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特斯拉供应链国产物料供应商还差谁?

20-01-09 14:09 1698次浏览
江苏中年
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今天我们说说特斯拉供应链的事情。特斯拉供应链国产物料供应商还差谁?

最近LG和特斯拉达成电池合作协议的事情刷了一波存在感。毕竟,这不仅仅是代表了订单,更代表了LG的电池技术。很多供应链人很关心特斯拉供应链里面国产的分量到底有多重?据生意汇可查到的数据显示,特斯拉供应链具备以下特点:
零部件采购三年锁价,这和国内很多主机工厂没有底线的持续cost  down区别很大;
系统外包程度很高,除了特斯拉核心的BMS/电驱控制系统等;据统计,目前特斯拉Model  3在天窗系统、后视镜、刹车系统、空气悬挂、线束、空调、安全气囊、热管理系统等系统均采用系统外包......生意汇想提醒供应链上下游的朋友们:精修内功,只要产品好,不愁没有好买家!
汽车电子/智能化占比高;据说Model  3  电子/智能占BOM成本高达27%,具体数据为全车电子/智能成本分别为1.4万和6.1万元,占BOM物料成本分别为5%和22%。

众所周知,特斯拉最核心的BMS和电驱都掌握在自己手里。那么制造业这些核心产品的物料自然也是自己把握。拿电驱举例,一定要用到磁材,那么特斯拉的供应链开发依然离不开中国制造,因为中国磁材的性能全球老大,拿宁波韵升 来说,已经是汽车零配件巨头博世,法雷奥等一众顶级巨头的供应商了,未来出现在特斯拉供应链名单上也只是时间问题而已。

所以,下一波被特斯拉翻牌的物料供应商应该包含有电驱范畴的磁材供应商!
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江苏中年

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这为永磁电机技术登上新大陆的世界打开了大门。
实际上,特斯拉已经是最后一个转用永磁电机技术的新能源车大厂了,在此之前,该技术已经在宝马、丰田、本田、日产、荣威、北汽、比亚迪等厂家上获得了广泛的运用。
那么,作为新能源车产业龙头的特斯拉,这番技术上的大转型,又将会给投资市场带来何等的机会呢?
江苏中年

20-01-09 14:35

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公司已成为国内重要的伺服电机生产企业之一,有望成为行业龙头。公司拥有国内一流的生产设备与工艺流程,拥有独立的研究院。根据公司公告,2017  年高端智能装备和工业自动化行业对伺服电机进口替代需求增加,公司伺服电机销售额超亿元,同比大幅增长,已成为全国重要的伺机电机生产企业之一。公司伺服电机主要应用在新能源汽车、注塑机、冲压机、空调和机床等下游领域,其中在注塑机、压铸机领域的市场占有率进入国内前三,全电动注塑机用、自动冲床用伺服电机已开发并交付。另外,公司已自主研发伺服驱动器及相关产品,开始批量向市场提供伺服控制系统集成产品。
江苏中年

20-01-09 14:29

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江苏中年

20-01-09 14:18

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