先说集成电路和PCB（印制电路板）的关系
集成电路是一般是指芯片的集成，像主板上的北桥芯片，CPU内部，都是叫集成电路，原始名也是叫集成块的。而PCB是指我们通常看到的电路板，还有在电路板上印刷焊接芯片。
两者关系的理解：集成电路（IC）是焊接在PCB板上的；PCB板是集成电路（IC）的载体。
PCB所谓印制电路板，通常都会被称之为硬板。是电子元器件当中的支撑体，是很重要的电子部件。PCB一般用FR4做基材，也叫硬板，是不能弯折、挠曲的。PCB一般应用在一些不需要弯折请要有比较硬强度的地方，如电脑主板、手机主板等。
而FPC，其实属于PCB的一种，但是与传统的印制电路板又有很大的出入。将其称之为软板，全称为挠曲性电路板。FPC一般用PI做基材，是柔性材料，可以任意进行弯折、挠曲。FPC一般营运在需要重复挠曲及一些小部件的链接，但是现在却不仅仅如此，目前智能手机正在想可弯曲防止，这就需要用到FPC这一关键技术。
随着全球电子消费品市场需求不断提高，亚洲地区逐渐成为主要生产基地，中国已成为全球最大PCB生产国。
2020年5月15日光洋股份将发布2019年度业绩网上说明会，今年中报业绩可是亮眼。
光洋股份002708，中报净利润大幅预增56.07%-122.96%，一季报净利润增长128.35%，主打产品新
能源 汽车同步器，变速器用滚针轴承、滚子轴承是国内各大整车集团军车变速器的指定配套轴承，实控人东方富海专业创投公司。
公司2020年3月13公告与韩国SI
FLEX（韩国世一）株式会社签订《股权转让意向协议》，公司拟受让SI FLEX持有的威海世一电子有限公司（简称“威海世一”）及威海高亚泰电子有限公司（简称“威海高亚泰”）的不少于61.25%的股权。另外，深圳世一电子有限公司（“深圳世一”）拟成为威海世一的全资子公司，韩国SI FLEX株式会社是全球比较靠前的FPC制造商，其中威海世一是其在大陆的主要工厂之一，威海世一及威海高亚泰均从事电子线路板及电子元器件的生产、销售业务，深圳世一除贸易进出口业务外，也有电子产品、线路板、线路板材料、自动化设备的研发、设计和销售等。
美国对
半导体 行业实行出口管制，且不得用在军品集成电路，光洋股份的半导体材料+军工产品将从中受益。
同时5月13日广汽公布
新能源 汽车搭载石墨烯电池，8分钟可将电池充电至85%,已达到量产条件，并从实验室走向实车。
光洋股份作为众多新能源汽车整车生产商：广汽、上汽、长安、东风、SGM、蔚来汽车的供应商，广汽新能源汽车的上线将从中受益。
光洋股份在易主的同时也一直在寻求转型升级，公司也多次明确表达过向
新能源车 发力的声音。如今，完成控制权转让的光洋股份跨界收购电子线路板、元器件公司，或者公司向新能源汽车业务转型升级的又一动作。
在2019年初的一次机构调研时，光洋股份表示，公司已为新能源汽车项目提供产品的有大众汽车、上海汽车、
比亚迪 、
长城汽车 等。另一方面，为了顺应新能源汽车市场的需求，公司组建新能源项目组，专项研发新能源电机及减速箱用高速、高可靠性、低噪音的轴承产品及相应齿轴类零部件，为下一步新能源动力系统零部件的国产化替代做好准备。
以上纯属逻辑分享，据此交易风险自担！
大股风机
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