实锤的特斯拉与中国宝安（贝特瑞）的关系路径梳理

贝特瑞制定的国标:2020年2月1日起，GB/T 24533-2019《锂离子电池石墨类负极材料》代替GB/T 24533-2009《锂离子电池石墨类负极材料》正式启用。本标准规定了锂离子电池石墨类负极材料的术语和定义、分类及代号、技术要求、试验方法及检验规则等。适用于锂离子电池作为负极使用的石墨类负极材料。

还有这个推算很有意思，，，这个股友提的问题非常专业。


深交所互动易“edgartang2017” 提问：今日特斯拉中国宣布MODEL3车型国产化30%之后降价至30万元以内，按照特斯拉MODEL3单车成本中，电池占比30%和贝特瑞公司接受的电话采访记录，提到特斯拉主要还是松下在供，我们占了松下的70%-80%。贝特瑞正负极材料主供LG占比达30%以上，这样推算，单车配套价值量，贝特瑞达30*30%*90%*80%+30*30%*10%**30%=6.75万元以上。请问上述推算是否准确？谢谢
公司官方回答：感谢您的关注。有关贝特瑞正负极材料的销售收入情况，敬请参阅其在全国中小企业股份转让系统披露的年报、半年报。

如按此推算，或再打一些折扣，对宝安（贝特瑞）来说，影响巨大，单车价值6.75万元。

还有一则消息，前些天我也有关注：“丰田与松下成立合资电池公司 将进军中国市场
据外媒报道，2月3日，丰田汽车和松下两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。据悉，新合资公司叫Prime Planet Energy and Solutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产方型车用动力电池。
据电池中国网了解，合资公司拟定今年4月1日成立，总部将设在日本东京都，丰田将持有51%的股份，松下持有49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。
根据披露信息，合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。按照此前双方约定，松下将把其在日本和中国的大部分电池相关设备和设施转移到合资企业中。值得注意的是，其为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下旗下。
据悉，此次合资公司的成立是基于对双方2019年1月22日签署的合资合同及各自的电池事业合并合同的进一步落实。
据松下透露，与丰田汽车公司组建的电池合资公司将在日本和中国提高电池生产产能。产品除了供丰田汽车外，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。同时，合资公司在中国产能的增加，也将与中国本土企业展开竞争。”

然后，与宝安公司回答：公司回答表示，感谢您的关注。目前贝特瑞尚未向特斯拉直接销售产品。贝特瑞作为松下锂电池材料的供应商，根据松下要求向其提供相关的锂电池材料，松下根据供应商提供的材料制成相关产品后向其客户(包括特斯拉)提供。

种种迹向表明，此股下步 爆发机会相当大。

还有难得回答股东互到的宝安，今天在互动区回答了一大波的问题，虽然还是 一如既往的含糊，但也透露出相当多的信息，这个节点上出现这个情况，值得大家伙关注，供参考 。。。

深交所互动易“edgartang2017” 提问：2020年是5G手机全面推广使用的元年，请问公司，深瑞墨烯公司的石墨烯薄膜是否已经批量出口海外（三星、苹果等）和国内手机商（华为、小米等）使用？目前在销售的石墨烯薄膜产品是公司的第几代石墨烯薄膜产品？谢谢
公司官方回答：感谢您的关注。据了解，目前深瑞墨烯有小批量供货，涉及公司参股公司具体商业信息，不便回答，敬请谅解。 

金融研究中心2月7日讯，有投资者向中国宝安（ 000009 ）提问， 能回答一下我所问的问题吗？宝安公司和特斯拉有供应关系吗？
公司回答表示，感谢您的关注。关于公司与特斯拉的相关情况，近年来公司已多次在互动平台上进行回复，敬请参阅。贝特瑞作为松下锂电池材料的供应商，根据松下要求向其提供相关的锂电池材料，松下根据供应商提供的材料制成相关产品后向其客户（包括特斯拉）提供。

重磅 | 锂离子电池石墨类负极材料2月1日起启用新国标 

2020年2月1日起，GB/T 24533-2019《锂离子电池石墨类负极材料》将代替GB/T 24533-2009《锂离子电池石墨类负极材料》正式启用。本标准规定了锂离子电池石墨类负极材料的术语和定义、分类及代号、技术要求、试验方法及检验规则等。适用于锂离子电池作为负极使用的石墨类负极材料。

起草单位
TITLE CONTENT
GB/T 24533-2019《锂离子电池石墨类负极材料》由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC15（全国钢标准化技术委员会炭素材料分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。主要起草单位为深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司 、广东东岛新能源股份有限公司 、贝特瑞（江苏）新材料科技有限公司 、惠州市贝特瑞新材料科技有限公司 、山西贝特瑞新能源科技有限公司 、天津市贝特瑞新能源材料有限责任公司 、冶金工业息标准研究院 。

锂离子电池用碳材料发展至今，石墨材料由于其特殊的微观结构、成熟的生产和改性工艺、较大的料储量，一直是主流的负极材料，并且在较长的一段时间内仍将持续下去。新标准的启用，对石墨负极材料的实际生产和应用起到了指导性作用，利于其健康发展。
（息来源息来源国家标准化管理委员会，中国粉体网）

话说，一流企业做标准，，，这类消息放在其他上市公司，可能股份要上天了。。。但在宝安，却似乎没有什么大反应。。。

哈尔滨新区：壮产业促融合 建“向北开放”枢纽
2020年02月05日 10:21
哈尔滨新区：壮产业促融合 建“向北开放”枢纽

国家唯一的以对俄合作为主题的国家级新区哈尔滨新区，牢牢把握“中俄全面战略合作重要承载区、东北地区新的经济增长极、老工业基地发展示范区和特色国际文化旅游聚集区”“三区一极”主基调，积极建设“向北开放”新高地，不断壮大“高新产业”集群，形成了对俄科技合作、文化旅游、人文交流的新格局和高新技术产业聚集的新气象。
科技引领，中俄战略合作的突破口
2015年12月16日，国务院正式批复同意设立哈尔滨新区，这是国家批准设立的第16个国家级新区。哈尔滨新区自成立以来，发掘自身优势，确立了以中俄技术交流为突破口，强化科技联合开发、跨境电商、科技金融等领域的项目合作，中俄科技合作成果日益丰富。

由深圳宝安集团先期投资5亿元成立的哈尔滨万鑫石墨谷科技有限公司是一家专门生产石墨导电复合浆料、纳米管、防腐防火涂料的科技型企业。这个企业研发的产品可应用于新能源汽车、手机锂电池、动力电池和建筑墙体的防火隔热等领域。
哈尔滨万鑫石墨谷科技有限公司董事长方振辉说，黑龙江省石墨资源约占全国的60%以上，在全国处于绝对优势地位。万鑫石墨谷生产的石墨烯导电复合浆料2019年将达到1.2亿元的产值，纳米管产值2亿元。方振辉对石墨烯产业发展充满信心：“中国宝安集团正在进行11.5亿元的二期投资，预计到2025年哈尔滨新区的石墨烯产业规模达到百亿元级。”
不仅如此，万鑫石墨谷近日与俄罗斯莫斯科大学签订合作协议，共同开发防火、防腐墙体涂料。方振辉说，墙体涂上添加石墨烯的涂料后，一旦发生火情，墙体会自动撕裂、阻燃、隔温，给人留下4个小时的逃生时间，公司的这项技术全球领先。

表现不错，，，

还在振荡过程。

宝安的直接利好又来了：
丰田与松下成立合资电池公司 将进军中国市场
同花顺财经
发布时间：02-0414:53

公司回答表示，感谢您的关注。目前贝特瑞尚未向特斯拉直接销售产品。贝特瑞作为松下锂电池材料的供应商，根据松下要求向其提供相关的锂电池材料，松下根据供应商提供的材料制成相关产品后向其客户(包括特斯拉)提供。
丰田与松下成立合资电池公司 将进军中国市场 

据外媒报道，2月3日，丰田汽车和松下两家公司已同意建立一个合资企业，从4月开始开发电动汽车电池。据悉，新合资公司叫Prime Planet Energy and Solutions（泰星能源解决方案有限公司），主要生产方型车用动力电池。
据电池中国网了解，合资公司拟定今年4月1日成立，总部将设在日本东京都，丰田将持有51%的股份，松下持有49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。
根据披露信息，合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。按照此前双方约定，松下将把其在日本和中国的大部分电池相关设备和设施转移到合资企业中。值得注意的是，其为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下旗下。
据悉，此次合资公司的成立是基于对双方2019年1月22日签署的合资合同及各自的电池事业合并合同的进一步落实。
据松下透露，与丰田汽车公司组建的电池合资公司将在日本和中国提高电池生产产能。产品除了供丰田汽车外，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。同时，合资公司在中国产能的增加，也将与中国本土企业展开竞争。
近年来，随着电动化浪潮席卷全球，国际主流车企纷纷向电动化转型，丰田汽车也不例外。在今年年初的丰田媒体新年会上，丰田汽车宣布，以2020年在中国率先推出纯电动车为标志，丰田汽车正式开启“EV元年”，到2025年，将在中国市场推出10款EV车型，并逐步向全球市场普及EV车型的投放。
为保证其电动化战略得以顺利推进，丰田也积极布局动力电池业务，与松下成立合资公司便是其中之一。
值得注意的是，丰田汽车也积极推进与中国本土电池企业的合作，将与更多中国本土动力电池企业“绑定”，力争保证其电动化业务不受单一电池企业掣肘。
2019年7月，丰田汽车宣布与宁德时代合作共同研发满足未来纯电动汽车所需要的新型新能源车载电池。双方的合作将以新能源动力电池的稳定供给和发展进化为基础，同时双方还将在车载电池新技术开发、废旧电池回收利用等多个领域开展更为广泛的探讨与合作。
2019年11月，丰田汽车宣布与比亚迪汽车成立一家合资公司共同研发电动汽车产品。据悉，双方的新公司也将于今年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

作者：电池中国

宝安系之前持有的200万股华大基因，现在应该也涨了30%以上了。。。

贝特瑞市值达到191亿了，宝安才涨到162亿哈