石锤供货特斯拉model3和modelY低价股_嫩草喂老牛

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特斯拉1月3日公布了2019年第四季度的交付和生产情况，其全球交付量达到11.2万辆，全年累计36.75万辆，同比增长50%，预计占全球电动车销量的17%左右。同日，国产Model 3官宣降价3.2万元，补贴后国产标准续航版售价为29.905万元。国产Model 3价格下探至30万元以下，低于燃油竞品，有望成为新能源爆款。同时特斯拉正在积极通过零部件供应本土化以降低成本。目前国产Model 3零部件本地化率为30%，预计年中将达70%，年底实现100%，有望支撑国产Model3进一步降价，或将加速渗透并带动产业链繁荣向上。

北特科技（603009）公司主要从事汽车转向器零部件与减震器零部件的研发、生产与销售。转向器是汽车转向系统的重要组成部分，减震器属于汽车行驶系统的悬挂系统，核心产品转向器齿条和减震器活塞杆均为汽车重要的保安杆件。

北特科技在2019年12月4日的互动平台回复投资者的提问中表述：我们和特斯拉有业务合作，上海特斯拉超级工厂主要生产 model 3和 model Y，model 3和 model Y的减震器订单由北京万都独家供应，而北京万都供上海特斯拉超级工厂的减震器订单中的活塞杆由我们独家供应。

（一）板块布局成型，立足长远发展

公司成立北特汽车部件研究院，致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车铝合金轻量化材料的研究和应用。研究院下设新能源汽车热泵空调研究所和汽车铝合金轻量化材料研究所，由公司总经理靳晓堂先生担任院长职务，张守信先生担任新能源汽车热泵空调研究所所长，王占军先生担任汽车轻量化材料研究所所长。公司与上海理工大学、北京理工大学、重庆邮电大学签署合作协议，成立新能源汽车空调热泵系统产学研开发联盟，共同致力于新能源汽车空调热泵系统的研究与技术开发。

至此，公司已完成转向减震零部件、汽车空调压缩机、高精密零部件、铝合金轻量化四个板块+两个研究所的布局。为提高管理效率，原归属于研究院的新能源汽车热泵空调研究所和汽车铝合金轻量化材料研究所分别由汽车空调压缩机事业部和铝合金轻量化事业部运营管理。
公司子公司上海光裕于2019年完成支付现金购买东风光裕50%股权事项，并已支付收购对价2,006.00万元, 公司于2019年成立了上海北特光裕汽车空调有限公司，公司和广西汽车集团共同投资设立了广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司，公司在无锡设立江苏北特汽车零部件有限公司和江苏北特铝合金精密制造有限公司，已完成公司四大业务板块对全国主要汽车产销地区的覆盖。

（二）细分行业市场绝对领先地位，行业龙头优势

公司转向减震板块业务处于细分市场龙头地位，2019年上半年度转向器类部件销售1,021万件，减振器类部件销售1,712万件，产销量在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业内绝对领先，连续多年保持细分市场主导地位。
公司空调压缩机产品广泛应用于重型卡车、轻型卡车、工程车、乘用车等领域的主机厂OEM配套，有成熟的汽车压缩机制造、经营的经验和供应链资源。2019年1-6月公司空调压缩机产品销售51.82万台,其中应用于商用车49.27万台，应用于乘用车2.55万台。销售的51.82万台空调压缩机产品中应用于新能源车 3.75万台，在商用车领域内市场占比处于国内领先地位。

（三）多层次的产品梯队，优良的客户体系

公司转向减震零部件业务主要客户为下游转向系统供应商、减震器系统供应商，作为细分行业龙头，目前客户体系已基本覆盖国内市场大多数转向系统供应商、减震器系统供应商，经过北特人多年的努力，目前已建立一个相对完备的客户体系且客户质量优良，客户多为国内著名合资车企，还有不少全球500强的汽车零部件企业，下图为2019年上半年度北特服务的客户体系：

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