铂力特：C919大飞机发动机国产替代军工核心技术，SLM技术A股唯一！氮化镓芯片

大飞机发动机真正龙头

铂力特688333（因为SLM技术），这家公司最主要的客户就是航空工业集体、航发动力 集体以及航天科工集团，收入占比超过50%。公司最核心的就是SLM技术，国内龙头地位，这个技术可以广泛应用于复杂形状的金属零件的批量生产

马斯克的SpaceX新一代的Dragon V2载人飞船的SuperDraco引擎中的许多零部件，如果不是用SLM技术是做不出来的。这次事件中，C919的发动机，也就是LEAP发动机中的燃油喷嘴，就是GE公司用SLM技术做的，所以后面要想自主研发发动机，是离不开SLM技术。目前铂力特制造的零件，已经批量应用于7个航空发动机型号。

在去年11月北京航展中，中国航发集团展示了中国航发增材制造发动机项目所取得的轻量化发动机设计成果，这个项目的中的增材制造发动机零部件就是由铂力特做的，相比传统加工工艺的发动机，发动机本体零件数减少50%以上，发动机本体减轻质量超过15%

所以铂力特在发动机自主可控的正宗性上，首屈一指。