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大资金的朋友肯定安全第一,赚钱第二。不亏就是赚
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跟着经品兄操作还没亏过,现在我的操作策略也是不安全第一。
个人几次亏损的时候都是自己瞎操作不按照纪律执行导致的。
所以深有感触,耐心才是投资的最佳法宝。
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经大,能否留个口子,只想默默关注。
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因此纯技术形的操盘
也赚不了什么大钱
但同时也不会亏什么大钱
老朋友都知道
我前面躲过了无数大顶
但也错过了很多底部
不足的地方是我需要进行学提高和总结的地方
我下午要休息了
今天就这样
周末快乐
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总之
现在大盘处在一个关键时刻
要是走错一步,要么是天堂要么是地狱,结果完全不一样
所以耐心比技术更重要,这个是我前面说的
因此今天进入的航运个股也不多,只是试试手,但目前还是浮盈之中
祝大家好运
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感谢经品兄
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同时
后面盘中出现剧震
只要大盘继续放量,大盘还一时死不了,还会有反复
但出现缩量就要当心
供参考
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作为老手或技术教科书上
买都是在确认突破位且回踩突破位不破后才买入,那样才安全,利润才会高
要是后面回踩不能收回前面的突破位,则是假突破
这也是我前面在等待的原因
但到目前为止,我还是无法确认这次是否是真突破
前面也说了,要到下周才清楚和确认这次是否真假突破
但有好多比我技术高的,但心态比我急的都忍不住了
所以我今天早上才多说了几句
对于下周的回落跌破3587的趋势线的,要记得止损
或我前面说的成交量下降止损
今天早盘就买入了还处在历史地位且没有启动的航运个股
买入航运个股的原因也说了,因为最近三个月波罗的海干散货指数都上涨数倍了,而对航运有直接影响的目前还没有上涨
同时达到前面说的,要是后面两市成交量下降和破了3587的趋势线,就卖出
反之后面到3587的趋势线企稳则加仓
供参考
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感谢 祝身体健康
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昨天两市开始放量并且总成交再次突破了万亿
后面根据去年4月份和今年3月份来看
哪天缩量了,这次进入的就赶紧全部退出,这也是一种操作方式
还有的就是另外的技术分析
供参考