全国最大的磷酸铁锂产商居然没人关注

湖南雅城磷酸铁产品核心优势在于产品密度，行业内传统型号产品同质化程度大，高压实产品较少，高压实产品通常要求粉末压实密度要求达到2.45g/cm3以上。而湖南雅城是行业内少数拥有全系列磷酸铁产品，并且实现高压实产品批量供货的企业

继续看合纵成为年内黑马，东风已来无需多虑。

铁锂正极材料方面，由于技术壁垒、环保等问题，未来的竞争可能主要体现在磷酸铁环节，我们分析，到2020年Q3，不排除磷酸铁环节会一定幅度涨价。
由于过去几年铁锂市场不及预期，以及沃特玛等公司的影响，磷酸铁锂、磷酸铁环节的盈利能力也都处于历史低位。
长期来看，铁锂的上游基础材料铁、磷酸国内供应都比较稳定，在新车型上选用铁锂方案可能也是比较合理的选择。

问：磷酸铁锂正极前几年比较惨，受政策影响包括沃特玛影响比较大，后面盈利应该会好一些吧？
之前确实比较难过，沃特玛的供应链很多公司提坏元气大伤。
铁锂上游跌不下去了，他们的集中度也起来了，上游的盈利能力也很低，而且他们上游的材料成本很难下降了，加工费2019年降到很低了2018-2019年加工费降了1.2万元一吨，这个水平实在降不动了。而且市场上看，铁锂需求也在好转。

问：一些产业界的观点，铁锂正极的核心和差异可能在更上游的磷酸铁，您怎么看？
磷酸铁锂要做好，主要卡在正极，正极要提升，一个是克容量，正极目前客容量提升空间比较小了，都做的比较高了，目前主流公司基本在145mAh/g，后面提到148 mAh/g就很难了。
另外一个提升就看压实密度了，2.45是目前主要公司达到的水平，目前一部分企业做到了2.6g/cm3，要实现这个就要靠磷酸铁前驱体的作用，靠磷酸铁大小颗粒的组合，包括高温烧结让粉末压实数据更高。
最先推出的公司是2019年5月份做出来的（具体信息，请电话联系），后面2019年9月份有另外一家公司也出了能接近的产品，还有两家公司在跟进。但我们测试下来，做的最好，还是最早出来的那家公司，这家企业的产品，之前我们都没有用过，后来听说做的不错，用了以后觉得真不错。
磷酸铁的技术难度之外，工艺也比较难控制。磷酸铁参数要求非常娇贵，稍微控制不好，一批产品可能会报废，所以高压的产品，很多公司良品率一直上不去。需要技术、工艺控制做到位，另外有一定规模效应。一般来说，5000吨以上才有持续盈利能力。

按2.6g/cm3已经算是纳米级磷酸铁了，其实国内做动力电池这块的磷酸铁基本级别都可以达到纳米级

什么是高压实密度？是不是指纳米级的？这个很重要，，湘潭电化就是炒这个，连续一字！

今日放量平台位清洗散户筹码明日大概率反包阴线新高走爆发路线

我也觉得奇怪...

风来了，迟早有资金发现的。国家去年最新的新能车补政策中，磷酸铁锂车型的补贴比例从40%多提高到60%多，特斯拉在不降低性能的前提下为了降低成本以降低单价以求更大的市场占有率，目前也只能走磷酸铁锂电池这一条路，而比亚迪的刀片电池技术则重新将磷酸铁锂推到了台前，毕竟单就成本和安全性而言，相较于三元锂电池优势巨大。几个消息其实都有一定关联性，有其落地的必然性。合纵蛰伏了这么多年，今年的大机会终于来了。