艰难的第一次翻倍

感悟总结的好啊

呆呆兄客气了，小弟现在搬离老宅了，哈哈

澳门兄总结的很有深度，加油，等我回去日居小区的时候拜你门下

我都不知道你在说什么，难道讨论的不是表现形式吗？理是越辩越明的，不要上来就大而化之的看问题。你觉得趋势阻力最小，趋势不也是一种表现形式吗？

为什么没有急跌？正是因为里面很多里面资金对于中能这样的高辨识度股票，仍有反抽预期，有大单卖，也有小单吸，导致阴跌居多。并且只要一有反弹，类似周四，则抛压更是不断，包括了做t资金的高抛，失望资金的离场等等。几个轮回，反抽空间只会越来越小，人气也越来越低，直到陷入缩量死局。后续直到距离顶部套牢筹码有足够的做多空间后，才会有做多资金布局反抽。
所以为什么要强调趋势，正是因为有足够的人气，少量的套牢盘，才是阻力最小的含义。所谓主升，所谓底部确认只是表现形式而已。

这个星期操作和你犯了同样的错误，强势股分歧下跌中的低吸，如果是急跌还有点做T的价值，如果是阴跌就应该早早割肉离场的。另外如果只参与主升浪的股票可以回避这个问题，如果超跌后的低吸能克服买在最低点的贪念，等待走出底部之后的确认再介入，也可以回避这个问题。

本周小结：
1. 本周在泥潭里打滚，不停在下跌趋势的中能、浩丰做t。周五终于t不出去了，被动满仓套牢。趁周末好好反思一下。
2. 几点感悟：下降趋势的股票，由于套牢盘巨大，一拉升抛压不断，最后无人拉升，阴跌，逐渐丧失人气。跌的多了并不能作为买入理由，强势股一旦失去5日线支撑，应果断放弃。上升趋势龙头股才适合做t，人气足，空间大。资金回流的前提是题材仍是主流、题材保持赚钱效应，显然这两只股票并不具备，偏离了主流、赚钱效应的低吸，基本就是接盘思维。仓位一定要让自己舒服，周五满仓两亏损股，白白折磨三天。主流题材疲弱的时候，市场打不开赚钱效应的时候，次新股往往会有比较好的预期差。
3. 周一看法：短期赚钱效应在主板，并且机构游资上的动仓位，短时间很难回流创业板。主流新能源已经普涨一轮，虽有政策刺激，但高位仍需静待调整。中能周末还有减持消息，低开过多倒是可以观察低吸资金实力；如果低开不多，反而阴跌不止，那么先出局为上。浩丰需要观察因赛集团，如果没有超预期，也是出局为上。总的来说，以割为主。
4. 错了就割，没什么大不了的，等待那几率不大的反弹，反而坏了心态，丧失了短线的机动性，得不偿失。失去的，一定可以再赢回来。加油！

悟道了，有时间分享一下

@老汉奔五 欢迎欢迎，多多交流！

本周小结：
1. 周二竞价1/4仓入秀强股份，三报吹特斯拉光伏计划，竞价抢筹介入。同样的海达股份也被收割。。。周一充电桩高潮，没想到周二直接无情收割，秀强的充电桩属性直接成了负面效应。竞价介入的风险确实非常高，并且板块周期转换速度也非常惊人，必须注意拿先手的节点。周三水上了结秀强股份，割了近7个点肉。
2. 周三午盘卖出周五介入的浩丰科技。这里的卖的非常失败。主观上不看好过前高14.50，但问题是，午后随着英飞特的上板，中能电气触板，增量资金介入，这里卡住了高辨识度人气股，是值得等待更好的价位的。这里需要更好得结合大盘环境及个股地位来综合考虑卖点。

3. 周四空仓，本周最亮操作。
4. 周五1/4仓低吸中能电气，午后充电桩消息一出，潜伏盘再度收割，直接把新能源大盘都带沟里。。。没说的，剩余仓位逆回购。
5. 本月23个点，中规中矩，下个月继续加油！