海洋地质科考船题材！

已投入使用的三沙1号 

  

7月12日上午，三沙市8000吨级交通补给船被正式命名为“三沙2号 
 

登上“海洋地质九号”，海兰信助力国家海洋科考事业 
12月7日，“海洋地质九号”科考船完成首年的系列科考任务返回青岛港，全航作业258天，航程25000海里。它先后在东海、南海、西太平洋开展了系列深海地质地球物理调查科考，全面验证了船舶的各项性能指标。其中，海兰信提供的船舶智能导航系统举足轻重，为国家海洋科考事业发挥了重要作用。     

新华社广州6月28日电（记者 王攀、吴涛、胡林果）28日，“海洋地质十号”综合地质调查船在东莞的广东中远船务工程有限公司船坞码头下水。至此，中国地质调查局海洋地质保障工程配套装备项目中的3艘调查船全部下水。
海洋科考船被视为一个国家科技水平的重要代表。“海洋地质八号” “海洋地质九号”“海洋地质十号”“三兄弟”亮相，共同组成了我国深海探测的立体技术体系，也标志着我国海洋地质、地球物理及钻探等综合海洋地质调查能力跻身世界前列

海洋地质九号”科考船
“海洋地质九号”总吨4350吨，最大航速大于15节，自持力60天，续航力为10000海里，适用于全球海域，冰区加强B级。这是一艘国际先进以短道距地震电缆二维（三维）多道地震为主，集地球物理测量、水文环境测量和中深海钻探技术为一体的多功能综合物探（地质）调查船，配置了当今国际上最先进的综合导航定位系统、海洋重力和磁力测量系统、单波束和多波束测量系统、浅地层剖面测量系统等10套装备。它代表了我国调查船舶设计和制造最高水平，在调查手段的统筹布局、调查设备兼容与效能提升等均吸纳国际同型调查船舶设计建造的最新成果。