先说基本的一些情况
2018年3月按25.58元价格融资13.9亿,当时估值110亿,现在一年多时间上了科创板,市值才209亿,如果209亿作为最终的退出市值来计算ipo前投资复合收益率,这个低于普通ipo的年化收益率平均水平,一般是年化复合收益率30%以上,好的可以到90%。
发行价26.62,现价47.16,只涨了77%,与普通ipo新股相比,差了点。
钴价翻了好几倍,NCM523用钴12%,NCM811用钴占成本6%,钴涨对高镍三元利好。2019年是NCM811元年,毕竟几家电池厂2019年才开始正式量产。所以虽然容百的产能只有1.8万吨高镍三元,但基本都是NCM811和NCM622的,其他上市公司虽然有3-4万吨产能,都是NCM523之类,后面是萎缩状态,而容百这块的产能是稀缺。所以中报看到的产能利用率接近80%(不同品类换线,以及运营角度,很难达到完全100%产能),已经是满负荷运转。
车企今年整体销售和利润相比去年同期都是下降的,但自身的
新能源 板块却是70%-100%的增长。新能源汽车替换传统燃油车的趋势很明显。
所以容百的高镍电池的三元材料,大环境没问题,技术领先,市场占有率高(NCM811我记得是70%多的市场占有率)。
说说触动20%板的可能事件,特斯拉8月19号上海厂验收完毕,马上要出厂量产的model 3。国内生产三元电池是降低价格的必须选择。可能是力神、或者LG化学的新合资公司。不管谁的电池,国内最好的NCA厂家容百都会受益,目前产能估计是1000吨左右。