最新股东大会记要
1、进入停车领域的
互联网公司现在情况如何？为什么这些公司最后都没能成功？
剩下的不多了，剩下的也基本都大幅收缩，有的只留下了少量商业类项目在运作。互联网公司基本都是大额融资后进来的，烧钱抢地盘，但是设备都是买的，网络技术也没有太大的门槛，有很多实际落地的细节问题是没有解决能力的。
比如说无人停车，做到99%的情况顺利通过不难，但是剩下1%的异常情况就可以导致很多投诉，而客户也还是需要安排人员去管理，停车出入口这种地方是需要效率的，出一点问题很快就会导致堵塞和投诉，所以客户不能有效减少人力成本。
而我们是全体系的，从硬件到软件到云到大数据及支付等，我们的技术可以做到100%，我们每个后台服务人员可以管理上百条道，效率很高，客户能真正地降低人员成本。
我们给B端客户提供的云托管服务，客户直接省掉很多的人工成本，而我们从卖产品变成卖服务，可以有持续的收入，客单价大幅提高，而且是可以越积累越多的，边际成本很少，利润增速会超过营收增长，这是很有前景的。目前我们在全国的分公司都有样板业务，目前这种模式还在市场展现、客户教育阶段，未来可能会迎来渗透率加速提升的爆发性增长过程。
2、测温功能产品的需求怎么样？现在疫情缓解后各个环节似乎放松了很多
最高峰已经过了，本身我们加测温功能也不复杂，对我们来说没有增加什么固定投入，现在需求也随着疫情好转减少，对于我们来说算是一次额外的增收。测温其实只是个小事，更关键的是我们研发了戴口罩、戴头盔情况下的人脸识别等功能，这个功能是长期有用的，能够提高用户体验、提高小区安保管理效率的。
3、三四线空间如何？销售模式是怎么样的？
四线停车单价低，但总量也不小。我们分直销和分销两种，在一二线主要是直销，覆盖了30个城市；我们总体收入上大概75%是直销，25%是分销。因为现在很多创新业务在推广阶段，所以目前直销的增速会更快一些。
4、如何理解BCG业务中的G？
实际上我们做的城市停车管理是真正的做到了智慧城市的效果，并且是可以产生效益的，之前有一些想做城市停车的，其实技术比较落后，不能实现高度的电子化高效率，还是需要人工巡视等，而我们的研发解决了这些问题。
在停车管理这个领域，我们的技术是国内最先进的，甚至可以说是全世界最先进的。我们B端客户占比最多，做G端项目有优势，G端业务又和我们BC端业务可以互通，可以把整个城市所有的停车位综合利用起来。
5、三四线业务有什么优点？
三四线的城市业务决策会比较快，只要是认可了城市停车模式就很快能够推行，而一二线推行起来反而会更慢一些。
6、城市停车业务对公司收入和利润的贡献？
建设阶段我们可以挣项目的钱，运营阶段我们还可以参与有持续的收入，另外还可以和我们的BC业务互通，实现一鱼三吃。
7、和三四线地方政府的合作模式有点类似ppp，是否有应收账款的风险？
我们做的项目是帮助地方政府增收的，持续运营也需要我们，所以地方政府会回款方面会比较好，不像ppp，我们没有应收账款的风险。
举例来说，假如一个城市项目规模一个亿，合资公司资本金3000万，我们出49%也就是不到1500万，然后我们立马可以拿回一个亿的项目，项目实施过程中的设备投入也是分批交付的，所以没有太大的应收账款问题，项目建好后很快就可以产生收入，所以地方政府也会比较积极。
8、智慧城市蛋糕很大，腾讯阿里华为等巨头也在瞄准这块，公司的业务如何保证？
他们巨头做的都是总体上的大的东西，停车只是智慧城市的一部分，而且停车管理这块我们是最好的，他们也会找我们合作。停车管理这块如果要实现提高效率和产生运营效益的话，还是需要我们的能力，所以我们应得的份额跑不了。
9、现在我们有哪些竞争对手？我们如何做到胜出？
从⎧互联网+⎫停车这块来说，我们基本没有竞争对手。实际上前两年公司转型过程也比较坎坷，但我们底子厚一点，转过来了，其他同行如果不跟进我们的研发投入，就会逐渐落后淘汰，如果要跟进，家底又不够，跟进要投入很多也是很艰难。（公司研发投入1亿多，占营收比率超过12%，研发人员600多，软硬件都有，实打实的都是做研发）
钱嘉屾
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