不积硅步无以至千里

这个周末就看集泰股份10板+，这一波提前预判没毛病吧。[淘股吧]

然后昨天的预案，完美预判了市场的走势。浙江世宝卡强度买点，集泰股份+3以下低吸买点，基本上是把肉喂到嘴边了，至于吃下去还是吐出来，就看自己的认知了。虽然不能吹自己是这波行情的导演，但是混个这波行情的编剧没啥问题吧？

再说说今天的市场吧。

首先我在这里再说一个剧本：旗帜鲜明的看好汽车板块大二波，看好中通客车继续超预期走高。这也是为什么我知道中通客车有可能会被停牌依然满仓买入的原因。

往大的逻辑说，新能源革命是影响人类历史进程的革命，国家政策支持力度大，新能车产业也刚好到了爆发的前夕。所以炒作逻辑上来说是非常硬且有想象力的。

往小的情绪说，一波又一波的超预期，一浪又一浪的上涨，让我作为跟随市场主力的龙头战法选手没理由去看空主流板块。

既然看好题材的强度和热度，抱紧主流核心就好了。

今天集泰股份和浙江世宝都走出了对他们来说的最优解。

集泰股份一路加速上来，就怕继续加速，所以今天早盘在大环境并未出问题的情况下，分歧是完美买点，释放出抛压回拉后稍微换手承接下很快就上板了。

而浙江世宝一路走来的都是换手跟风非常弱势的感觉，这种票要是继续分歧就会让人觉得没气质，从头到位都给人一种跟风票的感觉，所以这种票昨天的突然加强就非常亮眼了，很自然的今天继续卡强度是写在剧本上应有的表现。明天大概率继续加速了。

以上就是昨天给出交易策略的逻辑。

我今天分批低吸了集泰股份，日内大肉浮盈爽歪歪。明天我的交易策略也就很简单了。集泰股份格局至尾盘，不涨停再走。至于还能不能追？只能说这票不是宝塔实业，A杀的概率很小。

能翻倍说明有进攻天赋，会腰斩说明防守能力需要提高。这更多是择时的问题，是人性的问题，更是认知的问题。人性本贪，如果你想抓住每一个机会，那么大概率的你也会落入每一个陷阱。要么用你多次落入陷阱的经验去提高你的认知去规避相似的陷阱，要么放弃部分所谓的机会同时去回避可能的陷阱，除此之外，别无他法。这是很难的两条路，要么足够头铁，鲜血淋漓的从陷阱中一次又一次的爬出来，直到你能识别大部分陷阱。这需要经历极大的痛苦，无论是精神、心灵、物质还是肉体。要么和人性作斗争，降低你的欲望，控制你的冲动，用强大的自制能力放弃机会控制风险，这也是很难的，因为完全与人的本性相反，大部分短线选手恨不得自己每天满仓涨停又怎么会放弃眼中所谓的机会呢？

补个图，梦想总是要有的，不知道这个月能做到几倍。

先说结论：这里继续看多做多。

从情绪周期上看，自6月29日强分歧以来至7月6日中通客车和浙江世宝的出狱跌停，情绪连杀了6个交易日。直到7月7日，中通客车和浙江世宝尝试地天板亏钱效应才开始收敛。也就是从这天开始，这波行情的主升浪才正式确立。

从情绪的对称性来说，连杀6天之后确认转暖的情绪，继续高潮个4到5天，完全是可以期待的。从7月7日开始，目前已经两个交易日。按这个预判，只要周一赣能股份涨停触发4次异动不停牌，那么赣能股份我看到12板无压力。而且目前没有任何让我看空的信号，我还是那句话，作为龙头选手，在确认龙头和主升浪后，不要主观的去看空市场，我们要做的就是格局持仓直到市场出现退潮信号为止。

周五操作：

顶板买回赣能股份，做T中通客车。

明日策略也很简单:

围绕绝对核心赣能股份来做。

1，如果赣能股份超预期强势涨停，赣能股份继续持仓无忧。担心停牌的做下仓控即可。在此情况下如果大连重工有低吸买点，可以买入。（虽然我预期大连重工要加速，但是预案就是各种方向都考虑）

2，由于停牌规则的不明确，赣能股份这里存在一定调整预期。如果赣能股份小红开或者绿开，那么直接低吸赣能股份做T。

3，中通客车这里我依然看好后面会有新高，但是鉴于模式的纯粹性，准备先出来。猛攻主升新龙，暂放二波老龙。

这里我再点一句，大家可以提前去思考一下，如果周一赣能股份涨停触发4次异动但是并不停牌，会对市场造成什么影响？是否会影响资金的炒作偏好?比如说更喜欢000开头的票？

退潮两天调整下节奏后，基本又找到感觉了。承蒙市场认可，昨天拿先手的恒大高新今天给到反包涨停。逻辑被验证了就是逻辑，没被验证就是意淫，一切以市场为准。愿这个市场的孤勇者都能被温柔以待。[淘股吧]



说下今天的盘面吧，基本符合昨天预期。老周期止跌，部分人气核心股反包。新周期继续往上顶，亏钱效应基本消失，这里出现了一个7月25日大冰点以来的一个非常好的推仓位的节点。



今日操作：
1、按计划卖出恒大高新。（由于之前几次恒大高新反包之后，隔日都不给溢价，所以就卖了一半，午后看通润装备开板了又切换了最后半仓过去，收盘后从整体情绪来看恒大是卖飞了）

2、按计划买入4进5活口通润装备。（佛燃能源没买上，做换手的相对来说更从容，暂时乾坤未定，明日空间票继续PK）


3、买入京山轻机。（市场在摸索监管条件下的炒作方式，光伏人气票京山有可能走出一个不涨停涨不停的路径规避异动，对比下宝馨科技的涨幅，以及K线图、资金流入情况，遂买入）



明日计划：
目前市场炒作的核心要义是规避监管，这也是为什么今天恒大高新能被认可（人气横盘票中异动限制最小）、襄阳轴承被顶一字（4板不触发异动）的原因，所以明天除按模式交易外，继续按照这个思路寻找机会。
1、持仓情况
1.1通润装备PK佛燃能源，明天综合盘面看，如果深证A指涨幅超过0.67%，那么明天6板票将不会触发第三次异动，有机会双双晋级。总的来说多给点耐心吧，不过佛燃明确更强的情况下可寻找合理价位适当减仓。

1.2京山轻机，明天只要能新高基本确定要走二波，这个票偏趋势，明天视总体情况做决定是否卖出。（主要考验个人耐心）

2、新开方向
围绕人气核心票和异动优势票做。

反包核心票：惠程科技、恒大高新。

空间核心票：通润装备、佛燃能源。

异动优势票（连续一字的不考虑）：襄阳轴承（4板不触发异动）、融钰集团（2板不触发异动）、日上集团（2板不触发异动）、宝鼎科技（2板不触发异动）。

[淘股吧]

昨天的盘前策略无敌了吧？翘板中通客车爽歪歪！

大家害怕的分歧终于来了，今天市场各种大面。[淘股吧]

振邦智能天地板、弘讯科技天地板、安凯客车天地板、京山轻机准天地板、神马电力跌停、金刚玻璃大号跌停、汽车趋势中军长安汽车跌停、小康股份跌停、长城汽车准跌停。哀鸿遍野~

但是呢？whatever

对于龙头而言，这些就是退潮信号，就是我一直在强调的没看到退潮信号不要轻易看空的退潮信号。



今天属于后排连续加速风险聚集，日内集中释放抛压，导致市场出现批量的天地大面，强大亏钱效应由后排票向龙头票传导。而龙头永远是最后一个倒下的，集泰股份今天日内都给了很体面的红盘离场机会。



我已经尽力格局了，昨天原计划是尾盘不板再出。奈何盘中天地大面横飞，汽车板块中军跌停，出现了离场信号，加上午后盘口不强，临板不封，只能调整计划，全仓卖出了。

昨天看好的海汽集团，出来确实是补涨预期，刚好碰到这个分歧节点也是命苦。今天海汽的走势，更加坚定了我要做绝对核心的信念。除了总龙头，其他票都不够安全。

由于今天的强分歧，明天的策略就不是无脑看多了。需要根据盘面做三套预案：
1、超预期强修复预案
2、符合预期弱修复预案
3、低于预期杀跌预案

明早重点观察集泰股份和松芝股份的盘口以及今天大面股的反馈情况，综合判断市场环境。

备选标的：

1、接力备选：巨轮智能
2、反核备选：京山轻机（反核随机性较大，更多需要盘中根据盘口确认、人气、成交量、筹码结构、日内的修复方向等条件缺一不可，最终还是要根据盘面选）

如果市场修复根据盘面情况选择做接力或者反核，如果直接杀跌则空仓。

可转债提高新入资金门槛+设置20%涨跌幅价格限制，短期来看肯定是利空，至于很多人说的可转债末日轮，让子弹飞一会。

上周五的盘面，汽车线继续强势，很多人都在等中通客车的调整，但是目前这个形势看下来，中通客车不但没有要调整的意思，反而有卡着10个交易日的监管期过后直接走二波的可能。所以这里要格外重视汽车板块。

周一主观看好集泰股份，周五竞价强势表态，带动中通客车反包，带动有机硅板块走强，还有光伏概念，已显现出龙相。周四买点偏博弈，周五超预期有买点但是转瞬即逝，那么周一我是一定要买集泰股份的，我看到10板+。如果市场预期过于一致的话，明天有可能还是一字板买不到。如果明天有分歧的话，我肯定要买。

如果买不到集泰股份的话，做两手准备。一个是去低吸同为汽车板块的浙江世宝，这票周五的盘口很弱，但是如果集泰股份不给机会买入且浙江世宝大幅低开的话，可以考虑做一笔套利交易。如果浙江世宝开太高的话，就去考虑中通客车的分时低吸，中通客车要走二波是基本确认的，但是问题在于还处在监管期内，再给一个涨停隔日没有多少空间去博弈了，不然会触发停牌规则，所以放在备选。


如果连浙江世宝都不给绿盘低吸机会，中通客车不给小红盘低吸机会的话，那市场也太过于亢奋了，这样就看看特力A和可转债是否有日内反核机会了。

宁吃妖股天地板，不赚杂毛一铜板。

谢兄的肯定，我的发言能让一部分人获益我就很开心啦。我也不是啥大神，今晚准备开个实盘贴，一起加油努力，见证我的成长吧。