中国自行研制客机上海总装下线

何惜薇（上海特派员）

中国自行研制生产的首架客机ARJ21-700昨天于上海总装下线，为实现“中国人乘坐国产飞机”的梦想迈开了一大步。

这架“中国制造”的支线飞机取名“翔凤”，还未飞上空中，其订单总数就已达171架。当中的100架是深圳航空公司控股的鲲鹏航空公司和深航商用飞机公司，昨天在下线现场举行购机协议签约仪式。

其他订购飞机的多为中国航空公司，但据当地媒体报道，国外的客户也有意向订单。

据新华网报道，ARJ21是拥有70至110座级的中、短航程支线飞机，针对中国西部地区特点设计研制，适合于昆明机场等高原和高温地区起降。

它预计于明年3月首飞，并在2009年第三季开始交付用户，从中国国务院正式批准立项研制到飞机的总装下线，一共用了五年的时间。

ARJ21由中国航空工业第一集团公司担任研制工作，其部件结构由西安、成都、沈阳和上海中国四大飞机制造基地协同生产，系统安装则选择了19家国际知名供应商参与合作，国际间合作的程度可说是前所未有的。

昨天前往出席总装下线仪式的中国国务院副总理曾培炎指出，ARJ21的下线标志着中国“已经能够自主研制喷气式客机”。

中国一航总经理林左鸣则说：“没有民机的航空工业，不是完整的航空工业。当第一架具有自主知识产权的ARJ21飞机完成总装下线时，它意味着中国航空工业经历了改革开放的洗礼，正在昂首阔步迈向新生。”

中国媒体也纷纷引述业内人士的话说，ARJ21支线飞机的研发、制造、营销，为中国国产大飞机项目的实施打下了基础，民用大飞机的研制中将有ARJ21多种技术的移植。

中国是在今年年初宣布大飞机研制计划的，消息一经传出，就引起波音和空客等国际航空制造业巨头的关注