氢见未来：潜伏亿华通影子股的时机来了！

宇通客车不错

亿华通定增募资3.03亿，氢能产业再提速！2018-12-26 作者：一鸣  来源：中国客车网 2018年12月25日晚，亿华通(834613)发布股票发行方案公告称，公司拟定向发行股票数量631.25万股，募集资金总额为3.03亿元。本次股票发行价格为48元/股，发行对象均以现金方式认购。发行完成后，公司总市值将超过25亿元。
亿华通表示，本次发行募集资金主要用于对外投资、偿还银行借款、补充流动资金等，以促进公司自身发展及业务扩张。公告显示，本次股票发行属于对象确定的发行，参与认购的机构包括北京安鹏行远新能源产业投资中心、深圳安鹏汽车后市场产业基金、深圳汉能新经济股权投资基金合伙企业、河南科源产业投资基金合伙企业、北京中关村发展启航产业投资基金等。
YHTG30-亿华通30kW氢燃料电池发动机
亿华通是我国氢燃料电池新能源汽车行业领先的核心技术(产品)供应商，是从事新能源汽车领域技术研发及应用的国家级高新技术企业。公司于2016年1月13日挂牌，目前正在冲刺IPO。据中国客车网了解，亿华通的主要客户为国内各大整车生产企业，包括郑州宇通、北汽福田、上海申龙、中植新能源等国内主流整车厂，公司为其提供燃料电池动力系统完整的解决方案。
 据了解，亿华通表示本次融资对象并非单纯的社会资本，而是围绕与北汽等整车企业的战略层面开展合作布局。未来，亿华通将与北汽集团继续拓展合作深度与广度，共同研发氢燃料电池SUV车型，以期在轿车、SUV、客车、物流车等多方领域全面开花。并以2022年冬奥会为契机，共同推动京津冀氢能一体化战略。此外，双方还将专注技术创新，并联合氢能产业链各个环节，持续引领中国氢燃料电池汽车产业，推动中国氢能健康发展。

2019年3月9日，滨州市委副书记、市长宇向东一行赴亿华通，就拓展双方在滨州乃至山东地区氢能与燃料电池领域的产业合作，与亿华通董事长张国强等展开深入交流。

  调研团听取了张国强关于公司发展的详细汇报，并现场参观了亿华通自主研发的第四代燃料电池发动机。宇向东对公司取得的技术成就及商业化成绩高度赞赏，并认为氢能产业发展拥有广阔前景。
  近日，山东省发布了《山东省装备制造业转型升级实施方案》，提出大力发展包括氢能在内的新型清洁能源装备，随后更进一步提出以氢能产业全产业链为基础建设"氢能社会"。在发展氢能产业方面，山东省具备天然资源优势，省内烧碱产量位居我国之首，大量副产氢气可为该地燃料电池汽车产业发展提供充足氢源保障。
  滨州市氯碱工业发达，是亿华通氢能发展战略布局七大核心城市之一。2017年，亿华通入驻滨州并与滨化股份合作成立合资公司，利用当地氢气优势，结合亿华通先进技术及商业化运营经验，共同推进滨州市氢能与燃料电池产业发展。
  本次调研，将促进双方进一步加快合作，推动滨州市乃至山东地区氢能与燃料电池产业发展，为山东乃至全国因地制宜发展氢能产业做出优良示范。

今年张家口计划增加170辆氢能源公交车

在已有74辆氢能源公交车服务公共交通的基础上，张家口市今年计划再增加170辆氢能源公交车。笔者了解到，目前，张家口市通过发展氢能源汽车等产业，在全国率先步入氢能时代。
在汽车应用领域，氢能源被业界认为是“终极新能源动力解决方案”。氢能源汽车的特点是有排放无污染、耐低温，续航里程更是给力，加氢10至15分钟续航里程可达350公里以上。目前，张家口市已初步形成了制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用产业链，在氢能源的开发利用上已成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。

坐落于张家口市桥东区创坝园区的亿华通动力科技有限公司，是一家从事氢燃料电池发动机研发生产的企业，该公司的产品已广泛应用于宇通、福田、中通、厦门金旅等国内大型车企的客车、物流车等多种车型。
氢能源轿车何时进入普通家庭呢？据亿华通公司技术负责人介绍，近年来，该公司正在与国内多个车企共同推进氢能源轿车的研发生产。氢能源轿车虽然价格相对燃油车较高，但可以享受购置补贴政策，而且加氢比加油价格更便宜。更大的好处是对环境的保护，尤其对于正处于两区建设中的张家口来说，发展氢能源至关重要。

该负责人指出，目前制约氢能源向轿车普及的最大因素是加氢站的配套建设。据了解，张家口市正在大力推进制氢厂和加氢站建设，目前抓紧进行的一期工程年产氢1600吨，预计满足600辆燃料电池大巴的运行需求。二期工程完工后，年产氢6000吨，预计满足2000辆大巴的用氢需求。该市还吸引了中国节能环保集团公司、金风科技（ 002202 ）等能源企业布局氢能产业，金鸿能源、中石油和中石化公司也计划在张家口市启动加油站与加氢站混建项目。2022年前，全市将完成19个县区加氢网络全覆盖。
来源：河北新闻网

亿华通联手成都打造西部氢能产业生态

中证网讯(记者崔小粟)2月20日，亿华通与成都市龙泉驿区政府签署战略合作协议，双方将依托成都市丰富的可再生水电资源优势，推动燃料电池汽车商业化应用，打造西部氢能产业生态。
亿华通相关人士认为，成都地区是亿华通氢能战略版图的重要一环，入驻蓉城意味着公司“点-线-面”战略进一步深化。根据协议，双方将利用当地多方便利条件，建设面向中西部、面向“一带一路”的西南地区燃料电池产业研发与制造基地。
成都市氢能产业潜力巨大。当地拥有丰富的可再生水电资源优势，2018年，全省水电装机容量达7674万千瓦，具备发展氢能产业的天然资源优势。此外在产业配套、定点示范等方面，成都市也先行先试，已经形成较为完善的基础布局。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，本次签约有助于进一步打通成都市氢能产业链上下游，推动当地在氢能产业集群第一梯队中发挥更为关键性作用，为国内氢能产业发展提供更为广阔的空间。
 公开资料显示，亿华通是氢燃料电池新能源汽车行业核心产品供应商，主营业务专注于燃料电池动力系统的开发与产业化，主要产品为燃料电池动力系统及相关的技术开发、技术服务。

促进氢能产业发展 打好蓝天保卫战 北汽集团、国家电投、亿华通签署战略合作协议

1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司与北汽集团及北京亿华通科技股份有限公司三方战略合作签约仪式在国家电投集团中央研究院举行。

优势并举推动氢能交通应用示范与推广
根据协议，三方将秉承“优势互补、市场主导、互利共赢”的基本原则，发挥各自的产业优势，共同推动氢能交通应用示范与推广，并在以下领域深化合作：
推动氢能产业链合作。三方将发挥各自产业优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作，共同服务2022年北京冬奥会，推动北京市氢能社会的建设。
推进冬奥会氢能交通应用示范。借助2022年北京冬奥会的契机，发挥各自优势共同推动冬奥会氢能交通应用示范。
推动京津冀地区清洁能源利用和氢能交通应用推广。共同致力于打好京津冀“蓝天保卫战”，与地方政府合作，开展可再生能源制氢、加氢站建设以及氢燃料电池汽车在交通领域的应用推广。

强强联合促进中国新能源 汽车产业发展

此次战略合作是三方强强联合，打造氢能产业发展平台的重要举措，将为新能源汽车产业发展注入新的活力。
北汽集团在2017年年底提出“全面新能源化”的战略方向，坚持纯电动、插电式混合动力和燃料电池“三线并举”的技术路线，在氢燃料电池整车制造方面建立了先发优势。北汽集团旗下成员单位北汽福田已建立起新能源商用车的全系列产品研发能力，新能源产品覆盖微卡、轻卡、中卡、客车、专用车等，并率先在国内实现氢燃料电池大客车的研发与示范运行。
国家电投集团在可再生能源制氢、氢能供应体系构建、氢能产业链资源整合等方面具有政策和资源优势，国家电投集团氢能公司在氢燃料电池产品的技术领先优势。
亿华通拥有专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队，以及具有自主核心知识产权、国际先进、国内领先并且覆盖氢燃料电池发动机及与之配套的DC/DC、整车控制器、氢系统的多型产品，具有行业领先优势。
 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示：“北汽集团将坚持“三线并举”的技术路线，高度重视并积极推进氢燃料电池汽车技术储备和推广应用，全力支持2022年北京冬奥会的相关筹办工作，与国家电投、亿华通一道共同构建氢能和燃料电池产业合作共享生态，打造中国氢燃料电池汽车产业的最强共同体，为新能源汽车产业发展注入新动能”。