1
0
山东省委、省政府把加快氢能源产业发展作为超前布局先导产业、抢占
新能源技术制高点的重要领域,强化顶层设计,在全国省级层面率先启动氢能源产业中长期发展规划编制工作。
据了解,《山东省氢能源产业中长期发展规划》即将完成。规划将为山东省发展氢能明确顶层设计和发展路线,加快构建出氢能源产业新旧动能转换发展新格局。
0
长期以来,山东既是经济大省,也是能源消费大省。由于多种原因,山东形成了资源型、重化型产业结构,产业层次低、质量效益差、污染排放重,一直是“心头之痛”。发展氢能产业,契合山东省新旧动能转换要求,对于补齐山东传统能源体系短板,提升山东产业层次,引领山东经济向更高质量发展,意义重大。
发展氢能源产业,山东有着让其他省份羡慕的优势。在论坛上,佛山(云浮)产业转移工业园管委会局长张娟在介绍佛山(云浮)的氢能源产业时,就提到山东在氢能源价格上有不可比拟的优势,而这价格优势,就来自山东的制氢产业发达。
山东省国资委主任张斌在主旨演讲中提到,据统计,山东省氢气年产量约400万吨,占全国产量的近1/5,地炼化工、煤制氢等产业都走在全国前列。
中国工程院特聘专家、南京大学刘建国教授在介绍山东省氢能源产业中长期发展规划编制的情况时也提到,根据前期的调研,山东的氢能源基础非常好。山东是化工大省,氢气资源丰富,东营、淄博、泰安、潍坊等地化工行业发达,制氢能力突出。从成本的角度看,山东化工副产氢主要来源包括氟碱工业、钢铁行业等。目前多数的副产氢被用作化工原料,闲置可用氢量以潍坊、德州、济宁等地居多。目前,山东省各市闲置的氢量每年有7.1万吨。
山东还有一批龙头企业具有世界一流的煤制氢技术,比如兖矿集团,可实现低成本、规模化制氢,打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系,推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。
也有统计表明,山东每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,可供11.5万辆公交车行驶一年。
0
在科技界,氢能作为解决未来能源危机的重要方案已在全球范围内达成共识。近年来,利用氢能的核心技术在国际范围内取得了重大突破,并开始在多个应用领域进入商业化阶段。抢占氢能源产业技术高地,对于新旧动能转换具有重大意义。山东依托现有的产业优势,4日成立的氢能源与燃料电池产业联盟,其宗旨也在于缔造“氢能社会”。
0
氢能源做为写入两会报告的
新能源，一定要从政治高度重视，下步各个省直辖市自治区以及下属地市会逐步落实的相关规划，开始建设合作，有核心竞争力的氢能源上市企业类似的消息还会有很多。
0
根据机构研报测算，目前燃料电池系统售价约60万元，占整车成本一大半，小型的整车成本约80万元；
若年产量达到5万台，燃料电池电堆成本可降至10万元以下，整车成本可降至30万元以下；
若年产50万台，燃料电池成本将降至不足整车成本的 1/3，合计成本不超过5万元。
从80万元到30万元再到5万元，产量越大，成本降低幅度越大，可见政府实现燃料电池汽车产量目标的概率很大。
时至今日，仅上海、武汉等八个地区规划显示，到2020年燃料电池汽车将超过15000辆。
而目前产量是多少呢？2018年燃料电池汽车产量为1619辆。
0
都是走趋势，明天有加速可能
0
0
说错了，
蠡湖股份和本田有合作，本田和丰田在氢燃料电池车上水平差不多，也一起合作开发了氢燃料电池车项目，这两个公司应该是代表了世界前列的水平，国内公司与他们有合作的更容易发展
1
今晚的公告：关于与嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会签署《合作框架协议》的公告，
美锦能源等资本拟成立氢能产业联盟，在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。产业园总体规划用地2000亩，预计总投资100亿元。
14
评论(152)
收藏
展开
