垃圾分类，ETC，年度两大题材

垃圾分类和ETC都是两个大题材，全民惠利的民生大事，过去我们国家一直都没有垃圾分类这个意识，大多数垃圾都在混在一起扔掉，而垃圾又分可回收，有害，干湿垃圾，从垃圾回收点拉到垃圾场，要么集中填埋，要么把垃圾出口，填埋的垃圾中有相当大部分不容易降解，会使土地严重侵蚀，还会占用大量土地，虽然有部分垃圾会进行焚烧发电处理，但企业需要大量人手对垃圾进行分类，这个目前难以通过机器自动分拣，绩效甚微，这一次全民行动，从垃圾源头抓起，可以做到变废为宝，垃圾中的其它物质也能转化为资源，如食品、草木和织物可以堆肥，生产有机肥料，砖瓦、灰土可以加工成建材，垃圾焚烧可以发电、供热或制冷，。各种固体废弃物混合在一起是垃圾，分选开就是资源。美韩日瑞德等国家也都花费了几十年的时间才把垃圾分类变成为民众的一种生活惯。我国作为世界大国，方方面面的大事上也绝不会逊色于他国，垃圾分类也会为相关企业带来增收。如过往垃圾桶都只分为可回收和不可回收，现在是可回收，有害，干湿，不可回收，两桶变五桶，还有垃圾焚烧发电的，厨余垃圾混在生活垃圾里面，垃圾的含水量就高需要有一个沥水过程，这下能省掉不少环节省掉时间提高效率等等。

ETC，翻译为中文就是"高速快速通行"，大家都应该亲身经历过在双休，重大节假日，无论是返乡过年，小长假出行旅游，或多或少都在高速公路被堵过，长长的车流，看不见车首也望不着车尾，我就曾试过在京珠高速被堵8小时，都可以打几场足球场再来几回加时了，造成这个原因是什么，过收费站时停车缴费龟速行驶，缴费时间少则5秒多则十几二十秒，偶然来两起小车刮刮碰碰的真的苦不堪言，想拐进第二条车道嘛人家还在缴费中，一辆接一辆的小车排着队，你敢插队绝逼被打的满地找牙，这次推行的ETC,智能交通就不同了，它省去了找零钱的时间，具有不停车快速通行，过闸不停车支付速度快这几个特点，可谓是广大百姓的福音，而5月份国务院曾提出：未来两年要取消高速收费站，加快现有车辆安装ETC，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》方案中明确提出，2019年底前，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖，而且，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。只要是相关联的受益的企业都是有好处的，什么智能管理系统啊智能门禁，智能通道闸，大数据，芯片，车载装置啊，哪怕是高速公路减少人工成本，提高效率也是得到了整体收益的。