长三角氢走廊建设发展规划讨论会在上海成功召开

金通灵一帮人在做T，上不去呀

公交车物流车上的储氢罐基本都是京城股份生产的35mpa
储氢罐为何重要？
1、高成本，储氢罐是氢燃料电池车中除了电池外占成本比例第二高的零部件，乘用车车载储氢罐一般储存6kg左右的高压氢气，保证行驶里程（600km），储氢罐的体积和重量将分别在240L和130kg左右，国外储氢压力70MPa，国内35MPa，且多采用金属材料，效率低下，体积庞大，重量惊人，成本极高，只能用于公交车和货车大型车辆。国外储氢罐一般使用碳纤维，预计乘用车高压储氢瓶成本5~6万元，其中碳纤维材料的成本约为60~70%。日本是全球最大的碳纤维出口国，全球市场占有率超过95%，日系氢燃料电池车具备成本优势。
2、大体积，储氢罐是氢燃料电池车中体积最大的底盘下部件，储氢罐决定了乘坐空间的大小。
3、安全 。储氢罐必须保证安全，需要进行多项的测试、氢气循环试验、火灾试验、冲击破坏试验、极端温度压力循环试验、贯穿试验、化学暴露试验等等。这导致其技术门槛大幅度提高。

4、续航里程。氢气储存的越多，自然续航里程越远，但这可能导致更高的储氢罐重量。

复合材料轻质纤维缠绕储氢罐关键技术：缠绕机

缠绕机是复合材料储氢罐关键设备，与其配套的张力控制系统、浸胶槽、多维度吐丝头、自转芯轴组成的湿法缠绕体系，不仅控制了生产成本，更决定了生产效率和生产质量，全球主要有美国Tankinetic和意大利的Sarplast垄断了大型缠绕机的关键技术。中国没有能力制造大型缠绕机。

国内主要还是35MPa，国外是70MPa，续航里程差近50%。

同济科技

京城股份，北京的，这个长三角氢能源规划会议开两天，正式规划还未出台。消息灵逼人士，可能周5已经入了金通灵了，不过看金通灵分时，好像是跟风康盛股份的。看好金通灵，板块内涨幅最小且股价最低的。只是股性没激活。也有军工题材。

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长三角氢走廊规划即将出台


  中国证券市场报道14小时前2评论

  锂电大幅退补的消息本周甫落地，长三角地区就已筹备出台氢走廊规划。据媒体报道，覆盖未来20年周期的《长三角氢走廊建设发展规划》意见稿很快将对外发布，其中设计未来2年就将实现地区超过5000辆燃料电池汽车运行，至少40座加氢站。长三角地区数万亿级别的燃料电池大蛋糕呼之欲出，预计将直接带动多家相关燃料电池上市公司业务。

  《长三角氢走廊建设发展规划》工作讨论会本周连续两天在上海召开，预计长三角区域合作办公室将在几天内对外公示这份发展规划的意见稿，这份意见稿中，分阶段、分节点地规划了2030年前长三角地区车用氢燃料基础设施建设的大框架，整个规划由点带线，至网状结构，最终形成全覆盖形式的氢燃料电池汽车和基础设施大体系。
  
  *图片来自中国汽车工程学会下属国际氢能燃料电池协会（筹）

  意见稿中提到，在最近一个阶段，即2019-2021年，氢走廊建设的阶段目标是燃料电池汽车数量要超过5000辆（主要面向公交和物流等公共服务类商用车型），加氢站数量超过40座，其中高速连接站数量6座，覆盖高速道路要超过2条，阶段的标志特征是氢走廊实现先行城市带状联动。初步营造支持加氢站建设及燃料电池汽车推广应用的政策环境。

  在这期间，以上海为龙头，南通、如皋、湖州等氢能与燃料电池汽车先行城市为氢走廊重要连接点，带动燃料电池汽车跨区域运营。

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氢经济时代到来了

不是一定要炒上海周边的企业，人气股美锦能源缺点盘子大，不过明显有资金运作！京城股份优点是盘子小，实际流通市值才10个亿，这个股有一个特点，只要封第一个涨停第二天就是一字板，缺点就是业绩差