互生

2019年9月23日复盘

轨道交通分化的很厉害，前排还在涨，不少昨日的好板也出现了被闷的情况，而且还不少，从轨道交通板块的角度来看，今日是属于大分化的，明日要看板块是否能够反包了，不过我认为大概率是不会的，如果不反包，那么今日前排的股就有可能出现补跌的情况。而今日主流是以轨道交通为主，无人驾驶、新能源车为分支的格局，三者是绑在一起的，要结束就会一起结束。

而今日这个板块的强势的带动了华培动力的反包，东方中科的高位震荡以及华培动力的反包形成比较鲜明的对比，而在下午华为芯片类的也出现回流，可东方中科并没有选择日内反包，分时承接还行，尾盘竞价也有抢筹，但整体还是不强的。

轨道交通今日大分化，明日如果不反包必结束，如果轨道交通不反包，市场就只剩下科技华为概念了，也就是看东方中科，华培动力如果弱，东方中科跟着一起弱，那么市场就完蛋，如果华培动力弱，东方中科强，资金回流华为，那还能够苟延残喘。

个人感觉，已经大势已去，大趋势已经走了下降趋势，现在属于小趋势在反抽，而当小趋势反抽无力时，大小趋势会形成向下的合力共振下跌，那样会迎来一波很恐怖的主跌浪。

明日大跌的可能性是很大的，也就是市场会进入第四阶段末期。这个时候指数是有参考作用的，日线背离、60分钟破位，除了1分钟级别，其他所有级别都是下降趋势，都被均线所压制，指数短期会进入调整是大概率的事情。结合题材的市场情绪来看，又是第四阶段中后期，随时可能进入第四阶段末期。所以明后日大跌的可能性是极高的。

至于华培动力、东方中科能不能走出来已经不是关键了，轨道交通能不能走出来也不是关键，这个时候要注重的是防守，既然感觉到风险可能要来了，感觉到接下来的操作整体上是风险大于机会，那么就应该降低仓位，甚至空仓，下降趋势的末期操作难度极高，做错就是大面一碗。资金永不眠，股市不会关，既然主跌浪的容错率低，风险大于机会，那不如避开他，等待下一个主升浪的来临。

明日的操作方向，空仓或首板。

@智慧赢财富 兄好，已处理，谢谢

@股天乐 麻烦，667楼，最后一张图删掉，重复

中青宝，锁仓到红盘，卖出就拉板，无语，看不懂拉中青宝反包的逻辑，不过如果锁仓到板上，东方中科跳水时的炸板也肯定要砸。
   
华培动力，锁仓到红盘，没有继续上板的动力就卖出了，表现上没有东方中科强。


东方通，早盘两拨冲高锁仓没卖，发现情绪有点不对，均线卖出。下午出门有事，空仓没做。 
 

2019年9月22日复盘

东方中科封住了6板，华培动力5板没封住，东方中科还没有结束，说明还在第四阶段中期，明日有两个方向，一，走中期反包高潮情绪，二，打不开中期高潮情绪进入末期。

如果是中期高潮，那么东方中科7板是肯定有，且带动板块的情绪，东方中科是华为5G+超跌次新，要重点看是否能够带动华为5G和超跌次新的上涨，或是华为5G和超跌次新是否能来助攻东方中科的7板。

不过周五华为5G并不强，主流是轨道交通，而不是华为5G，如果轨道交通是一日游，那么东方中科走出的可能性太低，如果东方中科走不出来，轨道交通也大概率是一日游。

如果明日能够进入中期反包高潮的情绪，则明日就是安全期，但周二就可能会瞬间“牛转熊”，因为这是下降趋势的中期，而不是上升趋势的中期，本质上属于反抽。

综合来看，继续接力东方中科的盈亏比不高，接力轨道交通的盈亏比也不高，操作上最稳健的是做首板或1进2，不管走出中期反包高潮，还是进入末期，都有可操作性。

明日的操作方向，
1，首板或1进2。
2，空仓。

我打板进的

好的，谢谢

完全不像第四阶段中期的感觉，感觉可能要走最弱的那种可能性了，打不开中期高潮情绪，走弱直接进入第四阶段末期

全卖了，目前空仓

总感觉市场哪里有点不对 指数走的要强不强 要弱不弱 看看下午怎么选择方向吧

@智慧赢财富 兄好，兄刷新下看看，谢谢