寒锐钴业、
华友钴业因为电动车渗透率提升是高度确定的。同时,在出口受到冲击、基建投资资金压力比较大的背景下,产销量增速不断改善的汽车行业可能会成为国家刺激经济重要的方向,而电动车又是汽车行业里面最好的板块;
另一方面,钴行业基本面也是在持续的改善。上个月月底,欧亚资源宣布赞比亚谦比希冶炼厂暂时关闭,原因是钴原料短缺,也就是这个厂区对应的矿山已经衰竭,短时间恐怕难以复产,这样就会影响供给大概2000多吨。因此根据我们最新的测算,今年钴行业大概过剩6000吨,相比之前预期的将近4万吨是大幅减少,边际改善幅度非常明显;
第三方面,钴价持续上涨。钴价在去年8月份触底后开始回升,在10月份的时候因为需求比较弱有一定的回调,12月份开始继续上涨。春节期间,国内这边暂停报价,海外MB价格不断上涨,根本的原因在于整个行业供需格局不断地改善,过剩幅度越来越少。目前海外电钴价格大概是28.5万元,国内是27.6万元,也就是国内的价格是落后于海外的。往后看的话,国内的价格可能会补涨,而且目前整个中游的库存才一个多月,一旦疫情缓和、运输产能恢复,中游可能会进行补库,考虑到钴原料主要集中在刚果金那边,运输过来大概需要3-4个月,时间和空间上的错配就会导致边际的供不应求不断放大,价格可能会快速拉升,从而刺激股票价格上涨。
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看点1:钴粉龙头地位增强。公司钴粉产能扩至4500吨,龙头地位增强。同时,公司拟新建冶炼产线以填补钴粉前端钴盐产能的空白,若顺利投产,将形成原料-碳酸钴-钴粉的完整产业链,盈利能力料增强。
看点2:加码
新能源汽车领域,产业链布局进一步完善。公司拟建设1万吨/年金属钴新材料及 2.6万吨/年三元前驱体项目。若项目顺利投产,公司在新能源领域的布局进一步加大,有望充分受益于电动车渗透率快速提升的行业红利。
盈利预测:预计公司2019-2021年归母净利润为0.36/1.78/2.65亿元,分别同比-95%/+388%/+57%,对应EPS为0.14/0.66/1.03元。
风险提示:供给收缩不及预期、需求不及预期风险、限售股解禁风险等。
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上游大力布局钴镍资源。钴原料这边是在积极布局矿山,锁定钴资源量10万吨,目前钴资源自给率大约50%,降低了因为向外采购中间品导致成本端的波动。同时,随着三元电池能量密度越来越高,镍的用量会越来越大,公司也是抓住机遇在印尼投资建设6万金属吨的红土镍矿项目,以保障正极材料的镍原料供应。
中游,一方面,公司在精炼钴环节的全球龙头地位比较稳固,钴产品产量稳居全球第一,市占率维持在20%左右;另一方面公司在加大力度布局前驱体和三元材料。比如前驱体的产能到20年会达到12万吨,三元材料7万吨;同时,公司已经进入了三星、CATL、
比亚迪等全球龙头电池厂的高端供应链,有的产品正在做认证,之后下游客户很有可能还会不断地增加,这也充分说明了公司的三元材料在全球范围拥有强大的竞争力。
盈利预测:预计公司2019-2021年归母净利润为1.5/6.2/11.1亿元,分别同比-90%/+307%/+80%,对应EPS为0.14/0.57/1.03元。