关于龙头股的自我进阶--看懂分歧，买入分歧

天龙光电大面一碗，虽然是空间龙头，但不是主流板块，不应该将就，以后不管龙头不龙头，不管明牌不明牌，必须要严格按模式时间时机再决定进场。芯片操作系统分化很厉害，总龙头实达集团尾盘竞价爆量分歧，明天会有大分歧，今天尾盘竞价是最好的先手，顶了5个一字，明天再去接力性价比不高了，天龙光电今天止步7板会影响明天实达集团的晋级，市场接力氛围下降，连续出现炸板坑人股，跌停开始增多，高标接力风险大，明天观察天龙开盘强弱，尾盘有资金进入做首阴反包，预期打的太满估计没好事，要么杀空间龙头，要么反包走起，10点前不翻红的尽早处理掉。

早早打了天龙光电，要完蛋的节奏，难道明牌龙头也不能将就？

昨天尾盘跟着一起砸了

@东阳狼道  
英洛华什么时候出了？

题材间相互捅刀子，市场缺钱了，题材轮动过快，除了前排龙头都不好参与（龙头也没给机会）明牌龙头实达集团、天龙光电，看不出低位潜在龙头，盘中实时盯着两个明牌龙头等分歧上车。

二封打板英洛华，瑟瑟发抖了半天，早盘上板时还是非主流，另外参与时间也太早了，以后尽量等10.30以后再参与。

又是被动空仓的一天
行情稍微好点，龙头就不给分歧机会，为了避开缩量加速炸板大面，也真的错过了很多先手机会，取舍真难，专注更难，每天都有这样那样的诱惑，拒绝诱惑需要强大的内心抵制，心中有纠结就是道行太浅，还需不断修炼沉淀浮躁。

模式缺陷:首次加速买点全部都错过，专注分歧模式的机会缺失，如何取舍值得反思。如果专注于首次分歧或者首次加速结果又会如何？比如丰乐种业，远的不说，就近的首次分歧模式上应该是5.14上车（当天操作是大港股份先分歧上板，直接就上了大港股份，这是模式再分歧买点，当天的丰乐种业是二波首次分歧买点），如果强调首次分歧，那么当天上车的应该是丰乐种业。然后反思下首次加速买点，近的是今天的宁波东力，远一点的科隆股份的4板，为了防炸板大面，错过的机会太多了。对于首次分歧来说，模式已基本成型。如果融入首次加速到模式，会不会导致模式变形需要深思，但是买点真真切切的在那里，放在操作上本质也是对分歧买点的一个确认后的加仓点，或者是分歧当天辨识度不够亦或没来得及上车后的补票点，只是差了一个板位，心理关需要克服，后面需要继续打磨，看能否融合进首次加速板，把模式重点放在首次分歧首次加速。

主线光伏风能，宁波东力缩量板没参与，等分歧参与。

估计是排不到了，宁缺毋滥空仓等下一个机会。