企业在外国接收的船只预付货款提供担保。

受此影响，2004年以后享受造船业繁荣景象并在南海岸一带立足的20多家中小造船厂大都停止运转。据说，明年造船业景气可能会进一步恶化，2007年增加到1.68亿GT（总吨）的船只订单量可能会下降到3700万GT。有言论称，银行看政府眼色迫不得已制定的“快速通道”这一支援制度很难救活被逼入绝境的中小造船企业。

不只是建设行业和造船行业如此。危机的火焰正逐渐向所有产业蔓延。汽车行业和配件合作行业现在也必须进急诊室。在韩国经济进入无法挽回的绝境之前，政府必须妥善制定对策。

为此，首先应该大幅调整遭企业回避的“快速通道”制度和“债权团合约”等企业回生制度。首当其冲的是要明确提出营救企业和扼杀企业的标准。为防止加入快速通道和债权团合约后反而面临破产危机的企业出现，必须制定彻底的保密体系。对于要营救的企业，不要只是延长现有贷款，而要抱着企业和金融机构共存的想法迅速提供充分的营救资金。仅仅依靠金融机构的自觉性是很难实现这些目标的。因此，在危机面前，“最终担保人”——政府必须挺身而出。

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李明博也只好感叹：我本将心托明月，谁知明月照沟渠。