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京威股份002662,5元出头的纯正氢燃料电池概念股。

19-04-01 11:44 25284次浏览
Leo牛
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氢燃料电池概念,今天走势仅次于区块链,是今天的超强板块。

板块内部呈现了高低位切换的特征,没有被大幅炒作过的低价概念股纷纷走强封板。

京威股份002662,作为一只5元出头的纯正氢燃料电池概念股,也有低位突破走强的可能性。


这个板块的逻辑,我曾经说过:

过去,国家一直是扶植锂电。氢燃料一直被边缘化。

今年,国家态度180度转弯,大力扶植氢燃料电池,对锂电新能源 的支持力度却在消减。

氢燃料电池从地下状态,到被国家扶上舞台……

这感觉比中彩票还精彩,就像一个穷小子突然被认定为皇室接班人一样…………

氢燃料电池,可能是贯穿全年的核心热点板块。

京威股份:早在2011年已经有氢燃料客车产品

2019-01-29 16:15:56 来源:同花顺财经评论(1) 收藏(0)

同花顺(300033)财经1月29日讯,有投资者向京威股份(002662)提问,·燃料电池汽车“十城千辆”推广计划或将于今年实施·1月28日,有权威人士向中国证券报记者透露,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前,国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定,要看各地政府之间的协调。请问贵公司如何抓住燃料电池的机会?

公司回答表示,公司参股公司深圳五洲龙会已经成立专门研究氢燃料电池的研究院,并且早在2011年已经有氢燃料客车产品,谢谢。

公司在互动易上反复确认了自己的氢燃料电池概念:



氢燃料电池研究院 和 氢燃料电池客车 都是实锤。



瞄准未来技术,五洲龙股份氢燃料电池汽车详解

2018-03-07 8:40:19 点击次数:4777

环保问题已经成为人们广泛关注的重点之一。为了缓解环境污染问题给人们的生活以及工作带来的危害,政府部门纷纷出台一系列节能减排的政策。如《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,明确“继续支持燃料电池电动汽车发展”的要求。
五洲龙股份利用自身多年技术积淀,瞄准未来,倾力打造行业领先的氢燃料电池车,主打“氢燃料动力整车、轻量化全铝太空外形、快速充电、智能网联”等核心卖点。在去年推出三款F系列氢燃料电池汽车的基础上,五洲龙股份氢燃料电池汽车再度升级,现已通过相关部门的严格检测。

接下来,就给大家看一下,五洲龙股份新款氢燃料电池车的亮点。

加氢速度快,寿命长

五洲龙股份、雄韬电源科技以及北京氢璞合作开发的氢燃料电池汽车,采用氢燃料堆+磷酸铁锂电池(功率型)组合技术路线,一次加满氢气只需5分钟,可以续航430KM。



五洲龙股份的燃料电池动力系统主要包括燃料电池、辅助动力源 、DC/DC变换器等部件。燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源,为车辆的常规运行提供所需能量;辅助动力源为蓄电池或超级电容器(未来采用),提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。如此,既能保证车辆在不同工况下所需的能量,同时能够减小对燃料电池的冲击,提高燃料电池的寿命。车辆燃料电池汽车系统寿命可超过10000h,低温启动可达-30℃,可满足国内大范围地区环境使用需求。

燃料电池间接驱动构型中,由于DC/DC变换器的作用,实现了FCE与储能系统(ESS)的功率耦合和电压隔离,有利于对燃料电池动力系统优化调节,在目前燃料电池的技术水平下,是五洲龙股份充分参考国际通用方案,结合经济实用特性考虑的结果。由于应用了高效燃料电池技术、制动回馈技术、高效电机驱动技术及电附件能量综合管理技术等多项整车节能控制技术,五洲龙股份新款氢燃料电池汽车整车经济性提高。

外观独特,个性化配置丰富

五洲龙股份氢燃料汽车秉承了五洲龙汽车外观设计上的优势,使得传统呆板单一的公交车,充满了科技感。


同时,五洲龙股份也让客车拥有了轿车般的中控内饰,五洲龙股份燃料电池客车配备了液晶仪表盘、多功能方向盘、360°环视系统(带倒车监视功能)、新能源智能监控系统等豪华配置。轿车化、自动档按键式的换挡方式,对于持续驾驶的客车司机来说,也可以很大的缓解驾驶疲劳,提高操控的便捷性。

五洲龙股份技术团队针对城市公交车的运营特点,优化了整体内部布局,做到了最大空间的利用,采用了顶置式燃料储备装置,充分扩大了车内的承载空间。此外,平底板设计,也方便了乘客的上下车。此外,为了提升乘客的安全性,门窗边缘棱角处也都做了安全防护处理。

作为新能源客车领导者,五洲龙股份不仅开创了国内发展新能源客车的先河,在氢燃料电池汽车领域也同样敢为人先,为加大研发及未来的战略布局,五洲龙股份于2017年底牵头成立行业内首家氢燃料电池研究院。在日趋严格的环保排放条件下,五洲龙股份氢燃料电池汽车发展可期。
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评论(66)
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Leo牛

19-04-01 22:16

0
 筹码分析,很专业!赞一个!
lxtkjwm

19-04-01 22:13

0
有人

19-04-01 22:12

0
三重风口,明天一个涨停打开空间,牛逼
lxtkjwm

19-04-01 22:00

0
京威股份,筹码分布情况:
雷奥斯

19-04-01 21:23

0
这个票明后天需要一个涨停穿云箭,才能走起来
lxtkjwm

19-04-01 21:21

0
也就是说, 京威股份  002662  ,这股已经进入了三重风口里。

  无人驾驶
  车联网
  氢燃料电池

  在三重风口里,连猪都会吹上天。

  京威股份,你怎么还不飞呢???
lxtkjwm

19-04-01 20:39

0
京威股份  NB
Leo牛

19-04-01 20:33

1
也就是说, 京威股份 002662 ,这股已经进入了三重风口里。


 无人驾驶
车联网
氢燃料电池

在三重风口里,连猪都会吹上天。

京威股份,你怎么还不飞呢???
Leo牛

19-04-01 20:31

0
公司收入的17%,就是来自车联网电子系统。见图:

 
 
Leo牛

19-04-01 20:28

0
 无人驾驶技术的实现,最终还要依托车联网这个基础网络。

所以,车联网概念,其实就是无人驾驶概念的基础前沿。

早在2014年,京威股份就通过并购进入了车联网行业。

车联网概念添新秀,京威股份并购入行


2014年05月15日 06:48



来源:南方都市报



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行情走势 | 大单追踪 | 资金流向 | 最新研报 | 公司新闻 | 最新公告在停牌两个月后,京威股份[


2.40% 资金 研报]前晚发出公告称,以发行股份和支付现金的方式,全资收购宁波福尔达和秦皇岛威卡威两家企业股份,总计13 .12亿元。受此消息刺激,昨日开盘不久,京威股份即封住涨停。
分析人士告诉南都记者,完成收购后京威将介入汽车智能设备,未来或成为“车联网”概念股一员。
“车联网”比新能源发展更快
今年3月19日,京威股公告重大资产重组事项后停牌。直到前晚,京威股份发出复牌公告,公告说明将收购宁波福尔达智能科技股份有限公司全部股份和秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司49%股份。在收购方式上,京威股份将以8 .25元的价格发行新股,向福尔达投资、龚福根等8位福尔达股东收购95 .1%的股份,并支付5519 .25万元现金,收购东莞大和化成持有4 .9%的股份 ,交易完成后将持有宁波福尔达100%的股份。
公开信息显示,京威股份主营业务为乘用车内外饰,客户包括一汽大众、上海大众、华晨宝马等知名车企。宁波福尔达同属汽车零部件企业,主营智能电子产品、照明系统以及关键功能件,公司主攻方向包括智能设备、车联网等。有分析人士向南都记者指出,京威股份有望借机介入“车联网”概念。
“车联网可能比新能源发展得更快。”汽车行业资深分析师张志勇告诉南都记者,从目前的技术成熟度来看,汽车智能化产业的技术甚至比新能源产业还要成熟,同时还有不少IT行业企业介入,未来产业发展相对更容易。他认为,这是未来汽车零部件行业的重要发展方向。
不过,在后市发展上,亦有投资人士分析认为,京威股份目前机构持仓太多,尚不是游资重仓,未来被炒作的力度恐怕有限。鹤禧投资总经理霍昕则认为,智能汽车设备未来会是一个非常好的概念,之前市场有过炒作,但是没有非常好的标的。霍昕介绍,当时市场主要炒作启明信息[8.01% 资金研报]、宁波华翔[5.65% 资金 研报]等个股。但是,这些公司盘子普遍较大,而且智能板块业务很有限。“智能汽车设备这一概念有延伸、有内涵,未来有发酵的空间。”霍昕指出。
并购比内部滚动增长更有效率
除了收购宁波福尔达之外,京威股份同时拟向秦皇岛方华购买其所持有的秦皇岛威卡威49%股权,其中发行股份2000万股、支付现金1905 .75万元。完成收购后,京威股份也将持有秦皇岛威卡威100%的股份。京威股份公告称,公司收购秦皇岛威卡威49%的股东权益后,将重新安排北京与秦皇岛生产基地的产能,合理布局产品、安排生产从而降低生产成本,提升公司的盈利能力。
有分析人士告诉南都记者,去年以来大众、宝马等德系车在国内的销量增长幅度颇大,特别是今年前4个月大众乘用车同比增长4 .6%,增幅看好。作为大众、宝马等车企的零部件供应商,京威的业绩也有望乘势攀升。分析人士认为,进一步整合秦皇岛威卡威后,对京威的整体业绩提升将有帮助。
京威股份在公告中表示,近年来,中国汽车零部件企业存在生产规模小、自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题。该公司认为收购福尔达后有助于整合公司与福尔达的供应商、客户等各方面资源,拓展业务空间、实现协同发展。
“汽车零部件企业通过重组并购的方式发展,可能比内部滚动增长更有效率。”张志勇告诉南都记者,相对于国内整车企业存在的数量大、规模小的问题,汽车零部件企业的问题更严重,未来还将面临严峻的外资冲击问题,及早通过并购的方式整合,有助于实现规模效应、管理效应。
南都记者 张俊杰
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