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下一个十年

20-01-01 23:59 6156次浏览

七掌柜

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稍微理一理，为下一个帖子做些准备。

一直没动手去写，感觉还是拿不起。

下一个十年，纵横两个方面

具体到每一个板块，合适的方式，是看阴阳寒热虚实表里

落实到每一个上市公司，实质上是看在历史进程中，它在承担什么作用

完成历史使命和战略任务的上市公司，最好的结局，是变成白马股或者蓝筹，极具爆发性、加速成长的机会是没有了。这种类型的公司，事实上已经进入到成熟期，也就是巅峰期，大多数最后会螺旋式下降，直至退出历史舞台。

每一只股票，都是在极短的时间里，去讲一个美丽的故事。不落子，则一切皆有可能。一落子，就失去了我们所赋予的无限想象空间。

高铁、高速公路为代表的基建是一个特别明显的板块。

至少，在国内，公路铁路网的建设，历史使命已经基本结束。

最大的成长，来自于海外市场。最大的想象空间，也是如此。但海外市场，在基建方面，不纯粹是市场行为。

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七掌柜

20-01-02 21:42

0

从十年的维度看

事实上就是看，我们在21世纪的20年代，要干什么，要完成什么目标

然后看对应的行业，对应的企业承担什么任务，具体的位置在哪里

这和一个家庭，一家公司，甚至是一个年度计划，思维方式上，没有本质的差异

七掌柜

20-01-02 00:20

1

以中国中车为代表的路网建设

成长空间封顶以后，后面无论是路建、整车、配件，一系列的配套产业，也就见顶了。

下一个阶段，战略方向，是转向了运营，类似京沪高铁这样的公司，会不断出现。

就像曾经的高速股，机场股一样，失去想象力的同时，也成为了一种极为稳定的现金流公司。

问题，当然有，这类公司的问题显而易见。

它们是节点，承担的作用就是这个。

成长性，几乎很难。盈利水平，别多想。

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下一个十年，机会当然不在这里

波动，超跌，可能会有，但真正把时间精力放在这方面，不是特别明智

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