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海南美兰机场,免税业务,寸土寸金。

20-07-14 11:05 1923次浏览
糊里糊涂股票
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目前海南共有四家免税店,分别位于海口、三亚和博鳌。美兰机场免税店是四家中唯一可以在机场里一手交钱一手交货的免税店,而其他几家都位于市区商圈,需要在免税店选购,再到机场提货,主要面对以海南为目的地的游客以及当地民众。美兰免税店位于美兰机场内,对于仅在海南中转或将购物定为旅行最后一个项目的游客具有极大的便利性。

美兰空港有航空与非航业务两大收入来源,而离岛免税业务是非航收入及利润的重要来源,也是机场盈利能力相对较高的重要原因。据兴业证券 预计,免税扣点收入在美兰空港的非航收入中占比为 74%,在总收入中占比近 20%,对净利润贡献约 4 成。而据方正证券 报告,目前美兰机场免税店扣点率不到15%,远低于国内外各大机场40%左右的扣点率。美兰机场免税店已经开业 8 年半,考虑到机场免税合同签订一般在 10-15 年,美兰机场有望在近年内重签免税合同,一次性提高扣点率。
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糊里糊涂股票

20-07-14 11:11

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2019年美兰机场免税店的销售收入大概是23.1亿,对应特许收入4.12亿,提成比例仅为17.7%,远低于2019年3中免公司中标的提成比例。大兴机场,烟酒、食品标段基准年保底经营费为2.3亿元,销售额提取比例49%;香化、精品标段基准年保底经营费为4.16亿元,销售额提取比例46%。两标段的经营期均为10年。首都机场T2与T3航站楼提成比例分别为47.5%和43.5%,保底额分别为8.3亿和22亿。美兰机场免税店开业于2011年12月21日,至今已运营8年半。机场免税店合同期限大致在10-15年。理论上,合同到期后美兰机场有机会重新招标,想必王府井等新获得牌照的免税经营机构会对招标充满兴趣。还有另一种可能,中免尽快和美兰重新定约,来排除未来招标的竞争。无论如何,销售提取率有望一次性大幅提升。
如果按提取率45%算,2019年23.1亿元可获得的特许收入将增至10.9亿元。要实现这一点并不能,只是时间早晚的事情。未来二号航站楼建成后,免税营业面积能有效扩大,而且肯定会按一个高提取率来取费。
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