鞭策一下自己，贴单检视自己的缺点，努力！

大盘反弹这几天量能一直不够，回落风险很大。今天早上一波急杀，高位股的筹都松动了，没有能一直涨的板块，全柴动力连续弱量，二波以来已经5板+的高度了。这个是板块的隐患。今天氢能源和大麻都不敢接。飞马国际昨天大烂板，今天早上也没有弱转强，4月份已经翻了两倍多了，也不能接。安彩高科竞价出来近200万封单，这个板块还有点热度，但这种消息刺激又没有实质利好的炒作，在大盘面临下行风险时，很难操作，也放弃了。


汽车昨天这个消息，今天没有带来高开，很多股也是全天被闷，小市值的中通客车和北汽蓝谷高开冲高后，全天无抵抗回落。市场高度东风科技走势跟那两货一样。
市场热点匮乏，汽车明天可能会有个修复的机会。今天在板块弱势环境下，一汽轿车走的还不错，全天蓄势，主动砸盘的资金很少，明天看能不能带一带节奏。东风科技作为市场连板高度，明天也有反包预期。所以汽车板块明天看弱修复。

今天没有操作，乱操作多半都是来回吃面，硬抗了一天。
 

早上处理掉昨天的股票后，一直没有动手。
最近除了氢能源和大麻板块持续性比较好，其它热点基本都是一日游，早上5G开出来就不及预期，昨天大盘大涨，今天热点又不持续，感觉不适合买股，所以就盯着几个人气股，有低吸机会再上点。飞马国际，全柴动力，美锦能源，这些。但一直没有杀下来，等到下午，汽车板块异常强势，找了下消息，牌照的事情会拉动汽车销量，首先利好整车板块，板了一堆。就找了两个票上了，一汽轿车，东风汽车。
而且今天还有一个好现象，一字板上去的票有反包修复，东方能源，置信电气等，所以一汽轿车买的多一点。
不管怎么样，今天上有先手，今晚再发酵一下，明天或许可以套个利。

 

昨天尾盘买的股票，早上都去了深水区，拿不住，全部割了。

全仓被套，也错过了全柴动力的低吸机会。飞马国际是想绿吸，一直没有下来。
今天5G大爆，但由于不是新题材，直接高潮，下午去追没有道理。
人气最好的两个板块氢能源和大麻，也没有因为金融和5G抽血而死掉，前排下午全都回封。
所以还是做人气股算了，选了美锦能源买回半仓。剩下半仓买回了中国船舶，博海军节的预期。

美锦能源本来今天比较弱，走的还不如东方电气，尾盘几个大佬出力硬拉到板上，算是意外收获。
 

尾盘，上证补完缺口后，吸了四个股票，仓位都是25%。博明天题材转强。

今天总体上还是控制住了情绪波动。管住了手。

 

@xman123601 如果绿盘，我就小仓位接点。海军节快到了

我感觉中国船舶老哥可以做t啊接回来做差价

今天主要是修正上周五的交易，10点跟随上海本地股拉升，中国船舶冲高，均价28.3清掉，大幅减亏了。

昨晚盘前目标股，东风汽车，置信电气，精准信息，全柴动力，美锦能源，顺灏股份，中国船舶，博彦科技。

目前不知道怎么下手，仍空仓中。今天大盘高开太多，担心大盘高开低走，涨停板数量也比上周大幅减少，炸板率很高。题材股表现比较差。连板股只剩一个二进三的苏美达，中午需要好好再选一下，不能冲动。

周总结:
缺点，还是想交易想满仓，总想战胜市场。股票的买点把握不好，还想抄底却总抄在半山腰。

买入机会，卖出风险，要多花点时间来琢磨这句话，选股票和选买点都是我的弱点。

周末完善以下几件事，
1 复盘要制定详细步骤，帮助找到更多可操作的目标股，经常复盘选出的股票大家都看好，第二天根本买不到，临盘没了策略就容易犯错。
2 详细归纳不同类型股票的买点，我对买点的把握实在太差，跟心态有关，跟不熟悉股票走势也有关。
3 总结十种常用的选股模式，列出操作条件，方便在以后不断优化。
4 仓位管理也是我的弱点，如何临盘分配好仓位也需要思考。赌博的成分越大，仓位应该越低的。

中国船舶这笔交易，又做错了。连续做错两笔，周末好好总结一下。
 

开盘处理掉昨天的错误交易。
竞价出来后，昨晚的目标股，东风汽车，东风科技，东方电气，均无买点，全柴动力开的太高，也放弃，保税科技由于江苏自贸区很多股直接被闷，没有版块，接了周一也可能被闷，也放弃。
然后就是几个重组股，等开板都会去买，一直自选关注。置信电气、仁智股份、东方能源、中国船舶，只有船舶能买，
中国船舶的基本面之前有了解，首批央企混改试点，三大百年造船厂置入，相当于借壳了，叠加今年是军工大年，开板是要上的。今天早盘就剩这一个目标股了。水下分两笔打满仓位。
不管大盘跌还是涨，这股低吸感觉还是比较安全的。