颠覆传统，华为汽车重磅来袭

大盘逼空上涨，华为又回来了，关注

新浪科技讯 2018年11月9日晚间消息，近日，基于中国标准的LTE-V2X“三跨”互联互通展示，也即跨通信模组（芯片）、跨终端提供商、跨整车厂商的互联互通展示在上海汽车城成功进行。在这次活动中，华为和东软携手完成首次C-V2X互联互通应用测试，成功实现了多种品牌车型的网络通信功能。

 这次测试在11月6日-8日中国汽车工程学会年会期间举行，由中国智能网联汽车创新联盟、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办。测试基于采用3GPPR14LTE-V2XPC5直连通信技术底层通讯技术，使用工信部《车联网（智能网联汽车）直连通信使用 5905-5925MHz 频段的管理规定（暂行）》的工作频段；采用《合作式智能运输系统 专用短程通信 第3部分：网络层和应用层规范》《合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准》等LTE-V2X网络层和应用层中国标准；从LTE-V2X技术的不可替代性出发，选取了7个典型的车与车、车与路应用场景：包括车速引导、车辆变道/盲区提醒、紧急制动预警、前向碰撞预警、紧急特殊车辆预警、交叉路口碰撞预警和道路湿滑提醒。

 华为携手东软共同在演示车型上顺利完成各项测试。华为LTE-V2X车载终端基于Balong 765芯片，集成了东软的V2X产品VeTalk，具备以下特点：充分考虑C-V2X独特场景和性能要求，LTE uu和PC5并发、应用处理器高度集成，支持二次开发，按照车载行业前装质量要求进行管控。在本次三跨测试中，上述优点已经得到充分验证和认可。这些特点将在后续的商用成本，可靠性，开发周期上持续体现。

 东软VeTalk是国内首款基于DSRC 和 LTE-V通信技术的V2X产品，可以为整车厂商、一级供应商、运营商、智能交通行业提供一站式的解决方案，包括硬件开发套件、面向量产的V2X-ECU、网络协议栈、SDK、应用示例、标准一致性测试与仿真模拟测试平台、V2X Server等等，全面支持中国市场以及美国、欧洲、日本V2X标准。

 至此，基于中国标准的车路协同的国产自有标准已经成型，已经具备商业化部署的前提条件。东软与华为表示，未来，双方将合力共同推动LTE-V2X产业发展，为最终用户带来更多的价值，加速汽车网联化、智能化、共享化的商业进程。（张俊）

科泰电源为华为长期合作伙伴，主要为华为提供备用电源产品，为5G提供可靠的后备电源

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华为汽车智能牛逼轰轰！新热点新题材！

兆新股份（  002256  ）：公司结合华为在信息与通信技术、智能光伏电站解决方案、全球化运营等方面的优势，双方商定将建立稳定的合作伙伴关系，在智能光伏电站、智能微网、智能储能、企业信息化建设及海内外光伏市场等相关领域建立全面合作关系，促进双方在新能源 产业及信息技术 领域的共同发展。

4月1日，生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华在中国核能可持续发展论坛上介绍，今年会有核电项目陆续开工建设。我国现有运行和在建核电机组56台，机组数量已达到世界第三位。中国将在确保安全前提下，继续发展核电。
3月18日，生态环境部公示当天受理的《福建漳州核电厂1、2号机组环境影响报告书(建造阶段)》、《中广核广东太平岭核电厂一期工程环境影响报告书(建造阶段)》，两份环境影响评价文件显示，漳州核电1号机组和太平岭核电1号机组计划于2019年6月开工。
自2015年12月以来，中国核电行业经历了三年多的“零审批”状态。上述环评文件披露项目开工时间后被外界解读为核电开闸的明确信号，引起市场广泛关注，3月19日核电板块掀涨停潮。
 按照此前国家提出的核电发展目标，“十三五”期间，全国核电将投产约3000万千瓦、开工3000万千瓦以上，2020年装机达到5800万千瓦。以此预计，每年将要开工6-8台核电机组。 
  科泰电源同时兼备了华为和核电概念并且处于一个低位。

300153  科泰电源 北斗导航+核电+华为汽车+长三角（青浦区小市值）

老师要把概念和致富代码写最前面，牛市大家都很忙的