氢能产业的痛点是什么？

今天重新整理了下氢能板块的整个炒作思路
其实氢能应该说是从 000723 开始的
因为氢能是从3.15写入两会才得到大主力的认识
而在之前的全柴动力雄韬股份其实是市场朦胧时期的作品
谈不上氢能的真正炒作
那么我认为第二只在3.15后被市场炒作的氢能龙头股就是 002783
要成为一个有市场共识的大龙头
主要一点就是基本面一定要硬
落实到氢能就是全产业链
000723和002783都做到了
2783相较于0723盘子小很多
更重要的有一个每天制造新闻的格罗夫
不断的吸引着市场的目光
0723从最低点到今天涨了6.5倍
2783从最低点到今天涨了3.46倍
明显2783是话题制造者 盘子更小
那么市场怎么认为呢？
我相信不会让我失望

这篇帖子刚发的时候
被点赞最多的就是说我吹票
“涨到高位还吹”
结果后面涨了50%
后面涨跌我不知道
毕竟你也不是智障儿童
自己对自己的钱负责就成

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凑个十万了

出掉全柴动力是觉得大龙头是2783
另外我七天赚了58% 止盈切换低位氢能源
选择宗申动力原因有三：
第一 技术面 尽管氢能穿越调整 但走势连贯的也就是2783和218 而 001696 走势没有坑人大阴棒 距离阶段高点只有2% 技术面走势连贯 有主力资金为之
第二基本面 001696是少数的真氢能 氢能概念股越来越多 基本面还是很重要的 首席科学家是巴拉德奠基人  4月11日 在广州氢能展发布的首辆氢能摩托车居然被市场完全无视  今天收盘后的增资公告更证实了其是真氢能
第三名字风流面 全柴动力+力帆股份=宗申动力  取了全柴的名字 和力帆一样生产摩托车 注册地同在重庆 这虽然不是正宗的逻辑 但是在A股市场 是认可的

综上：我选择001696作为穿越龙2783的补涨

推动一个产业飞速发展的核心驱动力是什么？？？[淘股吧]
政策和经济效益
当两者有其一的时候
已经可以驱动产业的发展
比如多年前的锂电池电动车
根本没有经济效益
但是国家政策好
有的是钱去补贴
2018年销量100多万辆
股市曾出现了一大批十倍股
产业链得到极大的拓展
经济效益驱动我就不需要解释了
这是市场经济的内生动力

那么现在的氢能燃料汽车
在政策面已经初露端倪
在经济效益层面
其使用成本远低于燃油车

现在是政策+经济效益双轮驱动
未来氢能燃料汽车会怎样？
让我们拭目以待

从大趋势来看
不管是雄韬股份、还是美锦能源
所有相关氢能燃料汽车的个股都会大涨
整个氢能产业链进入爆发前夜
做氢能产业链不必互相攻击
大家好才是真的好

哥
不带号
不收费
不收徒
不缺钱

一个人耍
惯了

我同意你的看法
补充下：
前提是牛市 
那么在新超级主线出现前 
老主线的每一次回调都是买点 
这一点可以在 002565 身上不断的验证

对于 002783 已经说的很多
我买入就是觉得涨势未尽
格罗夫号称建立大型工厂
在2025年销量达到15万
我们不去讨论真假
格罗夫悄无声息的同时推出三款氢能车足见其执行力
那么基于这个愿景
这个票的空间是极其恐怖的
很多人觉得高了
我觉得才刚刚开始
因为今天刚放量
盘后看龙虎榜
本地老庄悉数出局
顶级游资鱼贯而入
连板五天来
除了第四天一字板
每天只开一小口
资金顶的猛烈
何为？
生死看淡不服就干

小中线 针对大题材 格局持仓 
短线 针对小题材 赚了就跑 
这两个如果能融合到一起 
我觉得就是真正的突破了
因为从模式来讲
这是完全相悖的东西

赚亏无所谓
重要的是你最终悟出了什么

随意
起爆与否无所谓

1、大盘下跌
2、阶段最低价最活跃次新
3、今天逆势
凭这三点
那我就拿着边走边看
谁爱走谁走
上面的三点我们是否可以分别解读为
次新整体环境好了
601865 逻辑好
有资金吸纳

另外我发现某些人就觉得我买的票第二天马上必须上涨
还得是大涨
你当我利佛莫尔呢？
涨不涨无所谓
看好拿
不看好就土豆搬家…

对于次新和高送转
我不多讲
盘子太小
我也不想干扰股价
顺其自然