核心观点: 1) 公司是第三方航空部件维修龙头、军用飞参研制龙 头。公司深耕航空维修领域 25 载,主营航空维修及 服务、设备研制及保障两大板块,能修善造,所研 制的飞参占据军用直升机约 86%市场份额。 2) 军用直升机呈现补缺放量趋势,奠定公司增长基调。 型号上,我国严重欠缺 10 吨级通用直升机;数量上, 保守测算我国军用直升机缺口 900 架。从直升机研 制规律判断,新型通用军用直升机已进入定型批产 阶段。从保有量变动情况来看,18 年开始军用直升 机进入加速列装周期。同时,下游整机厂
中直股份 业绩表现也验证军用直升机呈现放量趋势。 3) 配套军机补缺、信息化升级,公司第二代产品将迎 来放量。公司第二代产品直升机健康与使用检测系 统(HUMS),是军用直升机信息化升级配套设备,测 算市场空间[9,27]亿。公司 HUMS 已通过首批技术 鉴定,将批量装机,按第一代产品放量规律测算, 有望给公司带来至少年均 1 亿增量收入。 4) 并购海外 Magnetic MRO AS(MMRO)公司,增厚公司 业绩。MMRO 是爱沙尼亚优质企业,盈利能力良好。 并购 MMRO,一方面将完善公司航空维修业务布局, 另一方面将助力公司海外市场拓展。18 年 MMRO 营收 5.9 亿,净利润 0.3 亿,规模为公司原业务一倍以上, 19 年完全并表后,将进一步增厚公司业绩。