市场才是真正的老师，每个交易者都是学生！第一次开贴，仅为记录自己对市场的一些感悟。

早上看了正在施工的石川河特大桥，即时想法汇总如下：
1.项目部现在是背水一战，只能成功，不能失败。要想干得快，核心思路是在保质量，保安全的前提下，突出一个“抢”字，全员上下联动，要人人有责任，人人有压力，人人抓进度，事事有人管，每个人都要跟现场进度考核挂钩。特殊时期就不要循规蹈矩，按部就班，要大胆启用，破格提拔有担当，有责任，敢于直面问题，勇于解决问题的年轻干部，要清除推诿扯皮，左右逢源，不作为懒作为的害群之马。
2.生产要素配置：提前配置劳务队需要的充足的钢筋（必须保证现场施工不中断），成套的模板，足够的吊车，及时到位的混凝土（罐车数量必须要充足）和现场施工所需的零星辅助材料（提前储备），劳务队会根据模板和吊车数量配足班组作业人员，流水作业，忙中有序。
3.简化报检程序：既然陕建华山路桥是
施工责任主体，就不能让监理牵着鼻子走，得把监理为我所用，测量监理报检（规范都没有这样要求，增加程序，施工的有效时间都浪费了等待报检的路上）和质检工程师带着监理去报检（可以私下跟现场技术员了解一下，
看看他们对于质检工程师带监理一同去报检有何看法，时间长了必定会增加内部矛盾，因为质量标准的尺度火候把握因人的经验不同，到最后就是自己人玩自己人，既然技术员负责现场，就是质量进度安全都要管好，放手让他们大胆管理，直接对监理，管好就行了。）这种不合理的程序要通过跟甲方沟通赢得理解支持后适时取消，现场技术员直接对专监报检，简化程序，减少非生产性的时间消耗，同时细化每日进度安排，建立每日两会制度，早上安排晚上总结，多打混凝土，多完成产值，以日保周，以周保旬，以旬保月。
4.抓关键线路，比如石川河特大桥，从重大方案外委评审，模板制作，人员配置，塔吊的布置，材料保障，跨铁方案预审等等方面必须要超前谋划，给现场连续快速施工创造良好的施工条件。
5.要重视路涵，路桥过渡段和桥台施工，这往往是质量最容易出现纰漏的地方，必须要配足生产要素提前抢出来，全力保障架梁通道的畅通。
6  .制定详细的切实可行的单位工程进度计划，把困难想在前，提前制定解决方案，为工程施工扫清障碍。
7.要高度重视和甲方及监理的日常沟通工作，勤沟通，早沟通，善沟通，赢得他们的理解和支持，比如冬季施工增加，汛期赶工，报检程序简化，重大方案优化，超前计量支付等等，为加快物资储备，保证施工进度和二次经营做好日常的准备工作。

早上一把逆回购管住手就管住心了，每天杀来杀去的注定会被这个市场淘汰，没有量没有热点的市场谁参与谁知道。外面春风拂面，气候宜人，没事出来转转吧，股票不是生活的全部。

远端的次新佳禾智能也连板了，叠加高送，五月炒次新，莫非要模仿科隆股份吗？继续观察一下。

大盘继续缩量，没有郭嘉队银行护盘，这盘面还能看嘛，可这又有什么用呢？没有赚钱效应的市场，资金也会敬而远之。

创投中迪投资借助业绩不错孤芳自赏，昨天封住的几个华控赛格，九鼎投资和创业黑马处于水深火热之中。高压的两个都是剩饭了，高度有限。今天次新抱团，但容纳资金量有限，热点全无才玩次新，也从侧面说明资金另辟蹊径，耐心等待新热点形成再重拳出击吧，善攻者善守，共勉！

目前还是相对看不出主流，乱拉一通

次新是湘佳股份。

能看过眼的就中迪投资，封单不大，汇金通和汉缆，感觉还是填权汇金通带起了汉缆，明天肉量不明，次新湘桂昨天被动开板，刺客先手吃肉，前期龙头八大金刚部分止跌，继续空仓等待，节后再说。

盘面次新板块有点抱团的意思。

关于交易计划这块，我觉得比较好的做法是，提供一个思路，仅供参考～每日复盘，收藏自选，最好不超过三个，各版块龙头最优，杂毛一律忽略，次日只考虑交易你头一天计划好的票，每支票要严格设定买入的条件和舍弃的条件，比如高开2-5%，高于5%的就放弃，什么条件竞价买，还是只排板，一封上还是二封上等等。第二天符合条件就上，不符合条件就舍弃当天不做，尽量杜绝盘中临时起意看到所谓的机会，因为盘中时间太紧，你根本来不及独立思考，仓促时间决定下手的所谓机会大多数都是坑人的，你盘后冷静的思索和计划尚且没有走出来，说明风险大于机会，这个时候就不要开仓了，这样做就会减少很多无谓的操作，如果你完全是按计划操作了，赢输都能坦然接受，收盘后在继续总结，制定第二天的计划，第二天首先处理老仓，老仓不处理完，尽量不急于开新仓，尽量让自己按照先前模拟的状态来实施。十几年的管理经验告诉我，这实际上就是管理上的pdca循环，我们按照贯标的做法如果能做到持续改进，赚钱只是水到渠成的事情。