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胎压监测强制安装

19-07-05 13:41 1613次浏览
心平气和好
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中国宣布:迟来12年的胎压监测强制安装,终于要实行了!中国宣布:迟来12年的胎压监测强制安装,终于要实行了!缩小字体放大字体收藏微博 微信分享自2019年1月1日起工信部宣布以强制性措施对M1类车型(M1类车包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车。)安装胎压检测器之后,引起了我国社会各界人士的广泛热议,其中胎压监测的市场发展和背后的商

自2019年1月1日起工信部宣布以强制性措施对M1类车型(M1类车包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车。)安装胎压检测器之后,引起了我国社会各界人士的广泛热议,其中胎压监测的市场发展和背后的商机成为了汽车企业、胎压监测厂商及众多轮胎汽服店主的主要讨论点。
我国2019年1月1日法律规定M1类车型必须强制安装胎压检测器,而在2020年的1月1日国家将对所有类车型强制安装胎压监测器。因此也可以发现这样的政策势必会对汽车企业及相关汽服门店带来很大的改变。
故而会有人问到,为什么要实行胎压监测器的强制安装?这样的政策对市场和轮胎门店到底有怎样的影响呢?那么以下就是小邦的解答。
胎压监测器=生命“防护网”
先看一组令人震惊的数据:
2017年全国发生交通事故203049起,死亡人数为63772人;造成直接财产损失为121311.3万元。(数据来源:中国统计年鉴)
二十余万起的交通事故大部分是因为轮胎气压异常造成的,其中因轮胎爆胎引发的事故占46%,若是安装了胎压监测器之后,事故的发生率将会小很多。
以美国为例。在美国没有强制安装胎压检测器前,因轮胎引发的交通事故的高达80%,其中胎压过高引起的事故占20%,而胎压不足占57%。实施强制安装胎压监测后,爆胎事故现象下降到3%。
所以简单来讲,国家实行胎压监测器强制安装政策的主要目的是保障驾驶人的生命安全,给生命套上一层“防护网”。
胎压监测器的作用
胎压监测系统全称为轮胎气压监测系统,其英文名称为Tire Pressure Monitoring Systems。胎压监测器的作用是可以实时监测轮胎的气压,即使监测轮胎是否出现漏气、压力异常等现象。一旦出现一异常,监测器会有报警提醒的功能。
除了对轮胎气压做到实时监测的功能外,还有其他几点好处也值得驾驶人安装:
一、可以增加轮胎寿命
安装胎压监测器,驾驶人可以随时保持轮胎在规定的温度和气压之下工作,从而减少轮胎的磨损,增加轮胎的寿命。
二、减少汽车油耗
安装胎压监测器的目的主要是防止轮胎气压过高或者过低,当轮胎气压过低时,轮胎与地面的接触面增大,增加摩擦面积,从而增加汽车的油耗程度。
三、防止轮毂受损
当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警,以便于我们及时停车更换备胎,并寻找附近的轮胎店补胎。从而避免无法察觉而过度行驶,防止轮胎轮毂碾坏。
之前小邦同事就遇到了这类情况,他在安装胎压监测器之前轮胎被异物扎到了。而他的汽车并没有安装胎压监测器,在行走的时候,轮胎逐渐漏光了气体,但当回到家时发现他的轮胎已经出现了轮毂大面积受损现象,导致整条轮胎报废。
迟来的胎压监测器,比美国晚了12年
2019年1月1日我国宣布强制安装胎压监测器,对大部分人来说,可谓说是“及时雨”,但相对某些海外发达国家,时间上却晚了不少。
美国政府在2007年9月份就立法汽车制造商加速发展胎压监测系统,并对每一台轻型新车均需安装胎压监测系统,以确保行车安全。
而起因是源于不断有事故报告指出普利司通轮胎在胎压不足的使用状态下,高速行驶时轮胎表面会剥落导致爆胎的事故发生。
欧盟也于2012年出台了胎压监测系统强制性标准,随后韩国和我国台湾地区也相继出台了强制标准并强制安装。
与这些国家相比,我国的强制安装时间与美国相比差了12年,虽然时间上相差不少,但政策的出台也是极大的保证出行者的驾驶安全,也是各界人士所期待的。
轮胎点不可忽视的项目——胎压监测器的安装
胎压监测器未来前景一片向好,轮胎汽服门店拓展胎压检测器也有很大的好处。原因有三:
一、主营轮胎业务利润变薄
随着轮胎市场价格越来越透明化,主营轮胎业务的门店靠赚取差价赢得利润的希望已经变得微乎其微,轮胎利润将会变得越来越薄,此刻轮胎店必须拓展关联项目,开展多元化经营,胎压监测作为高利润项目是轮胎店主的首选。
二、两亿车未装胎压监测器,背后商机惊人
据成都汽车行业资讯网了解,我国目前存量车将近有两亿余量,如此庞大的数量一旦爆发,其商机将是惊人的。而经过强制执行的政策下发之后,也会对这两亿余量汽车开始强制安装。而当在2020年1月1日国家法律要求所有类车型强制安装胎压监测器,不然无法合法上路。
简单来讲即使是一辆车已购买三年,如果未安装胎压监测器,也需要遵守法律去强制安装。如果不安装胎压监测器,也将会受到相关部门的出发,所以这对于轮胎店来讲,其背后的商机难以衡量了。
三、消费者愈发重视轮胎安全
随着国内市场的不断发展,国内的很多车主也越来越重视自己的轮胎安全问题,而胎压监测同样是受很多车主青睐的产品,这块市场存在着很大的需求,轮胎店开设胎压监测项目是很好的赢利点。
小邦说
现如今,胎压监测器在国家发布强制安装政策之后已成为汽车必须安装的一件设备,对于驾驶者的出行安全提供有效的保障。从另一方面来讲,强制性安装胎压监测器政策出台,对经营轮胎门店也有很大的好处,巨大的商机、技术含量较低,这无疑是轮胎人增加盈利的好项目。
2019年,各位轮胎人,你们的店里都开设了胎压监测器的项目吗?可以点击原文链接或者在评论区留下你的回答。
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评论(17)
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心平气和好

19-07-11 11:24

0
tpms
心平气和好

19-07-08 11:08

0
tmps  超越etc
ygx312690

19-07-06 21:17

0
别吹保隆了,上汽集团等你你们抬高股价减持呢
tryhard

19-07-06 15:24

0
这个消息的影响还是很大很直接的。
心平气和好

19-07-05 14:51

0
TPMS 100元  200亿生意
心平气和好

19-07-05 14:43

0
002869
因为etc市值到50亿
心平气和好

19-07-05 14:30

0
股价底部,超越ETC.
心平气和好

19-07-05 14:28

0
行业爆发,股价爆发。
心平气和好

19-07-05 14:24

0
603197  
从公司过去看未来,再次成功的概率很高。公司起家气门嘴生产成长为世界第一,横向拓展尾管业务,再次做到世界第一;横向拓展到TPMS行业,再次成为国内第一
心平气和好

19-07-05 14:22

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东北证券
保隆科技( 603197 )耕耘多年 汽车电子业务将迎来质变的拐点
  汽车电子业务聚焦在感知层:主要分为TPMS、ADAS和传感器三大方向。TPMS方面,19年整合德国huf后,跻身全球第三的位置,此外公司现金收购DILL40%股权后,现金收购将增厚公司净利润5,000万左右。ADAS方面,公司主要产品为视觉产品、毫米波雷达等,360环视率先量产,其他视觉产品及毫米波雷达进入与客户协同开发阶段,预计今年有定点项目落地。传感器方面,公司采取多品类策略,包含压力、光雨量、位置、速度、电流等,同时增资常州英孚,全资收购德国PEX增强产品布局,此外,国六标准实施也会推进公司相关传感器业务加速上量,19-23年传感器业务都会保持高速增长。
  市场对于公司汽车电子业务前景的质疑在于:1、汽车零部件横向拓展难度较大;2、360环视等产品市场竞争激烈;3、18年-19年公司净利润增速持续下滑。
  但我们认为,市场对于公司的认识还不够充分:1、从公司过去看未来,再次成功的概率很高。公司起家气门嘴生产成长为世界第一,横向拓展尾管业务,再次做到世界第一;横向拓展到TPMS行业,再次成为国内第一;2、公司首次拓展TPMS时候,面临同样的问题:行业壁垒不高、竞争者众多、公司缺乏相关经验积累,但公司成功突围,挤掉了绝大部分内资竞争对手,类似TPMS领域的成功经验,品质、成本和客户基础帮助公司的新产品打开市场;3、18-19年业绩增速较差主要系并购整合带来费用大幅增长,以及研发投入较大所致。一次性费用并不可持续,不可将短期的问题长期化,同时研发费用高是为了赢得未来。
  盈利预测及评级:预计2019-2021年净利润增速分别为39.g%,4l.g%和18.15%,EPS分别为1.30,1.84和2.17元,给予“买入”评级。
  风险提示:国内车市复苏不及预期;中美贸易战进一步升级
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