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石锤供货特斯拉model3和modelY低价股

20-01-09 18:51 5958次浏览
嫩草喂老牛
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特斯拉1月3日公布了2019年第四季度的交付和生产情况,其全球交付量达到11.2万辆,全年累计36.75万辆,同比增长50%,预计占全球电动车销量的17%左右。同日,国产Model 3官宣降价3.2万元,补贴后国产标准续航版售价为29.905万元。国产Model 3价格下探至30万元以下,低于燃油竞品,有望成为新能源 爆款。同时特斯拉正在积极通过零部件供应本土化以降低成本。目前国产Model 3零部件本地化率为30%,预计年中将达70%,年底实现100%,有望支撑国产Model3进一步降价,或将加速渗透并带动产业链繁荣向上。


北特科技(603009)公司主要从事汽车转向器零部件与减震器零部件的研发、生产与销售。转向器是汽车转向系统的重要组成部分,减震器属于汽车行驶系统的悬挂系统,核心产品转向器齿条和减震器活塞杆均为汽车重要的保安杆件。

北特科技在2019年12月4日的互动平台回复投资者的提问中表述:我们和特斯拉有业务合作,上海特斯拉超级工厂主要生产 model 3和 model Y,model 3和 model Y的减震器订单由北京万都独家供应,而北京万都供上海特斯拉超级工厂的减震器订单中的活塞杆由我们独家供应。

(一)板块布局成型,立足长远发展

公司成立北特汽车部件研究院,致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车铝合金轻量化材料的研究和应用。研究院下设新能源汽车热泵空调研究所和汽车铝合金轻量化材料研究所,由公司总经理靳晓堂先生担任院长职务,张守信先生担任新能源汽车热泵空调研究所所长,王占军先生担任汽车轻量化材料研究所所长。公司与上海理工大学、北京理工大学、重庆邮电大学签署合作协议,成立新能源汽车空调热泵系统产学研开发联盟,共同致力于新能源汽车空调热泵系统的研究与技术开发。

至此,公司已完成转向减震零部件、汽车空调压缩机、高精密零部件、铝合金轻量化四个板块+两个研究所的布局。为提高管理效率,原归属于研究院的新能源汽车热泵空调研究所和汽车铝合金轻量化材料研究所分别由汽车空调压缩机事业部和铝合金轻量化事业部运营管理。
公司子公司上海光裕于2019年完成支付现金购买东风光裕50%股权事项,并已支付收购对价2,006.00万元, 公司于2019年成立了上海北特光裕汽车空调有限公司,公司和广西汽车集团共同投资设立了广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司,公司在无锡设立江苏北特汽车零部件有限公司和江苏北特铝合金精密制造有限公司,已完成公司四大业务板块对全国主要汽车产销地区的覆盖。




(二)细分行业市场绝对领先地位,行业龙头优势

公司转向减震板块业务处于细分市场龙头地位,2019年上半年度转向器类部件销售1,021万件,减振器类部件销售1,712万件,产销量在国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业内绝对领先,连续多年保持细分市场主导地位。
公司空调压缩机产品广泛应用于重型卡车、轻型卡车、工程车、乘用车等领域的主机厂OEM配套,有成熟的汽车压缩机制造、经营的经验和供应链资源。2019年1-6月公司空调压缩机产品销售51.82万台,其中应用于商用车49.27万台,应用于乘用车2.55万台。销售的51.82万台空调压缩机产品中应用于新能源车 3.75万台,在商用车领域内市场占比处于国内领先地位。

(三)多层次的产品梯队,优良的客户体系

公司转向减震零部件业务主要客户为下游转向系统供应商、减震器系统供应商,作为细分行业龙头,目前客户体系已基本覆盖国内市场大多数转向系统供应商、减震器系统供应商,经过北特人多年的努力,目前已建立一个相对完备的客户体系且客户质量优良,客户多为国内著名合资车企,还有不少全球500强的汽车零部件企业,下图为2019年上半年度北特服务的客户体系:



北特科技(603009):互动回复石锤供货特斯拉model3和modelY的低价股 逢低关注!
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嫩草喂老牛

20-01-09 23:03

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随着Model 3 车型的交付以及Model Y 车型项目的启动,相关国产供应链企业未来将开启新一轮增长周期。在此背景下,已进入特斯拉配套体系的供应商或将率先迎来发展机遇,后进者同样有机会,毕竟中国制造的特斯拉Model3已经计划在年底实现全部零部件的国产替代。 
嫩草喂老牛

20-01-09 22:56

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纵观近年来,在政策扶持、补贴推动下,我新能源 汽车市场快速增长。彼时,我国新能源汽车的自主品牌抢占先机,建立了完整的产业链。然而,过度依赖补贴,即使在新能源汽车具备完整产业链的情况下,国内车企能量产的也为数不多。
反之,国产特斯拉迎来的高光时刻,恰恰是国产供应商入局替代的机遇。
嫩草喂老牛

20-01-09 22:50

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加速国产替代
据悉,在一系列政策的支持下,国产版Model 3减免10%的购置税的条款,使国产版Model 3的起售价下调9%至32.38万元,补贴后价格为29.9050万元。
在业内人士看来,Model 3价格调整为30万元以下,近乎于给国内中高端新能源汽车行业一记重锤。
嫩草喂老牛

20-01-09 22:19

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行业人士表示,资本市场关注特斯拉国产化的背后,与其正在上演着“苹果供应商”国产化的相同套路有关。这正如iPhone对国内产业链厂商的带动,以国内供应商的高效率和低成本优势驱动,特斯拉国产供应商们也迎来行业机遇期。
嫩草喂老牛

20-01-09 22:12

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1月7日,特斯拉宣布,正式向中国公众交付了首批国产版Model 3,并同时启动了Model Y中国制造项目。同时,特斯拉官方表示,目前中国工厂生产Model 3的零部件国产化率为30%,计划到2020年7月提升至70%-80%,年底实现完全国产化替代,这也意味着将有更多的国产供应商进入特斯拉供应链。
嫩草喂老牛

20-01-09 22:06

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报告期内,公司经第三届董事会第十九次会议、第三届监事会第十六次会议,审议通过了《关于公司本次非公开发行股票方案的议案》,本次非公开发行股份总数不超过71,822,930股,募集资金用于新能源汽车空调压缩机项目、新能源汽车关键零件转型升级技改项目,2018年9月26日,中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)发行审核委员会审核了公司非公开发行股票的申请。根据会议审核结果,公司本次非公开发行股票的申请获得审核通过。
嫩草喂老牛

20-01-09 21:58

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公司于2018年9月11日与上海理工大学、北京理工大学、重庆邮电大学签署合作协议,成立新能源汽车空调热泵系统产学研开发联盟,共同致力于新能源汽车空调热泵系统的研究与技术开发。公司将在现有与整车厂建立的战略合作关系基础上,进一步整合高校的研发资源,共同研发新能源汽车电动热泵空调及热管理系统,将加快公司在新能源汽车电动热泵空调及热管理领域的产学研合作,提升企业在汽车空调领域中的技术力量,并确保公司新能源汽车电动热泵空调系统的顺利量产。
嫩草喂老牛

20-01-09 21:50

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报告期内,为整合上海北特科技股份有限公司(以下简称“公司”)的研发资源,加强研发及技术创新体系建设,公司成立北特汽车部件研究院,致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车铝合金轻量化材料的研究和应用。研究院下设新能源汽车热泵空调研究所和汽车铝合金轻量化材料研究所,由公司总经理靳晓堂先生担任院长职务,张守信先生担任新能源汽车热泵空调研究所所长,王占军先生担任汽车铝合金轻量化材料研究所所长。
嫩草喂老牛

20-01-09 21:42

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公司在新能源车用空调压缩机有一定的积累和较强的技术开发能力,公司于2018年和上海理工大学、北京理工大学、重庆邮电大学签署合作协议成立新能源汽车空调热泵系统产学研开发联盟。
嫩草喂老牛

20-01-09 21:32

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公司有成熟的汽车压缩机研发、制造、经营的经验和供应链资源,已具备压缩机自主设计及开发能力,凭借自主知识产权的技术优势,在压缩机配套市场获得了稳定的客户群和良好的口碑,形成了企业开拓市场的核心竞争力。
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