江湖残贴

做T全柴动力，T反了，成本提高了。
早盘在宏观利好消息刺激下大幅高开，在情绪弱势下开这么高很有问题，全天指数基本上一路下行，大股被忽悠了不少资金去接盘，sz50放量明显。题材全面退潮，前期热门题材强势股大幅下跌，仅剩的燃料电池板块也出现了严重的分化。春节以来的周一效应没有了，狼真的要来了，谨慎为主。

早盘做T全柴动力，成本居然被T高了1毛钱，历史上我做T就没有成功过，邪门儿得很。一方面过于看好卖的犹豫，一方面怕做丢了买回太急，真他妈的纠结。是要好好总结一下了。
全柴动力周末论坛分歧很大，早盘高开已经是超预期，说明人气是真实有效的，氢能源概念级别已经不用赘述，龙头美锦能源影响整个板块的人气，但是美锦能源下跌的根本原因还是上周市场整体情势对高位股不妙，并不是对氢能源失去信心，上周五氢能源多个涨停已经确认了氢能源的人气。在其他概念走软的市况下，又没有板块替代氢能源板块的人气，氢能源反倒是月明星稀，关注度反而更高，周末从东财到问财到淘股吧都是如此。
案例总结以便后效：
1.春节以来的赚钱效应是大前提
2.市场运行到相对高位，情绪很不稳定
3.市场热点层出不穷且持续性很好，即便龙头走软，挖掘的新龙头依然涨幅惊人
以上为市场远，中，近期的市况。
早盘力帆股份，南都电源新晋氢能源概念一字开盘，凯龙股份2板继续开一字，证实了氢能源外围人气也很高，老龙头虽有分歧，但氢能源概念人气不减是事实。
一方面整体市场情势与大势有些不妙，周末宏观消息偏暖，大盘在情绪弱势下高开并不是好现象；一方面小范围内氢能源的大势与情势很好，做T是正确的，从小趋势服从大趋势的规则看，氢能源今天随整体市场情绪趋弱而出现分歧恰恰是买入的好机会，这也就是所谓的买在分歧的市场环境吧。以全柴动力20多亿的成交，人气是极高的，缩量太厉害上板肯定是要被砸的，应该第一时间砸出，考虑到整体市场环境和氢能源板块内龙头卡位之争，多等等再接回来就对了。

兄要是能拿到冲板卖出就厉害了

我觉的这票只所以强，是因为他是上海的又是江苏的，两边占，今天比江苏和上海都强。

单子都填好了，是想打回来的，看保税科技正在下跌，放弃了，这票确实是可以赌一把周末自贸区消息的

感觉做反了

 
+9.5点卖出上海雅仕，+8点卖入全柴动力
上海雅仕上板时只有6000多手，按晚了1秒钟，没有出在涨停价格上
买入全柴动力，燃料电池。东方电气3板开一字，凯龙股份开一字，旗下的君丰华盛投资合伙企业投资了格罗夫氢能汽车公司。消息面：武汉格罗夫氢能源汽车即将亮相，续航超过1000公里
美锦能源今天跌停对燃料电池人气影响很大。指数没有怎么跌，盘面人气却创下近期低点了。尾盘全柴动力跳水，赚钱真他妈的难
本周小结
本周前段过于谨慎，错失了很多机会，在市场情绪没有完全退潮前过于谨慎反而错失节奏，弄得很被动，还是对市场的理解不够
本周前半段大麻概念处于挖掘期，挖掘的新龙头涨幅同样惊人，同样的分散染料也是如此，在龙头疲软的时候，挖掘的跟风属性个股也有极好的赚钱效应。央企改革贯穿全周，一汽夏利给了机会，其他的一旦坐实了改革概念就是一字板，今天一汽夏利跳水，央企改革就更难参与了。燃料电池贯穿全周，龙头美锦能源被资金抱团炒作，后半段龙头走软后挖掘新龙头，逻辑和大麻，分散染料类似
情势是核心，形势次核心，情势不妙才更加可怕，不要本末倒置了
跟随的最高境界是不偏不倚，不先不后，情势与形势共振点就是时机 

 
-1.7卖出兴源环境，+5卖入上海雅仕
半路买入上海雅仕，江苏自贸区概念物流股买不到，买上海物流股
分散染料，透明工厂开盘即走软，燃料电池和工业大麻龙头走软，概念挖掘还在继续。新能源汽车概念走强，叠加央企改革，智能驾驶，无人驾驶，燃料电池等概念，江苏自贸区概念今天表现没有想象中的强。 
机会还是有的，但是赚钱不易，亏钱容易，且行且珍惜