颠覆传统，华为汽车重磅来袭

概念也可以硬吹出来吗？

兆新股份（  002256  ）：公司结合华为在信息与通信技术、智能光伏电站解决方案、全球化运营等方面的优势，双方商定将建立稳定的合作伙伴关系，在智能光伏电站、智能微网、智能储能、企业信息化建设及海内外光伏市场等相关领域建立全面合作关系，促进双方在新能源 产业及信息技术 领域的共同发展。

今天盘面两大热点一是区块链概念周末引爆今天多股批量涨停。二是华为汽车概念。华为汽车全新概念应该能得到市场更高的关注。今日梳理一下与华为合作涉及汽车概念的低位上市公司供大家参考。

风水轮流转，新能源也该强势一波了

XMQ6112是金龙客车经典通勤系列产品升级版的代表之一，也是金龙客车在11米主力市场上推出的经典车型。它是可用于客运、旅游、团体、租赁等市场的“万能百搭款”，也是兼具颜值、品质与亲民价格于一身的国民公路客车“偶像”。自2015年上市以来，6112车型销量超过3000辆，2019年，具全新造型的升级版XMQ6112正式推出，更是受到市场的青睐，批量订单如约而至，如30辆成都汽车运输集团订单、30辆天津中天程运客运订单及此批56辆纯电动华为中国生态伙伴大会会议用车等。
XMQ6112采用金龙独有家族外观，极具视觉美感，凸显品牌辨识度。外观上可谓大气时尚。华丽的外表之下，它更具“内涵”。其驾驶区严格根据人机工程设计，反复校正，贴心确保司机舒适驾驶。车内每处细节都经过一番巧思设计。通过优化前后围顶部结构，对车内空间进行精妙布局，实现车内空间的最大化，中门状态下等级座位达到47+1。优选高性价比配置，整车内饰一体化设计，更协调美观。 

车辆安全性方面，XMQ6112继承了成熟车型高可靠度的全承载车架技术，“3H”高强度闭环结构车身，5个封闭环截面采用Q700超高强度钢，可提升结构强度，全方位保障乘员生存空间。
该车采用宁德时代磷酸铁锂电池，能量密度高，工况续航里程达580公里，且动力电池组具有自动加热保温功能，电池箱体防护等级可达到IP68水平;集成式五合一控制器，运行高效结构简洁。
车联网技术方面，XMQ6112采用龙翼车载电脑，搭载智慧驱动控制系统，更有独家开发电源管理系统、总线系统等设计，处处彰显着其十足科技范儿，用科技为团队出行时的乘车安全保驾护航。
 

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涨停复盘：科技股再度走强  区块链板块上演涨停潮
04-01  16:54  1.8万人阅读
语音播报
三大股指今日震荡走高午后逐步企稳，成交额超10000亿元，创业板指涨4%。受周末多重利好消息刺激，今日题材股全线活跃，分散染料概念股延续强势，再度领涨；查看分散染料行情数据区块链概念股表现活跃，盘中近30股涨停封板，国产软件午后走高，冰雪产业、核电、水泥板块持续拉升，市场总体围绕科技和周期运行；盘面上，个股普涨，超百家个股涨停。

个股活跃程度及脉络：

盘面上，午后受黄光裕明年出狱回归消息影响，国美系上市公司午后大涨，国美通讯、山东金泰、中关村直线封板；军工板块持续走高，西仪股份再度回封，北化股份涨停；港口板块午后异动，青岛港涨停，宁波港、厦门港务纷纷走强；区块链概念股涨幅居前，板块内近30股涨停，龙头股商赢环球、精准信息全天一字涨停，凯恩股份、中元股份等多股封板；染料板块持续强势，龙头浙江龙盛7天5半；氢能源板块表现活跃，美锦能源高开秒板，京城股份、滨化股份等多股涨停；养殖板板再度回暖、新五丰、正邦科技涨停，个股普涨；参股外资券商板块开盘大涨，外高桥、盛屯矿业双双封死一字板，证监会核准设立摩根大通证券(中国)有限公司、野村东方国际证券有限公司。

金龙客车+万润系统 华为生态伙伴大会中的“客车焦点” 

紧密契合两会“智能+”热点，2019年3月21-22日，华为中国生态伙伴大会在福州海峡会展中心盛大举行。这是2019上半年国内ICT领域规模最大、最受关注的生态盛会，华为和业界领袖、行业大咖和逾2万名嘉宾，齐聚一堂，共商应对智能时代的变化和挑战，驱动行业数字化转型，面向通往未来万物互联的智能世界。
 为了完满承接本次大会的通勤服务保证任务。2019年3月15日，56台搭载万润新能源DAT变速器的厦门金龙XMQ6112调试完毕，交付到福建省汽车运输有限公司(以下简称：闽运)，投入大会接待服务。

经典车型+高效匹配 生态大会外场的“客车焦点”
据中国客车网了解，XMQ6112是金龙客车经典通勤系列产品升级版的代表之一，也是金龙客车在11米主力市场上推出的经典车型。2015年上市以来，6112车型销量超过3000辆，2019年，具全新造型的升级版XMQ6112正式推出，更是受到市场的青睐，批量订单如约而至。
 除极具视觉美感与品牌辨识度的车型外观外，动力匹配方面是该车型的一亮点。车型采用宁德时代磷酸铁锂电池与万润新能源客车纯电动系统匹配方案，工况续航里程达580公里，运行高效且结构简洁。

中国客车网从万润新能源方面获悉，此次金龙XMQ6112搭载的万润干摩擦外控式自动变速器(DAT)是一款具有完整知识产权、原创性、独立正向开发的新型变速器。采用干式摩擦离合器和制动器，控制机器外置，干湿分离，以车载气源为动力，实现自动切换档位。经过多重试验测试，达到了效率更高、爬坡更强、成本更省、换挡更快的新制高点。
 值得一提的是，2019年年初，在中国客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第13届影响中国客车业年度盘点活动”中，万润新能源客车纯电动系统匹配纯电动带DAT变速器方案凭借其稳定可靠、故障率低、换挡平顺、无动力中断、高制动能量回收等优势，获得了业内人士广泛赞誉，高票荣膺2018年度“客车技术创新应用成果奖”。

兆新股份4月1日快速上涨
以下是兆新股份在北京时间4月1日14:12分盘口异动快照： 4月1日，兆新股份盘中快速上涨，5分钟内涨幅超过2%，截至14点12分，报3.78元，成交1.39亿元，换手率3.02%

科泰电源：电动物流车运营核心标的 

1.新能源物流车:公告未出,需求已成。
回顾2015年四季度,新能源汽车行业产销出现井喷,其中6-8米纯电动客车与纯电动物流车是这一爆发最主要的贡献者。高额度补贴下的年底冲量是井喷的源头,供给端而非下游真实需求端的爆发是井喷的内在逻辑。作为新生事物,下游客户对于纯电动物流车需要一个接受的过程。
供给驱动下,15年4万余辆纯电动物流车中又有多少得到了下游有效的利用?新能源物流车成为典型的理论上有市场(经济性测算下确实相对传统物流车更有优势),实际上没市场(下游终端需求形成速度远慢于上游供给爆发)的行业。然而,在经历了16年一季度物流车产销停滞,存量被逐步盘活的过程后,用车单位初尝甜头,新能源物流车下游需求正在逐步形成。根据终端调研,虽然由于物流车未上公告,目前仍未大面积开始销售,但部分地区已出现用车单位持币待购的情形。科泰电源是目前A股新能源物流车运营核心标的,值得再次受到市场关注。
2.三元pack上下游联动:物流车领域优势明显。
截止目前,采用三元动力电池技术路线的客车仍然无法进入补贴目录。
但客车外的物流车等商用车型目前来看并不受此影响。我们认为物流车采用三元动力电池技术路线竞争优势十分明显,2016年有望成为主流技术路线。理由有二:首先,2015年底中机中心发布的目录申报工作通知中明确了电池质量占整备质量占比的技术要求。以微面型物流车为例,动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%。即一辆整备质量1.2T的纯电动物流车,搭载的电池系统将不能够超过300Kg。在采用度电补贴的基础之上,自然能量密度更高的三元电芯更有优势。其次,以物流车为代表的新能源专用车对于性价比的要求远高于新能源乘用车与客车,目前来看,搭载成本更低的圆柱型三元电芯竞争优势更为明显。科泰电源通过旗下捷星(圆柱型三元18650电芯pack厂商)与捷泰(新能源物流车运营)上下游联动,竞争优势明显。
3.服务扩展,打造捷泰为商用车服务平台。
物流车并非新能源专用车领域唯一市场。以改装车为主的纯电动专用车应用范围非常广泛,市场竞争者较少。改装车在电力系统的应用有电力设备车、高空作业车、绝缘车、转移车等多个品种,与母公司科泰电源有着较强的业务粘性。此外,机场、市政环卫等领域对新能源专用车也有较高的需求。而对于这类车型,动力电池系统总质量更是不可超过整车整备质量的20%。三元技术路线的捷星+捷泰具有更强的优势。未来捷泰可以物流车运营为中心,逐步扩展业务,面向更大市场打造新能源商用车服务平台。