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传闻解疑:南京中北 国恒铁路 电广传媒 湖南有色 中国铝业

08-10-26 16:18 3837次浏览
扁担开花
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南京中北:三个月内不会筹划主业剥离合并

近期有媒体报道提及,“包括南京中北(000421)在内的数家南京地区公交企业正在协商将其公交主业剥离合并”。10月24日,南京中北发布澄清公告承诺,至少3个月内不会筹划该事项。

公告还显示,南京中北就媒体报道内容与政府相关部门及公司大股东南京市城市建设投资(控股)集团有限责任公司进行了核实,目前相关部门尚未就南京地区公交资源的整合有相关实质性计划,而公司本身也未与相关企业进行任何接触。
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扁担开花

08-10-26 16:18

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中国铝业:受澳元贬值影响很小

中信泰富147亿港元巨亏引发市场对上市公司外汇损失担忧。10月23日,记者连线在澳洲设有项目的中国铝业( 601600 ,),该公司证券事务代表张青表示,公司在澳洲投资方面未进行外汇对冲,故澳元贬值对公司影响很小。

当天,另两家被传外汇亏损的公司,中国中铁( 601390 ,)和中国鉄建,分别发布澄清公告,两公司因澳元贬值而带来的外汇损失分别合人民币19.39亿元和3.2亿元。

张青说,中国铝业在澳项目只是在最开始时有资金投入,目前投资已经很少,所以公司基本上没有受到什么影响。
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08-10-26 16:18

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湖南有色:澳元贬值对公司无影响
中信泰富147亿港元巨亏引发市场对上市公司外汇损失担忧。10月23日,记者连线在澳洲设有项目的湖南有色,该公司董事会秘书廖鲁海表示,公司在澳洲投资方面从未进行外汇对冲,故基本上没受到澳元贬值的影响。 
他介绍说,公司在澳洲的项目所用资金来自于2007年增发获得的12亿元港币,由于这笔钱不允许换成人民币,公司一直将其存在香港招行里。澳洲项目一有需要,公司就从招行帐户里拨一点港元,换成澳元汇过去。截止目前,这笔钱使用正常,未被用来炒汇或其他金融衍生品交易活动。 
廖鲁海说,已经拨付给项目的资金如过还有一点未用完,则澳元贬值会造成实际购买力的下降。但一来这部分钱数量很少,二来汇率是不断变化的过程,没准到年底澳元对美元的汇率又会升上来。所以,他不认为这会给公司带来损失。
当天,另两家被传外汇亏损的公司,中国中铁( 601390 ,)和中国鉄建,分别发布澄清公告,两公司因澳元贬值而带来的外汇损失分别合人民币19.39亿元和3.2亿元。 
扁担开花

08-10-26 16:18

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电广传媒:公司实际控制人未有变化

针对近期媒体报道所涉“控股股东将发生变化”事宜,10月24日,电广传媒发布澄清公告称,公司的实际控制人没有发生变化,至少三个月内,现有控股股东不会由湖南广播电视产业中心变更为其他主体。

近期,有媒体报道提到,湖南广电已向湖南省政府上报相关材料,将以“三分开、三整合、三主体”为原则进行改革。其具体模式是,改广电集团为总台,建立湖南省广电局管总台、总台控股市场主体的新体系。根据这一原则,电广传媒( 000917 )的控股股东将发生变化。按照此前湖南广电的改革计划,作为新市场主体的“快乐金鹰投资控股有限公司”已经注册成立,并将更名为“湖南卫视投资控股有限公司”,该公司在完成股份制改造后,将直接控股电广传媒,电广传媒现控股股东湖南广播电视产业中心持有的公司股权将变为湖南卫视投资控股有限公司持有。然而,在湖南卫视投资控股公司控股电广传媒并对金鹰卡通、快乐购、快乐阳光、天娱、艺术玩家等经营性资产放入电广传媒的方案中止后,湖南广电集团选择了分步走的方案。

电广传媒就此向实际控制人湖南广播影视集团进行了求证。澄清公告称,公司的实际控制人没有发生变化,至于现有的控股股东是否由湖南广播电视产业中心变更为其他主体,至少三个月内没有计划。

公告还称,相关资产注入方案不属实,公司董事会于10月20日已经公告,由于本次电视媒体资产的注资行为在国内媒体行业尚属首次,改制重组比较复杂,导致相关方案还不成熟。为此,公司申请中止本次重大资产重组事宜,并至少三个月内不再筹划重大资产重组事项。

对上述猜测,张女士表示,公司在持有中铁罗定59%股权基础上再收购24.43%的股权,是因为看好该公司的项目发展前景,与其背后的中技铁路集团并太大无关系。她说,国恒铁路和中技的关系只限于业务合作。
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08-10-26 16:18

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国恒铁路:深圳国恒不会转让公司控股权

近期市场有传闻称,国恒铁路( 000594 )的控股股东深圳市国恒实业发展有限公司将在明年1月全资撤离。10月24日,记者连线国恒铁路,该公司证券部工作人员张女士表示,这是完全不可能的事。

据介绍,在公司正在筹划运作中的非公开定向增发方案中,控股股东深圳国恒已做出承诺,在拟增发的4.7-8.1亿股股票中,将以现金形式认购不低于1亿股。张女士说,这已经表明了深圳国恒控股态度,因此全资撤离显然不可能。

另据了解,引发深圳国恒撤资国恒铁路传闻的原因,主要是国恒铁路两次以高价从深圳市中技实业(集团)有限公司手中购买股权:2006年8月,深中技以4186万元的转让底价收购了罗定铁总100%股权,随后更名为罗定中技;仅仅三个月后,罗定中技就将其持有的中铁罗定公司59%股权以4.12亿元的高价转让给了国恒铁路,升值之快着实令人瞠目。现在,国恒铁路又拟以不超过1.6亿元的价格收购广东罗定中技铁路集团有限公司所持中铁(罗定)铁路有限责任公司24.43%的股权。坊间猜测,国恒铁路是不是已经成为中技的资本工具。
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