解套之路

波段是为长线服务的。 

一个股， 一旦起行情， 没有大几个月， 1，2年是根本无法完成拉升的，  所以， 必须要立足长线， 特别我选的股都是盘整了几年， 类似开滦， 都盘了10年了， 此时起行情， 基本面是好转的， 基本面的变化是一个漫长的过程， 不可能今天好了， 明天就差了。 所以， 这个持股必须是要立足长线， 做波段。 

定位不准，方向错误， 资金管理不当， 自然最后就是失败。

对标的的信任度直接决定了最后的成败。 

这个开滦， 是砸锅兄的老情人， 因此我一开始切入就是以摸一把走人的想法来玩的， 这样的定位， 是不合我的个性的。 我要么不做， 要做就是要立足中长线。 超短的波段莫一把， 我也许会成功， 但最后由于个性的原因， 我都要还给市场， 还把自己困住了。 这不是股票的问题了， 也不是主力的问题，完全是自己的操盘个性缺陷问题了。 

今年宝钢， 开滦我都先后做过， 只要持股不动， 今年我就都是在风口上了。 但我的频繁操作， 刚好导致自己的最终失败。 

看对， 作对， 还得一根筋， 这样，才能笑到最后。

  
专注力的缺失， 资金管理的不当， 是我失败的根本原因。 

一个股如果你不敢持有10年， 真的根本没必要去做。 

这个股的月线级别底部我看出来了， 且真的是股价一开始有生命力就关注到了。 但我最后仅仅是解套出局， 这就是大问题了。

你如果能长线持有， 看长做短， 今年就只要做这个股就足够了。 

贪和贫是好朋友。 太贪的人注定这条路走不下去。  

我可以做波段， 但那仅仅是辅助性质， 最终要战胜市场必须是长线， 唯有长线才能化被动为主动。 才能在看得懂的情况下，尽可能的扭转局面，逐步拥有交易的主动性。 

每天的波段都是微小的， 最多也就10个点，  而一个趋势的完成都需要漫长的时间， 你根本没办法急的。

  
这没有涨跌幅， 如果没有t+0，一天就可以把人给扫地出门了， 更不要说动用了杠杆了。

越是成熟的股市， 可能资金管理上越是要分散投资， 集中持股的难度成倍增加。

陆正耀堪称商业怪才，依靠自己的战略眼光洞察商机后，通过快速扩张获得规模效应，再烧钱补贴吸引用户是陆正耀的成功学，短短十数年间，陆正耀就拉出了三家上市公司，打造了属于自己的商业帝国。
陆正耀商业帝国的第一个根基就是神州租车。2007年陆正耀正式创立了神州租车，当时的国内租车领域有两座大山——至尊租车和一嗨租车，而陆正耀翻过这两座大山的方法就是迅速扩大市场规模和不惜血本的烧钱补贴。神州租车成立的第二年就把旗下车辆规模扩大到了国内第二名，再之后就是长达数年的补贴大战。这一过程中，神州租车一边从资本市场上融资，另一边是持续不断的大手笔花钱，补贴抢客源、买车扩规模，迅速上位并牢牢控制住了租赁市场第一大平台的位置，最终在2014年实现了港股上市。
再之后呢？陆正耀的动作非常直接，套现离场。相关数据显示，2015年6月至2016年3月，陆正耀和其他神州租车投资者在9个月时间里向市场抛售了神州租车42%的股票，套现16亿美元。陆正耀的撤离让神州租车的业绩和股价都出现了比较大的波动，但却并没有影响到神州租车的根基，真正把神州租车拖入债务泥沼的是陆正耀的另一个大动作。
2017年底，神州系高管钱治亚离职创立瑞幸咖啡，随后便展开了疯狂烧钱补贴、大规模开店、做推广的模式，迅速做大了门店和用户规模。套路和神州租车是不是如出一辙？原因很简单，因为两家公司背后站着同样一个男人——陆正耀，陆正耀不仅是瑞幸咖啡的董事长，还是最大股东。2019年5月，成立不足两年的瑞幸咖啡宣布登录达斯达克，完成了美股上市。在2020年初瑞幸咖啡“爆雷”之前，钱治亚曾宣布，瑞幸咖啡直营门店达到4507家，在除上海外的其余中国主流城市中，瑞幸咖啡的门店数量均为行业第一。
瑞幸咖啡门店，
规模迅速壮大后，瑞幸咖啡对神州系的反噬也来的很快。2020年4月2日，瑞幸咖啡发布公告称，发现公司在2019年二季度至四季度期间，伪造了22亿元人民币的交易额，相关的成本和费用也相应虚增。瑞幸泡沫迅速被击穿，不仅自身股价暴跌还被纳斯达克摘牌退市，整个神州系都被拉下了水。神州租车的股价应声腰斩过半，对原本就因为收购宝沃汽车而深陷债务危机的另一家新三板上市公司神州优车而言同样是雪上加霜。陆正耀曾经打造的商业帝国开始摇摇欲坠，不得不变卖资产来瘦身自救。按照官方说法，与MBK Partners的交易完成后，神州优车将不再持有神州租车股份，而这次转让所得价款将优先用于偿还公司相应的神州租车股份质押借款。
接连碰壁后，身价却涨了
不过，对神州租车而言也有个好消息，虽然受瑞幸事件拖累，当然还有新冠肺炎疫情的影响，神州租车的财务状况比较糟糕（2020年上半年的财报显示，神州租车上半年的总收入为27.59亿元，同比减少26.3%。公司录得亏损净额43.38亿元，去年同期为净利润2.79亿元），“卖身”之路也走的相当坎坷，但神州租车的身价却在逆风翻盘。

教育板块跟当年的酒的塑化剂是类似的。

这个板块后面经过漫长的盘底后， 必然会在某一天以某种形式成为这2年风光的酒类。

就是一个轮回。

  

危机，对活下来的是机会， 对死掉的是危。 

这就是股市残酷 的地方， 多年以后， 人家不会记得乐视网， 不会记得那些曾经退市的， 。。。 

资本市场的残酷性就在这里。 

大家只看到神话故事， 不断出现的神话故事。

陆正耀的资本之路将告一段落，神州租车要退市了。
6月2日晚，神州租车发布公告称，要约人Indigo Glamour Company Limited为92.44%的要约股份的注册持有人，拟以股份要约价，即每股4港元，进行强制性收购。
按照要约人涉及的15.57亿股份，神州租车将以62.28亿港元的价格被强制性收购。强制性收购预计将于2021年7月5日完成。假设顺利完成强制性收购，预计公司将于2021年7月8日正式退市。
作为神州系的创始人陆正耀，这些年眼看着自己一手开拓的资本版图步步崩塌。从瑞幸咖啡退市到神州优车被强制摘牌，再到如今的神州租车将告别资本市场，不知作何感想。
陆正耀曾说：“我从来没有为钱发愁过。我总会在不需要钱的时候，启动大笔的融资，保证这些钱能够支撑公司运转两到三年。”
陆正耀的创业之路也都有资本相随。从运作神州租车、神州优车、瑞幸咖啡上市，陆正耀自有一套惯用的商业打法：抢占风口、巨额融资、烧钱扩张、急速IPO、高点减持套现。
但是瑞幸事件财务造假事件爆发以后，神州系进入信用危机，原本就对融资依赖严重的神州系，一下子被釜底抽薪。多米诺骨牌的效应也连累神州优车停牌，最终神州租车也失去了在二级市场融资的渠道。
陆正耀曾说：自己从未以“概念做局”去欺骗投资人。”但是如今神州系的现状却与他当初的发言相去甚远。
截至6月2日，神州租车的市值为84.85亿港元（约70亿元）。
根据福布斯发布的《2020福布斯全球亿万富豪榜》，作为瑞幸咖啡、神州租车董事长的陆正耀当时的身家达到了23亿美元（131亿元）。不过伴随神州系的分崩离析，陆正耀的身家也大幅缩水。

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最近， 中国恒大风口浪尖， 让我想到了这个神州租车， 去看了下， 退市了。

之所以对这些股票感兴趣， 就是酒鬼酒的塑化剂导致了大东的缩水1000万， 其后酒鬼酒成了现在的神话。 

危机危机， 危中才有机。

另外一个就是长线投资者的持股， 这也是非常值得重视的。 

星网当初的光大私募， 持股3年。 

开滦的翁耀军， 长城科技的许红， 这些人真的很牛逼， 持股都是3，5年， 还真的没操作。 

二级市场的波动性非常强， 一年一个股50%的波动真的没啥， 而他们居然持股几年都没动。 

以前觉得庄家就是每天都要控盘的人， 但从我的跟随看， 这长线股东是非常有跟随价值的。 他们是这个市场天生的赢家。  

小散也能持有3-7年， 星网中确实有一批这种长线小散， 但让我意外的是小散可能操作太容易了， 效果反而不佳。 我就见到一个股星探49时赢利500走人。 一个股友ZxtmG赢利200.  这都是小散中的高手了。 但要到1000以上的利润好像都没怎么见到。 

类似许红， 翁耀军， 这都是一单就赚到大几千万的了。 

这是真的令人佩服的。 我不会妒忌，而是真心佩服， 他们有这种定力， 财富就要给他们拿走， 这是必然的。

目前看产业资本参与二级市场有

1、上市公司回购股份；

2、高管增持股份；

3、老总兜底，让员工购买股份；

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高管增持可能是最有参考价值的。 以前没有去细究这些差别， 读书真的要读到精细处。 回购是好事， 但高管真金白银入场， 那是厉害。

现在想起当初兴业银行16一带， 董事林藤跤先后2次，第二次投入了1600万二级市场购买了兴业， 这才是真正的利好， 其后兴业后来有一波翻倍行情。

这些人，不是股民， 是股神。