长久物流哈欧国际专列常态化运行月初，哈欧公司的控制股东北京长久物流股份有限公司_台州竹溪

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长久物流哈欧国际专列常态化运行

月初，哈欧公司的控制股东北京长久物流股份有限公司董事长薄世久先生和泽布鲁日港主席Joachim Coens先生在中国总理和比利时首相的见证下，签约一带一路相关项目。长久物流以“黑龙江-比利时”的中欧班列为基础，在比利时的泽布鲁日港建立“中欧汽车物流中心”，服务于中国和欧洲之间的⎧汽车整车⎫及零部件的运输，仓储，配送等相关业务。“沃尔沃汽车专列项目”促进了哈欧公司中国至欧洲的全方位国际铁路服务体系的形成。
长久物流薄世久先生表示，沃尔沃专列的开通，对公司开展国际业务、进军欧洲市场具有重大影响。中欧班列中国黑龙江到比利时泽布鲁日专列的频次为每周往返 4-6 班，每年将达 300 班，今年的货物吞吐量为12000辆新车，货值达6亿欧元。预计到2020年，该物流中心的汽车进出口量将达到10万台/年。
长久物流欧洲战略：“4 1”欧洲国际铁路运输服务体系
值得注意的是，泽布鲁日港只是长久物流布局欧洲战略其中的一环。根据长久物流“4 1”的欧洲战略布局，今后公司将以德国杜斯堡为核心，分别建立东欧、西欧、南欧及北欧中心，各负责一部分欧洲国家的相关业务。泽布鲁日港便是西欧的中心，覆盖比利时、荷兰及英国，主要服务于沃尔沃、捷豹路虎和标致等法国品牌汽车。目前，长久物流正在建设的北欧中心，主要是威廉港、汉堡港，覆盖瑞典、丹麦、芬兰等国家，服务于沃尔沃和德国汽车品牌的返程。东欧中心则是中国进入欧洲产品的第一站，华沙、马拉，覆盖白俄罗斯、波兰、罗马尼亚、捷克等国家，未来进行面向东欧国家的分拨；以及前往中国的散货拼载。南欧中心也是未来建设的重点，包括米兰、意大利、葡萄牙、西班牙等国家，除服务于菲亚特品牌以外，还服务于⎧食品⎫、红酒、家具、时装等。
长久物流作为国内最大的第三方物流企业， A股唯一汽车物流的上市公司。公司积极拓展国际业务范围，成功运行的中欧班列是一个新的开端，随着“一带一路”的推进，有望成为公司的新增长点。未来欧洲回程货物也将搭载此趟班列返程，实现双向满载，进一步推动公司国际业务的快速发展，为公司带来新的收入和利润增长点，同时也为公司打造国际品牌形象奠定了基础

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长久物流哈欧国际专列常态化运行 月初，哈欧公司的控制股东北京长久物流股份有限公司

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