市场处于什么阶段
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以往的情绪周期理论是不是要改旗易帜了?市场似乎进了新常态,就是情绪个个谨小慎微,一说明了现在场内的参与都都是老手,二说明整体性的行情看不到。现在是一个涨多了就不涨了,或者要跌了,跌多了就不跌了,或者要涨了,没有所谓的总龙头,只有互相套利的标杆龙头,就是板块内后起的套板块龙头的利,板块龙头滞涨时套后起新秀的利。
容大感光死了,死的静悄悄的,
中迪投资结束了,结束的就像不存在一样。
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。就是现在市场的写真,该涨总是要涨,该跌的总是要跌。 次新依然有此起彼伏的机会,或许明天华盛昌也倒了,但不要紧,有后起之秀就依然可以参与。——指数上今天属于正常的回调,但由于早盘热点的缺乏,大盘向下调的比较深,在午后和尾盘芯片的带动下走了一个v,所有明天正常走势的话,会是低开走高来,收一个小阳线。
市场有哪些重要的变量
——板块性的消息,感兴趣的就一个汽车均线充电,尾盘看到
深科技拉到7、8个点时还有1.4亿的筹码,没想到尾盘涨停了,应该为明日的芯片科技股指出了一个方向。
这里变量会导致什么结果
——汽车板块本来就是现在市场的一块热土,只要有新的相关概念,热点出来,明天应该表现不会太差;芯片明天看表现吧,这是大资金的战场,本人不会参与。
出现这些结果有哪些机会
如果说疫情下需要国内消费,那么最大的消费是汽车,汽车应该比食品衣服想像力稍大,如果说科技是为了建设和生活,那么汽车是生活中应用科技最大的消费品,如果说军工需要发展,军工方面弹性和军民现价用的依然是汽车,所以今天
轴研科技成为市场最高板,明日市场情况不差情况下应该还有参与机会和价值,但板块性的机会个人认为在汽车,另一个目前未消退的板块就是次新+,其他只看个股性机会。
综合,明日看轴研科技是否连板,向哪方面发西酵偏多,接力上会观察,
阿尔特的换手上板机会,
泉峰汽车能否博弈连板,首板观察
万安科技是否得到市场认可。其它个股机会,继续按一类战法,半路参与。筹码好,题材好,图形好,有机会不用考虑太多,现在就是这样的个股行情,要适应才行。